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进口宝马-X2

超低价好车团购

15万的价格/30万的体验,这个新品牌有点猛!

2019年03月06日 10:18:33
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早几年,合资车无论是产品设计、核心技术以及品质把控上,相比自主车都有压倒性的优势,家用车都玩不过别人,更别提对各方面要求更高的豪车。十几年抬不起头的生活让国人始终压抑着一份渴望,直到吉利哈弗等民企觉醒,以及SUV市场持续火爆,我们才有了与“老外”分庭抗礼的新局面。

随着国人消费水平的提升、用户购车理念的升级以及民族意识的觉醒,最近几年无疑是实现中国品牌实现“高端破局”的最好时机。从市场表现来看,长城WEY和吉利领克都已经初步尝到了甜头,奇瑞也将在今年3月推出高端品牌星途旗下的首款SUV——星途TX。本期,我们就来看看,这款SUV的核心技术、档次品质、细节把控,究竟能否Hold住其中国豪华品牌的地位。

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▲1.6T+7DCT动力总成,数据狂魔。

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星途TX搭载的是奇瑞最新开发的1.6T涡轮增压发动机,这台发动机是第三代奇瑞ACTECO发动机首款产品,有全铝缸体、缸盖集成排气、高压共轨直喷、电控泄压阀等众多时髦新技术,最大功率达到了197马力,峰值扭矩290N·m,2000rpm达到峰值扭矩平台。

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这台1.6T直喷发动机热效率比现役的1.5T电喷发动机(37.1%)更高,可满足国六b排放标准,并支持48V微混系统与P2插电混动系统。另外,第三代ACTECO系列还将会出现1.6T高功率版本,或达到218马力,可达到主流2.0T发动机账面数据,同时还有2.0T四缸以及1.2T三缸等发动机产品。展望未来,奇瑞还将在此基础上开发一款热效率超过40%的米勒循环发动机(为插混系统服务)。

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变速箱是奇瑞和格特拉克合作开发的全新7速双离合变速箱,相比现役瑞虎8的6DCT250,这台变速箱采用的是湿式离合器,并有7个挡位,齿比范围更广,换挡质感和高速经济性表现都更出色。横向来看的话,光看动力总成,这套1.6T+DCT完全达到领克01、WEY VV7等车型的水平,跟WEY、宝马X2奔驰A级基本就是同款。

▲全新CF16平台,可兼容插混与电驱。

奇瑞EXEED TX基于全新CF16平台打造,作为奇瑞最新的平台产品,CF16具有类似模块化的平台理念,理论上可以衍生出不少的车型,其中也将包括奇瑞、捷途品牌旗下的中高端SUV车型。

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前后悬架分别为扭力梁和多连杆,悬架类型上在这个价位基本是死的,玩不出花活,星途TX用的是E型多连杆后悬,设计细节和用料与瑞虎8高度一致。需要注意的是,全新M3X平台是可以兼容油电混动和四驱系统的,这对一个新平台来说是情理之中。

▲做工用料、潮流配置,没得黑。

颜值上就不必多说了,好不好看大家看图就好,也可以在评论区与小编互动,下面仅说说个人感受。

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看外观的话,整个前脸设计不太惊艳,起码不如比亚迪“王朝脸”那样让人印象深刻。不过在细节上还是能看出来设计师的小心思,个人比较喜欢其侧面线面勾勒,轮眉、下包围、前后翼子板都融入了丰富的流线线条,上扬的腰线让整车看起来很挺拔,侧面完全营造出了豪华SUV应有的强大气场。

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尾部造型则充分体现大SUV的层次感,从导流板、贯穿式尾灯、后备箱开口、尾部护板(双边排气)将厚实的尾部完美“切”成三层,丰富的线条和装饰件,给人年轻运动的感觉。

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至于内饰,星途TX比瑞虎8融入了更多更前卫的设计元素,例如全新样式的平底方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子档把等等,整个内饰很有德系豪车的层次感,装饰件应用也恰到好处。

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星途TX在豪华氛围的营造是没得黑了,但内饰细节上还有进步空间,各个部件之间的线条衔接不太成熟,相比宝马X5奥迪Q8的内饰多了些“堆砌感”。看在属于首次设计的份上,这都是小问题,个人觉得WEY的内饰在这方面做得不错,领克系列也会给人这种感觉。

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●总结:

在豪车市场实现高端破局一直是每个中国车企的愿景,从最早的“共和国一哥”一汽红旗,到套壳重生的荣威和名爵,再到跌跌撞撞的奇瑞观致,如今是WEY、领克,这条路走得很不轻松。如今,WEY、领克都已经在15-20万价位站稳脚跟,无论是品牌影响力、用户口碑以及市场表现都稳步提升,而这也给了其他中国品牌信心,星途TX是奇瑞在2019年的最重要战略规划(没有之一),其在三大件上也代表了奇瑞最新最高技术水平,从目前来看,其硬实力也完全达到前面两位“中国豪华品牌”的水平,当真是“万事俱备,只欠价格”了。

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