凤凰网汽车

提起法系车，不少人第一想到的就是标致。标致308曾经是一代街车，也是标致旗下车型中的销量主力，在17年底甚至销量破万力压畅销的本田锋范。但是从今年1月份，2019款标致308上市以来，销量却连连败退，前4个月仅卖出5609辆，在上市5个月后，销量跌至310辆，可谓是沦陷，这究竟是为什么呢？

颜值升级，内饰却槽点颇多

造型方面，新款标致308延续了家族式前脸的设计，采用镀铬边款装饰的点阵式进气格栅，搭配狮眼大灯造型，具有很强的辨识度，高配版车型中还带有炫彩车灯，相比于上一代车更为时尚。尾灯采用狮爪抓痕的三幅灯带，利用黑色烤漆装饰将尾灯与尾部狮标融为一体，显得十分动感。

内饰方面，法系车的造型或内饰一向有自己的艺术风格，偏向前卫时尚。新款标志308内饰风格却要内敛许多，采用拼接工艺西装暗纹风格座椅，搭配真皮包裹的多功能方向盘，使内饰造型具有沉稳的商务感。但是，有不少车主都吐槽方向盘的设计不太友好，即使方向盘支持上下、前后调节，使用时也会遮挡住仪表盘。此外，还有用户反映踏板位置偏高、前排储物空间过小储物不便，以及中央扶手过低不太舒适等问题。

减配降级，难抵竞争车型

配置方向，作为一向以配置丰富而著称的法系车，新款标志308全系配有一键启动、带状LED日行灯及ESP电子稳定系统。高配版本还带有10寸中控触控屏，且智能配置较为丰富，包括ACC 自适应巡航、夜视系统、全自动泊车、低速碰撞刹车、车道保持及偏离辅助等多种科技配置。

但是，低配版本的配置却较低，除了采用织物座椅，手动空调等，仅在驾驶员侧有一键升降窗，尤其是在安全配置方面，低配版本仅保留前排头部安全气囊，前排侧面安全气囊与前后排侧气帘都未配备。此外，LED大灯、雾灯、天窗、倒车影像及雷达等配置在低配版本中也全都去除。相比于同等价位的别克英朗，配置还是会差了不少。

操纵性好，动力却略为逊色

动力方面，新款标致308提供了1.6L自然吸气和1.2L高低功率涡轮增压两款发动机，其中1.2T三缸发动机的最大功率为100kW，最大扭矩为230Nm。新款标致308基于EMP2平台，延续了308一向良好的运动风格，底盘调教还是比较出色，具有不错的操控感，采用麦弗逊式前悬及多连杆式后悬，兼顾运动及舒适。

动力匹配方面，1.6L直列四缸发动机匹配5速手动或6速手自一体变速箱，1.2T直列三缸发动机匹配6速手自一体变速箱。但是在平顺性方面却表现不佳，存在三缸发动机自身抖动问题，有车主反映：1.2T虽然动力较强，但是在某些档位衔接时不是特别平顺，会有较为明显的顿挫感。

小结：作为紧凑型A级车，标致308需要面对的是来自市场激烈的竞争，然而，销量远低于竞争对手朗逸、卡罗拉及轩逸等较为中庸车型，这主要还是和其配置及定价关系密切。高低配版本价格差距过大，低配版本的配置又过低，减配现象明显，投诉量大。此外，法系车保值率低与维修困难也是客观事实，这也对标致308销量有不小的影响。敢问各位308车主，买308是相中了它的哪方面？