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一汽旗下红旗品牌在沉睡多年之后开始苏醒，今年连着三台SUV齐发，HS5HS7E-HS3一整个系列的红旗都已经凑齐，包括在法兰克福车展上红旗发布了全新的混动超跑以及电动SUV，红旗汽车在全新董事长的带领下开始蓬勃向上的发展，所谓的中级车者的天下，H5是红旗价格最低的车型，经过今年刚刚的改款，我们看看它的实力到底怎么样？

红旗作为国宾车形象一直很高的，而H5算是红旗在亲民上迈出了重要一步，设计和配置上为了年轻化，可以看出来是下了很大功夫。红旗H5的价格为14.68-19.08万元，全系搭载1.8T发动机，比H7略低一个等级，外型动感时尚不说，钣金车漆还很厚实，光看上去质感就很强，现在国产车经过了几代车型叠替，都找到了家族式设计元素，但是红旗的直瀑式进气格栅，加上两边日行灯简单勾勒，营造出来一股灵性而磅礴的气势，是其他车型所无法模仿的。每次在路上看到都能一眼从车流中认出来，目送它驶远。

车尾造型灵动优雅，前后LED大灯，配上流水转向灯，即便在夜里也不会被埋没。车尾“红旗”两字，时刻彰显自信与自豪，双边双出排气更能凸显H5的运动感。

红旗H5的尺寸为4945x1845x1470mm，轴距2875mm，算起来比迈腾轴距还要大，19寸轮毂比老款少了一丝运动，但多了十分豪华，从运动装的绅士，变成了休闲装的运动哥，后视镜支持电动调节、折叠、加热、记忆，侧面红旗H5才是最好看的角度，溜背气质尽显。

坐进车里扑面而来有一种豪华车的感觉，造型简单大气，材质挑不出毛病，方向盘上的红旗标，总能在各种光线下熠熠生辉。用料柔软，做工精细，缝线处理到位，这种认真造车的态度值得称赞。

方向盘手感不错，做了打孔处理，贴心，手心不用再汗淋淋。另外还有很多辅助功能，接打电话、声音控制、切换收音机频道，中控台下方有氛围灯，颜色可以变，晚上会更有感觉。

中控屏是悬浮式，尺寸看着正好。支持百度carlife、手机互联，导航、听歌、预约保养等，空调出风口上一排按键也比较规整，手感不错。座椅加热其实在中型轿车上比较常见了，成本比较低。不过座椅通风这个功能，的确只存在于一般顶配车型上，雅阁、凯美瑞、迈腾这些车，想要座椅通风，恐怕裸车价要到25万左右才会有了，而红旗H5就是错位营销。

全新一代红旗H5使用了电子档把样式的爱信6AT变速箱，其实还是机械的，H5支持ACC自适应巡航、BOSE音响、一键启动，无钥匙进入、自动泊车、车道偏离、主动刹车等功能。

后排空间日常使用没有任何问题，座椅包裹还不错，头枕还增加了靠垫，很贴合头部，枕起来很舒服，开长途睡觉都不会觉的累。后排也带有出风口、USB充电、脚下氛围灯等功能，后排中央扶手胳膊搭上去很舒服，还有隐藏的杯架。

1.8T直喷发动机最大功率131KW，峰值扭矩250Nm，虽然参数略显落后，但起码也是涡轮增压发动机，动力全程很足，上坡很多路走起来都没问题，偶尔激情一次也是可以的。而且底盘调校比较稳，支撑性很好，座椅又软，所以路面不好的时候坐在车里还是很舒服的。

H5高速驾驶起来感觉信心很足，给人以充足的动力，油门调教有些软，需要深踩油门才能有更强的推背感，红旗H5在高速120KM时速时，发动机转速只有2000转，对于这台爱信6AT变速箱来说，属于正常发挥，既不影响油耗，也不影响驾驶体验，很多网友看了H5的高速发动机表现，认为比自己的迈腾表现还要好！