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凤凰汽车导购 2013年悄然过去了，这一年，中国再一次蝉联全球汽车产销量最高的国家，在汽车大国的道路上越走越稳。不管是中国消费者还是其他国家的消费者，汽车安全都是永远不变的主题。而目前，消费者对于车辆是否安全的判断，主要是通过各类安全碰撞测试。

目前，欧洲E-NCAP碰撞测试是公认的最权威的汽车安全监测机构，所以也成为了不少消费者关注的重点。今天我们就为大家盘点一下2013年E-NCAP碰撞测试过的车型，这其中有不少都是即将或者已经进入国内销售的车型，是与我们国内消费者息息相关的，它们究竟是否安全？看全球最权威的安全碰撞测试机构怎么说。继上一期推出SUV车型盘点之后，今天仅有又给大家带来了11款轿车，这其中有不少都已经在国内亮相或者上市，还有一些是即将进入国内销售的，可以说都是非常受关注的车型。

观致3

官方指导价：11.99~16.79万

E-NCAP碰撞测试评级：★★★★★

得分：112分

成人保护：95%

在正面碰撞测试中，车辆对于前排乘客身体各个部位的保护都很出色。在侧面碰撞测试中，观致3对于乘员各个部位的保护都很不错，在更为严苛的柱撞测试中，对于头部和盆骨的保护也是非常出色的，对于胸腔和复古的保护稍差一些，但是也很不错。在后部碰撞测试中，座椅对于乘员头颈部的保护也是非常出色的。

儿童保护：87%

在正面碰撞测试中，观致3对于18个月婴儿以及3个月儿童的保护都是很不错的，成绩优异。在侧面碰撞测试中，车辆对于这两种类型的儿童的保护也都是很不错的。在副驾驶乘坐儿童的时候，副驾驶气囊可以被关闭，如果未能及时关闭，警示系统也会非常明显。所有儿童座椅接口的使用和兼容性都很不错。

行人保护：77%

前保险杠对于行人的腿部提供了良好的保护，发动机盖前沿对于行人的保护也是非常显著的。发动机盖、前风挡对于行人头部的保护是足够充足的。

安全辅助系统：81%

车身电子稳定控制系统在新一代观致3上是全系标配，符合E-NCAP测试的需求。前排和后排都配备有安全带未系提醒装置，驾驶员可以设置速度限制。

作为定位于高端紧凑级家轿的观致3，在外观设计上采用大气简约的理念，并且延续了此前发布的GQ3概念版设计风格，高配车型分别装配带透镜的氙气大灯、LED日间行车灯以及方形雾灯。除此之外，两款车型均配备了颇具动感的8辐轮圈设计。观致3的长宽高分别为4615×1839×1445mm，轴距为2690mm，这一车身轴距也将给后排乘客提供更好的驾乘享受。

打开车门，内饰部分的设计同样采用了简约大气的设计理念，全黑色的内饰则强化其年轻与睿智的定位。观致配备有MMH多媒体系统，这套系统的设计可以说是高水准的，所有功能一应俱全，包括现在流行的云服务，而且操作起来也十分顺手，采用了很多的手势操作。

用料方面，观致3车内大概一半的部分采用了软性塑料材质，包括车门扶手位置、中控台上方，车门上方则采用了硬质塑料，这一点表现的相对不错。

虽然是一款紧凑级车型，但2690mm的轴距在同级别车型中处于中上等水平。对于一位身高172cm的体验着来说，将座椅调整到理想姿态后，前排头部空间表现十分充裕，同样的体验着来到后排，前排座椅保持不变，头部空间与前排略小，腿部空间则有一拳多的距离。

与大众系列一样，观致3同样采用增压发动机加双离合变速器的动力组合：1.6T发动机由奇瑞代工，最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩210N.m/1750-5000rpm， 与之匹配的是一款6速干式双离合变速器，由德国格特拉克提供。光从数据上看，这套动力组合完全可以满足您日常驾驶的动力要求，在同级别竞争对手中也处于中上游的水准。