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虽然说在国内的中型车市场，一直都被大众“双雄”把持，不过今年却出现些许变化。凭借出色的产品力，雅阁和凯美瑞均爆发出不错的潜力，其中雅阁更是能够登顶中型车榜首的位置。日系车的强势反扑，已经让迈腾、帕萨特倍感压力，值得关注的是，在3月份上市的一汽丰田亚洲龙，更是被不少消费者看好，有搅乱中型车格局的趋势。

凭借着与雷克萨斯ES同平台打造的优势，以及较低的起步价格，很多人认为亚洲龙能够实现对凯美瑞的超越。不过其月销量却始终不及凯美瑞的零头，在刚刚过去的8月份，亚洲龙的销量为5835辆，而凯美瑞的销量达到18216辆。而亚洲龙从3月份上市，截止8月份其销量也仅为33079辆，与当初的预期相差甚远。

其中亚洲龙持续保持较低的销量，可谓受多方面因素限制。一方面受产能的限制，另外缺少低动力版本车型，也让其在与凯美瑞的竞争中处于弱势。而在9月27日，丰田亚洲龙2.0L车型正式上市，新车共推出4款新车，售价区间为19.98-23.98万元。

此次上市的亚洲龙2.0L车型在外观上与在售车型保持一致，大嘴式进气格栅霸气十足，搭配隆起的发动机盖筋线、分段式腰线和飘逸的侧窗边框等，大气十足。而新车的尺寸也并没有变化，同时在内饰设计上也与现款车型保持一致。

最大的变化是在动力上，新车将搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统将匹配CVT变速箱，与凯美瑞的2.0L动力总成相同。

而其价格公布后，迅速引发网友的热议。毕竟当初很多消费者预计这款新车的售价会跟凯美瑞相同，将价格拉低到18万左右。结果这款亚洲龙2.0L车型的起步价达到20万左右，超过预期近2万元。而其19.98万元的起步价，仅比亚洲龙2.5L动力车型起步价低了0.9万元。

鉴于此，很多网友表示：亚洲龙2.0L车型一点都没有诚意。并表示这个起步价跟混动雅阁相同了，你会选哪个？买凯美瑞豪华版不更香么？

要知道在相同价格、相同动力系统的情况下，凯美瑞豪华版要比亚洲龙2.0L入门级车型多了前后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、真皮方向盘、HUD抬头数字显示、主副驾驶座椅电动调节、语音识别控制系统、GPS导航、感应雨刷以及车载空气净化器等。显然，凯美瑞在配置上更能吸引消费者关注。

写在最后

虽然说亚洲龙顺应消费者需求推出了2.0L动力车型，不过无论是从售价还是配置来看，并没有拿出多少诚意。如今国内中型车市场竞争异常激烈，亚洲龙以如此表现显然无法赢得更多消费者的青睐，未来其销量或将依然保持低迷。

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