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路虎-揽胜

超低价好车团购

成都车展如火如荼 百万路虎的质量问题却上了热搜……

2019年09月06日 10:32:01
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来源:汽车大观
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今日,路虎上了微博热搜,不过是因为车主的抱怨。

有新浪财经等媒体报道,近日,江苏扬州的陈先生花费百万元买了辆路虎SUV,次日在高速行驶过程中,车子出现提速故障,倒车时也出现失去动力导致无法倒车的问题。 陈先生把车子送回店里维修时,被告知变速箱模块需更换,但得等国外配件,需要拖到9月份,随后他提出退车但遭到拒绝。

4S店工作人员称这不是纯机械故障,而是电子故障,可能会出现一些小的安全隐患。 4S店会进行维修,并进行试车。 而对于陈先生要求退车的诉求,4S店强调将为其提供延保或赠送维修代金券,但不能退车。 并表示,三包政策里退车必须满足同一故障维修5次没能修好,或者总成件换3次以上未能正常使用才可以退车。

不过,车主认为,这种高速提速出现问题很可能导致车祸的发生,即便提供3年10万公里免费维修服务,自己也不可能冒太大风险再去尝试维修后的路虎。 并表示,上百万的车却没有相应的品质,如果4S店拒不退车,自己准备进行司法维权。

针对该事件的进展情况,汽车大观记者致电捷豹路虎相关人士,但未得到回应。

事实上,关于路虎的质量问题早已是汽车界老生常谈的话题。

早在2015年央视3·15晚会上,路虎就因揽胜极光9速变速箱故障频发问题被曝光。 据央视调查发现,该款车型频发途中熄火或倒挡失灵问题,且该缺陷无法经过升级软件、更换变速箱等手段解决。

面对越来越多车主的质疑,当时的路虎中国公司却将变速箱故障原因直接推到用户身上。 称发生故障是因为国内用户的驾驶习惯不当,“开车太着急”,并表示这些故障都是“极偶尔的,不是大面积的”。

央视点名批评后,捷豹路虎中国宣布,主动召回在中国大陆地区涉及问题的部分2014和2015年款共计36451台进口路虎揽胜极光,同时还将对问题批次车辆九速变速器保修期延长至7年或24万公里。 召回信息中显示,相关故障确由变速器软件不匹配导致。

不过,捷豹路虎公司的质量问题仍在继续。

2017年,捷豹路虎公司就因发动机、仪表盘、安全气囊、电池等部件缺陷在中国市场发起了13次召回,召回行动涉及10.6万辆汽车,相当于捷豹路虎公司2017年在华销售车辆的70%。

2018年8月,多名路虎揽胜运动版P400e车主聚集路虎上海总部维权。 据车主反映,该款车型的电器系统存在严重质量问题,可能会出现行驶中突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等问题,厂家和4S店进行多次维修依然无法解决。 而直到9月底,捷豹路虎才对上述车型进行召回。

2019年的捷豹路虎依然风波不断。 根据国家市场监督管理总局召回信息显示,捷豹路虎在2月,针对发动机曲轴皮带轮中间的固定螺栓可能发生断裂,导致皮带轮脱落,造成发动机熄火,存在安全隐患问题,召回了部分进口路虎新揽胜汽车共计44辆。

此外,大幅降价在近两年内成为捷豹路虎终端市场方面的常态。 市场上也一直流传着“七折豹八折虎”的说法。 即消费者对捷豹路虎这个品牌的印象是只要有新车上市,要打7折/8折才能接受这个价格。 这也意味着,消费者对捷豹路虎的“高端品牌”认可度出现了下滑趋势。

“水能载舟,亦能覆舟”。 作为高端品牌的捷豹路虎,如果在产品质量方面始终不够重视,不断挑战消费者底线,终将尝到“不作为”的苦果。

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