在奔驰、宝马、奥迪这类一线品牌中,奥迪总是细分市场的开辟者,从早年间Q3的国产,到如今Q2L的上市,在其所对应的细分市场中奥迪都是第一个吃螃蟹的存在。然而Q3并没有复制Q5的成功,但是销量也说得过去,但是Q2L却完美的"照搬"了Q3的路子。
作为国内小型豪华SUV细分市场里比较早的产品,奥迪Q2L的市场销量你猜猜是多少呢?据悉,2019年1~4月,奥迪Q2L共售出8051台,平均月销量2000台左右。这个成绩只能算是一般般,不算好也不至于没人要。但是,这个销量还有很大一部分是基于它目前市场的终端优惠的。奥迪Q2L目前有3-5万优惠不等(部分地区可能有优惠条件),入门车型售价在18万元左右。
首先,奥迪Q2L的"L"实际作用并不是很大,因为它仅仅加长了270mm,最多也就是两根手指头的宽度,再加上后排坐垫被削短,所以后排乘坐感受并不能算优秀。不过这倒也无可厚非,毕竟这台车的消费者群体肯定是年轻人居多,或者是家里不止有一台车的用户,后排空间有就好,L不L的随它去吧。
不得不承认Q2L是一台非常有设计感的小车,跟自家大哥们那种让人审美疲劳的外观相比,它的外观十分跳脱,挂着奥迪标却一点儿不显油腻。整体尺寸为4236×1785×1548mm,什么概念呢?它就是一台加高10cm的高尔夫。
外观除了大灯组与尾灯组太像POLO之外,整个外观几乎挑不出毛病,非常符合它本身的定位,与车身不同色的C柱上印着奥迪的logo,算是这台小车的点睛之笔吧。
内饰部分则基本与现款A3保持一致,精致度尚可,符合它的定位,做工用料也是ok的,就是塑料感会有点强。但是小编还是更喜欢全新Q3那套内饰,会更加凸显科技感一些。以小见大,从设计也不难看出,虽然Q2L是2018年上市的,但是仍是上一代设计语言的产品。然而奥迪A3即将面临换代,所以这套设计语言用不了多久就要过时了。
动力方面,奥迪Q2L搭载的是一台叫做CSS的1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米。数据是不是非常眼熟?没错它就是搭载了大众那台EA211的1.4T发动机,只是在国内它叫做CSS发动机罢了。与之匹配的是7速双离合变速箱,这套动力组合我们也是十分熟悉了,表现尽职尽责。
如果你俯下身子来看它的底盘,你会发现它的底盘与高尔夫大致相同,尤其悬架连杆,简直一模一样。不过不比惊慌,途昂的那个也差不多。毕竟奥迪Q2L也是MQB平台的产品。
外形好看、优惠不错,不到20万的价格买一个豪华品牌SUV,奥迪Q2L本应该得到比现在更好的销量的。但是月均2000台的战绩实在是算不上英雄。这是为什么呢?小编认为,奥迪A2L的销量是被生存空间给限制了。然而"压迫"Q2L的不是别人,正是它大哥奥迪Q3和表弟大众探歌。
目前,奥迪Q3面临换代,所以目前市场终端优惠幅度还是相当大的,要知道Q3在2016年就已经是二十万出出头就能买的车了,到目前已经跌破20万。再往下又有大众探歌在疯狂吸睛,探歌在2019年1~4月销量已经突破3.1万台,然而奥迪Q3也有2.2万台,比Q2L可怜的0.8万台多得多。所以Q2L可以生存的价格区间非常狭窄,定位也显得比较尴尬。其实反过来说,奥迪Q2L能有这样的销量,一是靠降价,二是靠奥迪深耕中国市场多年所积攒的口碑。否则21.77-26.85万元的售价简直是带着自己的死刑告知书出生,这也是为何Q2L上市半年就开始降价的原因,不降价就真的卖不出去了。
那么奥迪Q2L适合哪种群体的消费者呢?小编认为是手里预算20万左右,想买个SUV但是又不想买街车的女性消费者,较小的尺寸更适合女司机掌控,年轻灵活的定位也比"两田"要小清新的多。
不足:据汽车之家车主口碑反映,奥迪Q2L普遍存在起步慢、后排空间小等缺点,其实这也是可以预判的,大家在购买之前记得先行体验一波就好。
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