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▶一汽-大众高尔夫·纯电上市，售14.77-16.88万元

▶一汽-大众宝来·纯电上市，售13.68-14.68万元

▶两车采用相同的动力系统，NEDC续航同为270km

10月29日，一汽-大众高尔夫·纯电和宝来·纯电车型正式上市，其中高尔夫·纯电综合补贴后售价为14.77-16.88万元；宝来·纯电综合补贴后售价为13.68-14.68万元。

高尔夫·纯电

一汽-大众高尔夫一直都是备受关注的两厢轿车，这次推出高尔夫·纯电的整体外观延续了普通版高尔夫的外观设计，但通过一个细节你就能辨识出它新能源车型的独特身份，那就是前保险杠两边独特的C型LED日间行车灯，这是大众旗下新能源汽车的特色设计，像之前上市的大众朗逸纯电也是采用了同样的设计。

除了个性的日间行车灯，高尔夫·纯电还用上了电动车专属低风阻轮毂，加上低滚阻轮胎，可以更好的降低能耗。

稍显遗憾的是，高尔夫·纯电的内饰并没有太大变化，还是大家熟悉的设计，不过车机系统里面新增了一个续航里程监视器，可以对目前的驾驶状态评分，让驾驶员养成低能耗的开车习惯。

动力方面，高尔夫·纯电的驱动电机可以输出136匹最大马力以及290牛·米的峰值扭矩，宁德时代三元锂电池组被放置在底盘下方，电池组容量为37.2kWh，NEDC工况下续航里程为270km。

宝来·纯电

宝来·纯电与高尔夫·纯电采用相同动力系统，动力参数以及续航里程并没有任何差别，都是136匹最大马力，270km的综合续航。但宝来·纯电的起售价比高尔夫·纯电更便宜，更关键的是，宝来·纯电的车内空间更大，光是售价以及车内空间的优势，宝来·纯电就已经赢了高尔夫·纯电。

还有一个地方宝来·纯电更占优势，它是一款三厢轿车，在国内市场，大部分消费者更喜欢三厢轿车流畅的造型，更有不少思想较为传统的消费者会认为，三厢轿车更加高级。

为了彰显自己独特的身份，宝来·纯电的进气格栅内部饰条采用了与车身同色的设计，带来了一丝新鲜感，C型LED日间行车灯也提高了整车的辨识度。

总结：

我之前也试驾过上汽大众朗逸纯电，当时给我感受就是动力体验更轻快，中低速动力表现可以说是秒杀1.4T+DSG车型。不仅动力体验更好，电池组被放置在底盘下方，降低了它的车辆重心，操控极限变得更高。不过我还没试驾过宝来·纯电和高尔夫·纯电，但我相信它们与朗逸纯电之间的差异并不会很大，可能高尔夫·纯电会更加灵活运动。

目前纯电动汽车可以说是自主品牌的天下，特别消费者比较关注的10-20万元级别纯电车型，无论是续航里程还是科技配置，自主新能源车型都有着更强的产品力，宝来·纯电和高尔夫·纯电在它们面前并不占太多优势。

网友热评：

@风电工程师：只要挂大众标就没有卖不好的车，好车啊，大众粉赶紧出手啊。

@随风而活：这么一看，宝来·纯电的性价比的确更高。

@vky1993：基本与燃油版一个价，但续航能力有待加强。