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不知道大家对奥迪R8有怎样的印象，是V形排列的10个汽缸能爆发出611马力、560牛米的恐怖数据，还是8700转断油让人欲罢不能的声浪？我对R8的第一印象，大概在钢铁侠电影中。看着小罗伯特·唐尼潇洒地开着敞篷R8，沐浴在阳光下，纵情飞驰在海滨公路上，当时就觉得那是世界上最帅的车......

时过境迁，离第一代R8问世已有十多个年头，这台奥迪品牌为了叫板顶尖超跑制造商而推出的车型，无疑是成功的，与兰博基尼小牛同源的身世，更令它多了一份谈资。然而，这台Audi Sport旗舰，可能将面临后继无人的情况，或者说，它的继任者和它没有直接关系。

这事要从今年早些时候说起。奥迪董事长Bram Schot在公司年度股东大会上透露，奥迪R8或将没有换代车型，它或将由一款纯电动超跑取代，后者由奥迪和Rimac联合开发，预计2023年或2024年推出。如果这样，大排量自然吸气的高亢声浪将被大功率电机尖啸的运转声取代，是好是坏，暂不评价。

先看看奥迪可能的合作伙伴Rimac是啥来头。这是一家克罗地亚的超级跑车制造商，创立于2009年，致力于探索电动机技术，将尼古拉·特斯拉的发明发扬光大。其官网上赫然写着它们是个硬核技术公司，带着重塑产业的使命，把超级跑车推向更高层次。公司成立后约一年，它们整了个电动魔改M3，在一场比赛中把汽油车干趴下了。

2011年法兰克福车展，它们发布了一款名为Rimac Concept_One的纯电超跑，采用赛车同款推杆悬挂，四电机布局，最大1224马力、1600牛米，破百时间2.5秒，极速355km/h。

是不是有点眼熟？没错，在《The Grand Tour》第二季中，鼹鼠理查德·哈蒙德参加瑞士爬山赛时，翻车下山起火的，就是这台Rimac Concept_One。而这家公司的脚步并未停留于此，2018年，Rimac发布了全新车型——C_Two。它坐拥1914马力、2300牛米，百公里加速1.85秒，极速412km/h。

简直太过恐怖，具体细节在这就不说了，我们把话题回到奥迪。据目前掌握的消息，Rimac将在与奥迪的合作中负责新车开发、动力系统提供等，二者联手打造的电动超跑或将搭载95千瓦·时电池组，具备无线充电和快充功能，续航里程达到300英里，也将采用四电机布局，总功率或达900多马力。各位是不是还想着R8的继任者会被赋予一千大几的马力，不太现实，成本过高就不是奥迪该干的事了，不过，据说新车的百公里加速会控制在2.5秒内。

实际上，这一电动超跑项目还未最终敲定，但内燃机R8终将落幕却是板上钉钉的了。电动化浪潮的来袭，超跑自难独善其身，这未必是坏事，提供高性能是超跑的天职，由电机驱动，的确能触及许多内燃机未曾达到的高度。