凤凰网汽车

如果你是一个足够细心地人，那你可以看到基本上沃尔沃的4S店都是和路虎相距不远的，可能是想蹭着豪车的风，让自己的销量也往上走一走。不过事实是，也不知道这俩兄弟谁影响了谁，八折“虎”居然都卖不出去，沃尔沃的销量就更让人觉得脸红，很多客户从慕名登门到绝尘而去，几乎都在10分钟之内解决，而且绝对不会再度登门，因为，这个号称能在二线豪华市场占据非常大份额，并且车辆绝对安全的沃尔沃，居然连BBA的零头都做不到。

​

可以看到，2019年8月份的合资中型SUV排行保重，奥迪Q5L独占鳌头，成功问鼎销冠并且保持着持续上涨的态势，奔驰GLC紧随其后，宝马X3也是奋起直追，这BBA们的竞争还真是激烈，再往下找找，别克、丰田、凯迪拉克都是榜上有名，而以SUV进入中国市场的沃尔沃，却只能勉强排进前十位，“难兄难弟”路虎更是在其身后，哎，卖不动真不是偶然，都是有原因的。再来看看沃尔沃的二手车报纸情况，你就知道为啥TA卖不动了，以一台2017年的沃尔沃S60L为例，新车价格为37万，两年行驶不超过4万公里，然而二手车的价格却只能达到17万……这根本不是“腰斩”，这是“头”以下，全切了！

​

一味强调难免让人觉得烦闷

说实话，很少看到沃尔沃的宣传广告，如果销量好那就不说什么了，但是在一个月销量甚少的品牌，如果还是在市场中没有声音，那只有一个可能，就是没啥能拿出来见人的。首先肯定是没有新车，其次是现有车型没有改款，最后可能就是，根本没啥可吹出来给大家听的。

​

这点可以从4S店中窥得一二，新车肯定是没有了，店里面摆的也都是“从一而终”的车型，你一年前去看什么样，今天还什么样，请问，你为什么还要“重蹈覆辙”？还有，当你问起沃尔沃的优点时，想必你的耳朵都会自动屏蔽“安全”二字，沃尔沃，你陈旧、老款、不创新，就“躺”在安全上面不起来了。若是最开始进入中国时还好，毕竟那时候的汽车市场并不成熟，但是现在的市场中，但凡一个车子都在安全方面下足了功夫，请问，还有你什么事儿呢？

​

二手市场保值率让已有车主赔哭

请问，谁会一台车开到“毁灭”？现在已经没有强制报废这个政策，但是你看看谁有那么努力的情感对一台车“从一而终”？基本上一台车在一个车主手中的寿命不过三年（平均），新要求、新环境、新水平都会决定着车主对于车辆的选择性，不过如果你是沃尔沃的车主，那么鬼妹奉劝你，你就一直爱TA吧，否则你会赔哭的。

​

虽然你到任何一个二手市场或者二手车网站咨询一下，你都会看到，基本上现在同款车型的售价是你当时购买时候的三分之一。鬼妹记得以前做过一篇稿子叫做如何计算二手车的保值率，现在鬼妹想更正一下，这仅限于“正常”车辆，对于沃尔沃车主，不好意思，你除了坚持，也真没啥别的办法。

​

三辈子不变的辨识度不能引人注意

每一个买新车的人，心中都有一个“炫耀”梦，不仅自己开着欢乐，更想在朋友面前换取更大的面子，然而沃尔沃的车主，也只能在此时选择低调，因为就算你往桌上扔一把沃尔沃的车钥匙，得到的绝对不是艳羡而是唾弃，傻子才买沃尔沃！

​

鬼扯：鬼妹现在对于身边开沃尔沃的朋友只有两种心态，第一是认为傻，脑袋有问题才会买这款车，别说安全就连最基本的舒适驾驶都保证不了，而且样子老旧功能也跟不上，除非你有强烈的情怀，否则根本不建议你购买；第二是认为可怜，别人卖车顶多赔个二三成，结果沃尔沃的车主需要承担一半以上的损失，请问，你家是有矿吗？