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MPV由于空间大、实用性强，已经成为了很多二孩儿家庭的首选，如果说20-30万元选什么家用MPV，我想大家首先就能想到别克GL8和本田奥德赛这两款车型。其实还有一款车，论价格，和奥德赛、GL8相差不多；论品牌，影响力也并不差；论产品，实力也不输前两者；而且还是一台原装进口的MPV，可是在国内并不受欢迎，它就是咱们今天要聊的大众夏朗。

大众夏朗第一代车型于1995年发布，也算是一款"历史悠久"的MPV了，第一代夏朗是大众和福特联手打造的车型，虽然没有纯粹的大众血统，但是这台车在欧洲一直都占据着最畅销的MPV排行榜前列，在欧洲的市场占有率也非常高。2002年，第一代夏朗引入国内，当时由于售价较高，销量表现也不太好，被迫退出中国市场，不过后来随着国内汽车市场的发展，几年后夏朗又重新归来。

大众旗下的MPV并不算少，有途安、夏朗、迈特威、凯路威这四款不同级别的MPV，只不过除了途安以外，进口的MPV销量都不太好。抛开价格昂贵的迈特威和凯路威不说，近几年我们也很少能够看到夏朗的影子，有些朋友甚至认为它已经停产了，其实并没有，在前不久还推出了2019款车型，与2018款车型同台销售，那为什么二十多万的进口夏朗存在感这么差呢？

首先来说GL8和奥德赛这两款车在国内一直都比较受欢迎，无论是外观还是内饰，宜商宜家，不仅作为家用车非常合适，很多企业公司用它们当做商务接待车也很有面子。而夏朗的定位偏重家用，在宣传上也是以家用为主，现在国内很少有人会用这么大的车作为一台纯家用MPV，开这样的车更像是一个司机，所以作为家用车很少有人会选择它。

其次，进口大众的质量国人还是非常信任的，但是夏朗算是一个例外，从这一代夏朗进入国内以来，因质量投诉非常多，从轮胎到发动机、变速箱、车身附件等问题层出不穷，甚至有同一台车连续出现问题的，厂家还召回过两万多台进口夏朗。这就让国内消费者对夏朗的品质产生怀疑，导致夏朗在国内的口碑一度下降。

还有一个原因就是夏朗已经多年没有换代了，论产品力也已经无法和现在众多同级别新款MPV同日而语了。就拿自家的途安L来说，途安L是比较新的车型，除了在尺寸和空间方面稍逊一筹，论颜值、配置、实用性以及性价比来说，如果纯粹家用考虑，途安L绝对就能够满足大部分消费者，为什么还要花更多的钱去买一台夏朗呢？

虽然夏朗在不断地降低售价，作为一台进口中高端MPV，起售价已经跟一些合资品牌不相上下。但是最低配的夏朗仅搭载了一台1.4T发动机，试想这么大的车，整备质量已经超过了1.8吨，再坐满人开着空调，那还能跑起来么？而2.0T的车型售价又比较高，很多消费者难以接受。如果夏朗国产，再买一个合适的价格，我想也许能够挽救一下夏朗的销量。