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近日，有国内媒体曝光了疑似国产全新RAV4的售价和部分配置，入门级17.68万元，顶配28.4万元，根据此前消息，国产全新RAV4将会于今年10月正式上市。作为一汽丰田旗下的明显产品，RAV4可以说引领了国内SUV的热潮，如今，一汽丰田RAV4迎来了进入国内市场的第三次换代，也被称为最为彻底的一次换代，国产全新RAV4采用丰田最先进的TNGA架构打造，整车在软、硬件方面有了大幅提升，尤其是外观，被誉为最具野性的一代车型。

作为一台换代的车型，国产全新RAV4进行了三项重大升级，首先是设计，其次是硬件配置，最后是驾驶质感。下面，我们将围绕这三个方面，为大家解析一下丰田全新RAV4。

首先来看设计，相比前两代车型，全新RAV4可以称的上最具野性的一代，攻击性十足，当然这也是TNGA架构赋予当下丰田车型最为显著的特征，比如凯美瑞、亚洲龙、奕泽，再到如今的全新RAV4，车身棱角分明，运动感十足，特别是车辆四周的越野包围套件，让整车硬气了不少，当然丰田也想让全新RAV4变得更全面一些。

至于内饰设计，全新RAV4和TNGA架构下的SUV如出一辙，感觉像是放大款，层次感很强，丰田车型独有的大块头物理按键也得以保留，在用料和做工方面，相比上一代车型也有了质的提升，除了大面积采用皮革和搪塑材质外，手感也变得细腻了不少，在这一代全新RAV4车内，确实可以说出“豪华”一词了。

其次是硬件配置，得益于TNGA架构，目前的丰田车型在硬件配置层面都有了较大的提升，此前在第八代凯美瑞和亚洲龙上已经得到体现，此次来到全新RAV4，硬件配置的优势也得以继承。全新RAV4将搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，热效率均达到世界领先水平，其中2.0L燃油版车型匹配CVT变速箱，最大功率达到126kW，而2.5L混合动力车型将匹配E-CVT变速箱，遗憾的是2.5L+8AT的动力组合并没有出现在全新RAV4上，最大功率为131kW，值得一提的是，全新RAV4此次将提供三种不同的四驱系统，在通过性和操控方面相信会有显著的提升。

除此之外，全新RAV4的悬架系统也进行了升级，采用了前麦弗逊，后双叉臂的独立悬架，结构上也更加复杂，稳定性提升不少，所带来的直接好处就是驾驶质感得到大幅提升。

最后来看驾驶质感，TNGA架构引入后，全新RAV4的整车重心也有了一定程度的降低，前后比重达到50：50，离地间隙也增加了不少，虽然目前还没有试驾过全新RAV4，但从TNGA架构车型的性格可以分析出，全新RAV4的驾驶品质应该会有比较乐观的提升，其实这点可以参考亚洲龙、奕泽的车型。所以全新RAV4无论在驾驶，还是通过性方面，相比上代车型都会进步不少。

阿川评车

还有1个多月，丰田全新RAV4就将登陆国内市场，作为TNGA架构的第三款SUV车型，全新RAV4从目前曝光的信息来看，确实称得上一款诚意之作。