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鸟枪换炮，领克03带加号上市就怼GTI，性能完全不输

2019年08月26日 09:37:01

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来源：白希文

自领克03+上市来热度一直不减，这与其自主品牌首款"性能车"的定位有关，凡事都有开始，作为吉利旗下品牌领克，毋庸置疑开创了国产性能车的先河，对于年轻的领克是值得肯定的。

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领克03+应该算是领克03的升级款车型，总体从外观和尺寸方面没有太大变化，只是增加了一些碳纤维空气动力学的套件，不仅仅是为了帅气好看，也的确增加了整车的下压力，提升了整车性能，并且为全碳纤维材质，好像这样的套件也是性能车的必备了。内饰升级方面，第一感觉金色元素和外观呼应，领克这个品牌其实在内饰方面做的非常优秀，甚至超越大多数合资车型，领克03+则更为精致，感觉无时不刻都在告诉你，它是一台纯正的性能车。

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动力是决定它性能车定位的根本，领克03+这台2.0T发动机是与沃尔沃共享的Driver-E系列高功率发动机，最大功率是187Kw/5500rpm，峰值扭矩为350N·m/1800-4800rpm，配合爱信8AT变速箱，百公里加速为5.9s。

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目前国内主流竞争对手就是高尔夫GTI与福克斯RS，其实总整体账面数据来看，领克03+不逊于这两款竞品，而价格相对较低，整体性价比更高一些。

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不过，性能车在中国汽车市场一直是小众车型，又是自主品牌的性能车，来自市场的压力还是比较大的，因为性能车不像家用车有很细致的分类，并且选择性能车的消费者并非只关注价格，自主品牌中很多车企其实都尝试过行车领域市场，吉利自己在很多年前也推出过自己的跑车美人豹，这些车只是空有外表，缺乏技术核心，这类车多为草草收场，因此也让多数自主品牌望而却步。

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但是随着中国汽车市场转型升级，家用车大多主打年轻牌，可见市场趋于年轻化，加上自主品牌汽车在造车技术上方面提升明显，这为推出性能车创造了条件，值得一提得是，在2019年清明节期间，房车世界杯（WTCR)首站比赛中领克车队分别夺得第三场正赛车手冠军和车队冠军，让国内爱好车为之振奋，近两年有越来越多的品牌计划向中国市场引入旗下性能车，今年上海车展期间，奔驰AMG A35L、长安福特锐界ST等性能车都宣布将要在中国进行国产，而奥迪Sport部门此前也公布过将旗下更多的性能车引入中国国产的计划，现代计划将其N系列性能车引入中国。另外，由此可以预见，市场上将有越来越多的国产化性能车出现。

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