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一汽-大众新工厂投产 新发动机是主角

2016年11月16日 02:40:20
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来源:凤凰网汽车 作者:李志

凤凰汽车·技术 曾几何时,汽车设计模块化还是前沿与时髦的代名词,如今,汽车发动机的研发制造也迎来了“模块化”时代。比如,就在11月14日,一汽-大众的EA211长春发动机工厂就宣布了全面建成投产,这意味着,大众的EA211系列1.6L、1.5L、1.4T三个品种可以共线生产了;也意味着1.2TSI将开始全面国产;更意味着一汽-大众与奥迪品牌将迎来全面换芯时刻。

新发动机工厂全面投产,1.5L和1.2L将是重点。

长春EA211发动机工厂将拥有缸体、缸盖、曲轴生产线各2条,连杆生产线1条,装配线2条,年总产能达到90万台。同时长春EA211发动机工厂也将建成为一汽-大众首家动力总成智能工厂。

1.5L发动机,1.6L之后,一汽-大众新的寄托。

使人疲惫的不是远方的高山,而往往是鞋里的一粒沙子。

目前,一汽-大众成都发动机厂已经达到规划产能60万台,是西南基地的捷达、新速腾和华南基地的高尔夫、奥迪A3等车型提供发动机产品。而随着产能的不断扩张和新产品项目的推进,确保动力总成核心零部件的供应,已经成为一汽-大众“最重要的事”,长春工厂EA211发动机的全面投产的要用意义是毋庸置疑的,而对于汽车用户,未来我们会迎来一汽-大众车型动力系统全面升级,更高效也更省油。

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