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提起马自达，懂车的都知道，好车！但是马自达车卖不好也是人尽皆知的事情，这不五月份的市场报告出来，1月至5月，马自达销量为86771辆，同比下滑31.4%，在中国市场连续13个月销量下滑。

但是，反观同样主打运动品牌的名爵汽车，在车市一片哀嚎的背景下，5月份拿下了23582辆车的销售成绩，堪称逆流而上的典范，而前五月份名爵也是实现了过十万的销量成绩，这是马自达所不能及的成绩。

但是大家也都明白马自达和名爵这两个运动品牌在国内市场的地位。马自达虽然并没有很长的历史背景，但是凭借老款马自达6等车型积攒下的口碑，再加上现在马自达汽车在发动机制造上的造诣（包括转子发动机、创驰蓝天发动机以及还没在国内上式的SKYACTIV-X压燃发动机），这使得马自达在国内市场吸引了大批的粉丝。

而说到名爵，虽然这是一家拥有百年造车历史的运动品牌，但是被上汽收购以后，名爵汽车所主打卖点更多是性价比，品牌上并没有马自达喊得那么响亮。

而名爵和马自达更是还有有一段扯不清的往事。曾经有一段时间，有“媒体”指出，马自达抄袭名爵设计。毕竟马自达和名爵在部分车型的设计上实在有着过多相似的地方，至于这两家设计究竟谁是原创，谁是抄袭，想必大家心里都有个底。

但是不管谁更正统，现在摆在明面的事实却是：马自达卖不过名爵。真的是马自达的产品不够好吗？还是说大家对于马自达的热爱不够多？抑或是名爵的产品真的远超马自达？无论怎么样，市场表现已经说明了：名爵比马自达更值得买。这是为啥呢？疆哥下面就来说道说道。

首先是性价比。马自达的新车一个比一个漂亮，一款比一款优秀，但是每次公布价格却是让粉丝伤心伤得透透的。现款1.5L自吸发动机的马自达3昂克赛拉起售价格11.29万元，马自达CX-8起售价格25.88万元，而且马自达常年优惠并不多。是谁给的马自达的自信，我们不得而知，但是真到了去4S店看车买车的时候，马自达粉丝们确实难过，毕竟爱还是要用钱来落地的。

但是名爵呢？首先看起来名爵车型在外观气势上并不比马自达差（先抛开谁抄谁的感情因素），而价格上名爵却能让马自达粉丝心里苦涩，怀疑信念。1.5T的名爵6只要9.68万元，2.0T的名爵HS都用不了15万元，这也是让不少马自达粉丝去名爵4S店交了定金主要原因。

而悬殊更大的是，同样主打运动品牌，马自达的动力被名爵按在地上摩擦摩擦。同样是搭载在一款紧凑级轿车身上，名爵6使用的是1.5T发动机，最大功率达到了169马力，媲美“超跑”思域。而马自达3昂克赛拉只有117马力，更何况名爵6还有官方改装版本可选。都是主打运动的车型，即便马自达车型有着再好的操控，但是在压倒性的动力差距下，都有点缺乏说服力。

不得不说，现在已经不是那几年单靠“合资品牌”就能把车卖好的时候了，虽然现在不少人眼里还是对自主品牌抱有偏见。之前的国产车“肉鸡事件”就是最好的证明，当一辆起亚智跑车主追尾一辆名爵HS，下车就骂道：国产车都是肉鸡 。回头发现拼实力，被吊打的却是韩系车。

这件事也成了名爵汽车炒作的热点，使得名爵汽车成功反杀韩系车。但是说到底还是现在国产车在发动机动上已经开始发力了，同级别的主流1.5T发动机或是2.0T发动机上，国产车起码在参数上已经不虚合资车型。

而合资车企还想靠着1.5L自吸或是2.0L自吸发动机卖车，是不是有点自欺欺人了呢？更不要说在配置等方面存在的巨大差距。

不过好的地方是，市场向来是优胜劣汰的地方，消费者买车也是趋向合理，这也逐渐推动了合资车型开始主打性价比，开始提升自己的产品力。而说到这，不知道马自达何时才能觉醒呢？何时才能让马自达粉丝看得到一款热销的车型呢？