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10万元购车预算的问题算得上是老生常谈了，如此不高不低的价位也让很多朋友犯难。虽然目前自主品牌的崛起让消费者有了更多的选择，但是国内消费者对于汽车的消费心理大多还都是“面子至上”。在这点上，自主品牌就显得有些力不从心了。不过小编今天带来了3款家轿落地价都在10万以内，而且都是合资品牌，最后一款还支持国六标准。那么下面我们来看看它们都是谁？有哪些表现。

别克凯越

指导价8.39-9.99万元 经销商优惠后5.45-6.99万元

作为“新三样”之一的别克凯越，在当年可以算得上是红透了大江南北。在路上的可见度不亚于现在的“神车”朗逸。在16年宣布停产了老款，相隔两年后全新一代凯越正是“复活”。

全新一代的别克凯越的外观造型相较于老款来说，进行了翻天覆地的改变。最新家族式前脸设计的加入使其更加年轻，符合目前年轻消费的审美。侧车身线条采用流行的双腰线设计，也变得流线动感。

车身尺寸长宽高分别为：4468/1765/1469mm，轴距为2611mm。属于中规中矩的水平。尾部造型十分简约，没有太多花里胡哨的设计，微微上翘的小鸭尾带来了些许的动感。

在内饰的氛围营造以及用料做工上，一直以来都是别克品牌比较擅长的。而对于这个价格级别的凯越来说，这样的设计在档次感和设计感上都比较出色。

动力方面，凯越全系搭载的是一台1.3L自然吸气三缸发动机，最大功率107马力、最大扭力133牛米。与之匹配的是5速手动挡和CVT两款变速箱。

标致308

指导价8.97-13.07万元 经销商优惠后7.47-15.97万元

虽然法系车在国内市场日渐没落，但法系车对于汽车设计上来说，从来不缺少独特的设计。在外观上，标致308的颜值在同级车型中可以说十分的讨彩和优秀。点阵式的中网进气格栅搭配标致的狮子表示，细节感十分强烈，齿状的前大灯组犀利，整体营造出凌厉的感觉。

侧面用一条笔直的腰线贯穿整个车身，硬派小生的既视感油然而生。车身尺寸方面，长宽高分别为4590/1820/1488mm，轴距为2675mm。在同级中属于中上水平。尾部造型同样继承了这代标致车型的设计语言，大面积的亮黑饰板链接了两侧的尾灯，视觉上和贯穿式尾灯的设计形同相似。尾灯内狮爪状的造型点亮后识别度很高。

内饰方面，秉承了法系车一贯的浪漫独特的设计风格，中控台略向驾驶员方向倾斜。较小的方向盘也同样带来了不少的驾驶欲望。并且整个设计风格并不是大多数车采用的对称式。客观的说，在同级中标致308算得上鲜有的高设计感内饰。

动力方面，标致308搭载了两款动力。分别为1.6L自然吸气四缸发动机和1.2T涡轮增压三缸发动机。其中1.6L最大功率为117马力、最大扭矩150牛米，1.2T最大功率116马力（190THP版本）/136马力（230THP版本），最大扭矩为190牛米/230牛米。传动方面1.6L配备5速手动和6速手自一体变速箱，1.2T则匹配的是6速手自一体变速箱。

福特福睿斯

指导价7.98-11.98万元 经销商优惠后6.08-10.33万元

作为上市多年的福睿斯，形似“小福克斯”的外观造型，即便是用现在的眼光来看依旧不会觉得过时。偏沉稳的风格十分耐看，也比较符合大众的审美。改款后整体变得稍许圆润，前脸造型依旧是家族设计“马丁脸”。

车侧依旧保持了较为稳重的设计风格，简约且十分耐看。车身尺寸长宽高分别为4587/1825/1490mm，轴距为2687mm。其轴距尺寸在三款中为最长。尾部设计层次感分明，镀铬装饰条连接了两侧的尾灯，整体感不错。

内饰方面，T型中控台布局对于操作便利性的表现不错。功能区按键布局也很清晰。叠层式的设计强调了层次感，虽然中规中矩但也挑不出大毛病。

动力方面，福睿斯搭载两款动力，分别为1.5L三缸自然吸气发动机以及1.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为122马力/125马力，最大扭矩分别为152牛·米/170牛·米。传动方面，1.5L发动机匹配的是6挡手动以及6速手自一体变速箱；1.0T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

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白希文总结：

总的来说，三款车的表现各有特点。别克凯越有着比较出色的内饰设计及更好的用料。福睿斯则有着足够的保有量，后期的维修及保值率的表现都不错，并且符合国六的排放标准。而标致308虽然销量和保值率相较之下比较差，但其1.6L版本搭载的四缸发动机相比之下更加稳定，也更让人放心。