凤凰网汽车

如果放在以前，手里拥有30万可能很多人并不会直接考虑BBA旗下的C级、3系、A4L，为何这么说呢？因为在这一价位区间和级别里其实还有一款车型相当的不错，它就是丰田旗下的皇冠。

作为让国内消费者再熟悉不过的一款日系车，皇冠如今的地位也是日益下降，由于受到车身较窄和产品力下降的原因所致，近些年来皇冠也被越来越多的竞品所包围，像前面我们提到的豪华阵营里的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级就在价格上没有给它一点儿的喘息机会。

皇冠一直被大众所吐槽的点，车身宽度过窄

所以一直有一个传言就是，第十五代皇冠可能并不会进入到国内市场了，一汽丰田在不久的将来也会停产到现款第十四代皇冠。听到这，多多少少会让人有些落寞，毕竟曾经皇冠这车带给我们的印象还是非常不错的，许多人也以拥有一台皇冠而感到自豪。如今第十四代车型已经是日薄西山，第十五代车型又不会引入，所以留给咱们的就只剩下遗憾了。

现款一汽丰田皇冠（第十四代）

不过，我曾经也无数次地反问过丰田高层以及身边同行，曾经不可一世的皇冠真的会在国内彻底消失吗？得到的答案都说不会，我心里面其实也一直相信不会，但直到第十五代丰田皇冠正式亮相时给人那种惊艳感觉的时候，我就知道丰田皇冠永远都不会消失，即便一汽丰田可能并不会再国产它了。而每每提及第十五代丰田皇冠之时（尤其是皇冠的TRD版本），就可以说是让皇冠的粉丝们都沸腾了，原因也在于它被网友称之为最帅丰田"皇冠"。而近期它的全黑版本也在一次展出中正式有所亮相，带着对这款车一探究竟的心态，下面我们就来详细地了解一下吧。

全新一代皇冠概念车

全新一代皇冠

首先在外观方面，全新一代皇冠将继续推出运动版（Athlete系列）和豪华版（Royal系列）两种版本的车型，其中运动版的造型与此前发布的概念车十分相近，前脸部分采用了黑色的网状格栅。前包围部分，运动版车型的线条更富有层次感，前唇部位也采用了黑色的装饰。在侧面，运动版车型的车窗轮廓同样为黑色，轮圈的样式则十分富有运动气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，相比于现款车型有所提升。

全新一代皇冠TRD版

再具体来看到这台亮相的TRD版本，丰田皇冠TRD版基于15代皇冠打造，所以新车在整体造型轮廓上运用了很多普通版车型的设计元素，比如更加锋利的线条、凸起式大嘴、犀利的LED大灯组等，均让它看起了更加年轻运动。同时作为特别车型，新车还加入了专属的黑色车漆、更加夸张的前保险杠，以及大面积的黑化处理，既证明了其特殊的身份，又营造出了更具攻击力的夸张气场，整体看上去就好像一台"黑武士"，这配色、这改装，真的也是没谁了。

来到侧面，丰田皇冠TRD版的线条也是更加的丰富而且看上去十分锐利，一条腰线贯穿前后，看起来非常前卫时尚。同时，身为运动版车型，它的换上了全黑的多幅式运动轮毂，配以更低的车身、夸张的侧裙，整体给人感觉也是运动感非常强烈。尾部的设计也是层次感分明，飞翼式运动尾翼、运动下包围设计加上四炮筒式的排气孔，有着很浓厚的运动气息。LED组合尾灯点亮后的效果也是极具特色，彰显动感的同时又不浮夸，充分展现了大厂在改装领域的强大功底。

内饰方面，第十五代皇冠基本延续了概念车的设计，相比于现款车型在很多细节部分有所调整，其换装了全新的多功能方向盘、双圆式仪表盘、悬浮式+传统式的中控双屏等。其中运动版和豪华版在座椅、车内饰板等细节上会有不同的风格表现。此外，新车在用料和做工，以及一些细节的考虑上都传承了历代皇冠应有的品质感。

最后在动力部分，不管是第十五代丰田皇冠普通版还是TRD版本，其都会提供2.0T、2.5L混动以及3.5L混动三种动力形式供选。其中2.0T发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱；2.5L混动系统中发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为221牛·米，电动机功率为143马力，系统综合最大功率为226马力；3.5L混动系统中发动机最大功率为299马力，峰值扭矩为356牛·米，电动机功率为180马力，系统综合最大功率为359马力。其中，2.5L混动车型还会提供四驱版本可选。

最后的最后，全新一代皇冠基于TNGA架构下的GA-N后驱平台进行打造，在新的平台下，这款车的发动机安装位置有所降低（重心高度降低了15mm），这有助于整车重心的降低。其中2.5L混动车型的车身重量分布为50：50，3.5L混动车型为53：47，2.0T车型为52：48。至于新车最终是否能够引进到国内，我觉得机会是很渺茫的。毕竟丰田改装部门打造的TRD车型从来就没有进入过国内市场，所以这个可能几乎没有。

另外丰田在国内已经有了亚洲龙的存在，而且国内丰田目前的生产线大部分又都是前驱平台，即便第十四代皇冠是后驱平台，但国内将要停产第十四代皇冠的消息也早已经是不绝于耳，所以这个TRD版本的第十五代皇冠怎么看都是不适合中国市场的。因此，对于这台第十五代皇冠的TRD版本，咱们还是过过眼瘾算了吧，毕竟想要丰田在国内推出运动套件的车型，这难度无异于是登天，所以想想就好了，你们觉得呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！