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2019上海车展正式拉开帷幕，在广汽菲克Jeep展台上，Jeep家族携最新最强“全明星”阵容亮相上海车展展台。

具体车型方面，包括全新Jeep指南者搭载1.3T车型、Jeep全球首款量产插电式混合动力——全新Jeep指挥官PHEV、国内首台官方Mopar“一号公路版”亮相以及全新Jeep牧马人Jeep Gladiator亚洲首秀。

Jeep指挥官PHEV

在刚刚开幕的2019上海车展上，Jeep正式发布了指挥官PHEV，这是Jeep全球首款量产插电式混合动力车，新车相比大指挥官PHEV在座椅布局上有所调整。

在外观风格上，指挥官PHEV延续了汽油版的整体设计，细节方面新车更换了全新的花瓣形轮圈，同时在车门上增加PHEV铭牌，从而突出它的插电式混动身份。

尾部和燃油版车型仍然没有太大变化，此外，新车在左后翼子板上增加了充电接口。

内饰方面，整体风格与汽油版相似，实拍的这台展车依旧使用了黑色+白色的内饰风格，视觉效果还不错，最大的区别是采用了大尺寸液晶仪表，关于动力部分，目前还没有太多的信息，我们猜测它的汽油发动机部分依旧为2.0T涡轮增压发动机，并配合电动机进行工作。悬架方面依然是前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

Jeep Gladiator亚洲首秀

在2019上海车展上，Jeep正式发布了旗下全新皮卡车型Gladiator，这也是它在亚洲首秀。该车与新一代牧马人（JL）基于相同平台打造，在车头和车厢部分与新一代牧马人保持一致，采用四门双排设计。

外观方面，该车基本沿用了全新牧马人的设计风格，其较为方正的前脸造型配合着圆形大灯组以及家族式7孔进气格栅，让新车看着很有气势。

车身侧面来看，其尾厢的加入，配合前后外扩的轮眉造型，进一步突出越野气息。车身尺寸方面，新车的长度达到了5181mm，轴距为3480mm。

内饰方面，新车与全新牧马人保持一致，相比上一代车型而言造型更时尚，但野性依旧。仪表盘中央是一块7英寸液晶显示屏，中央的多媒体系统则是一块8.4英寸彩色触屏，科技感和功能基本与牧马人保持一致。动力方面，新车将提供3.6升V6汽油发动机和3.0升V6柴油发动机，其中汽油版发动机的最大动率为285马力，峰值扭矩为353牛·米。而柴油发动机的最大功率为260马力，峰值扭矩为599牛·米。

Jeep牧马人Mopar一号公路版

在本届车展上，国内首台官方Mopar“一号公路版”全新Jeep牧马人亮相，新车相比普通版牧马人，在外观上有着不小的调整。

新车前脸采用段黑进气格栅，车身侧面铁管门套件粗矿，使用了Rubicon十周年前后保险杠，并且在前保险杠上增加了绞盘套件，同时两侧还有红色拖车钩，向我们展示了牧马人更为强悍的一面。

内饰设计方面则保持了与现款牧马人相同的设计，红黑的黑市配色让其看上去显得非常有活力，中控台布局也更加清晰。

新款指南者

就在车展前不久，新款新款Jeep指南者上市了，新车主要搭载GSE-T4 1.3T（220T）四缸涡轮增压发动机，全部满足国六排放标准。另外，还保留了一款国五排放标准的1.4T（200T）车型。总体上，新款指南者根据配置的不同推出10款车型，售价区间为15.58-22.98万元。

此次这款刚上市的新车也亮相了车展展台，指南者1.3T车型在外观方面提供黑白双拼车身涂装，进一步迎合年轻消费者的喜好。

在车内，新车也未作太大的调整，中控屏支持CarPlay/CarLife手机互联，中控以及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板，座椅部分则采用皮质座椅。

动力部分，新车新增GSE-T4 1.3T四缸发动机，这款发动机采用了全可变气门调节、缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等技术，最大功率为173马力（127kW），峰值扭矩为270牛·米。在传动系统部分，两驱版车型匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。四驱版车型则会搭载ZF 9速手自一体变速箱以及Active Drive四驱系统。