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以往汽车一年小改款，三年中期改款，五年一换代的传统逻辑，随着市场竞争的加剧以及在新四化下技术更新速度的加快，在大多数车企中逐渐变得不适用。 随之而来的，是车型改款换代以及推出新车的速度不断加快。 例如在SUV市场，在荣威RX5、长安CS75以及吉利博越称霸市场几年后，如今车企为了获得更好的销量和适应消费者需求，推出了更多新车型，例如博越PRO、CS75 PLUS、荣威RX5 MAX。

作为行业新旧动能转换时期SUV细分市场中的最强车型，博越PRO、CS75 PLUS、荣威RX5 MAX三款车型均先后亮相，无论是静态还是动态表现均有不错的表现。 而近日，在金九银十传统销售旺季到来之际，荣威RX5 MAX以11.88-18.98万元的价格率先上市，共推出9款车型，而插电混动版车型的预售价为21-24万元，并将于10月中下旬上市交付。

第一款互联网SUV RX5在近几年的市场表现大家有目共睹，积累了不错的口碑，尽管荣威RX5 MAX沿用了RX5的名字，但是从设计来看，两款车走的路线有所区别。 外观方面，荣威RX5 MAX的前脸采用悬浮鲸翼格栅，与两旁的全LED大灯相融，很适合年轻人口味。 内饰方面，新车整个空间铺满打孔头层小牛皮、高质感电镀等各种高级材质，还有14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等科技配置，有着不错的硬核表现。

动力方面，荣威RX5 MAX 搭载上汽“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配TST 6速湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370N•m，实测百公里加速仅8.4秒，并满足真国六B排放标准，搭载这套动力系统的RX5 MAX成功挑战牵领重达36吨、自重21倍的波音737。 新车还采用全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275N•m。 而插电混动版本则搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU。

由于插电混动版本的荣威RX5 MAX尚未上市销售，所以今天兵哥就为大家介绍下，荣威RX5 MAX燃油版中，哪款车型的性价比更高，我们一起来看看。

两款手动挡车型如何选？

荣威RX5 MAX推出的九款车型中，有两款手动挡车型可选择，那就是搭载1.5T发动机的精英版（售价11.88万元）和豪华版（售价12.88万元）。尽管是入门版车型，但精英版车型的配置已能满足日常使用，其配备了LED大灯、后排可调出风口、多功能方向盘、定速巡航、ESP电子稳定系统、电子手刹、自动驻车、胎压监测以及搭载4G互联娱乐行车系统-Pro的14.3英寸大屏。

而价格贵1万元，同为手动挡的的豪华版，在配备上要比精英版更为丰富，例如采用了18英寸轮圈、前大灯智能矩阵交互功能、全景天窗、前排12V电源、坡道辅助、陡坡缓降、倒车影像、无钥匙进入以及12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表。

那么售价13.88万元的自动豪华版呢？ 首先自动豪华版采用的是6挡手自一体变速箱，在配置上与手动挡的豪华版区别不大，其差别主要体现在主驾驶座椅电动调节、腰部支撑、方向盘换挡拨片以及星舰47.8°最佳握感电子档把。 而搭载2.0T+7挡双离合的自动豪华版（售价14.98万元） 在配置上与搭载1.5T+6挡手自一体的自动豪华版（售价13.88万元） 区别不大，主要差别就在于动力系统的搭配。

搭载智能座舱车型如何选？

在继续介绍其他版本之前，先来为大家普及一下智能座舱的概念。一直以来，大家对互联网汽车的印象就是标配三大件“屏、语音、导航”。而智能座舱在此基础上进行了升级，首先，荣威RX5 MAX的SKY EYE天眼系统让车“看得到”，能够主动识别面部信息，用户“刷脸”登录后，轻踩刹车即可启动车辆，点火都不需要动手了；系统还会根据日期、天气等因素，为用户定制专属问候与提醒，同时还提供个性化定制语音和AI定制形象。与此同时，荣威RX5 MAX所搭载的车联网3.0-PRO相比车联网PRO多出AI语音交互、手机远程遥控、车友圈对讲等功能。

而搭载智能座舱的版本有5款车型，先来说说搭载1.5T+6挡手自一体的智能座舱豪华版（售价14.88万元）和智能座舱旗舰版（售价15.88万元） 。 智能座舱豪华版相比自动豪华版，除了智能座舱具备的功能外，前者还有智能双区自动恒温空调、ARKAMYS超豪华数字音效、8高保真扬声器音响系统、前排座椅加热、驾驶座椅记忆、360°全景影像、Lazy Locking(车钥匙遥控开启/关闭车窗和天窗)以及外后视镜记忆等配置。 15.88万元的智能座舱旗舰版作为1.5T版本的顶配车型，其配置更加丰富，主要体验在安全配置上，诸如ACC全速域自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、ICA高速智能巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、IHC智能大灯控制系统、AEB自动紧急刹车系统等。

除上述车型外，搭载智能座舱的版本均为搭载2.0T+7挡双离合动力系统，分别是智能座舱豪华版（售价15.98万元）、智能座舱旗舰版（售价16.98万元）以及智能座舱至尊版（售价18.98万元）。 除动力系统的区别外，智能座舱豪华版、智能座舱旗舰版与智能座舱豪华版和智能座舱旗舰版的配置水平区别并不大。 而 智能座舱至尊版的配置是最丰富和最上档次的，例如空气净化器、19英寸轮圈、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表(AR实景显示导航、车况、娱乐等)、打孔头层小牛皮的座椅、BSD盲区监测系统、四驱功能和电动后备箱等。

从上面表格中，兵哥认为售价14.88万元的智能座舱豪华版是最值得推荐的。 首先其配备了荣威RX5 MAX最大的亮点智能座舱，除此之外，其他配置均能满足日常的使用，此价位也符合大家的心理预期，而且考虑到1.2万的现金礼，所以无疑性价比更高。 虽然搭载2.0T发动机的智能座舱版本，在配置相差不大的情况下，动力上表现更好，但是过高的价格，超出了当前消费者对自主品牌SUV车型的价位的心理预期。 至于新车在驾驶体验上和上市后的销量表现如何，兵哥后续为大家跟踪报道