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众所周知，国内的合资MPV市场上只有一个霸主，那就是别克GL8。这种统治力，已经达到了别克GL8如果要认自己是老二，就没有其他车型敢认第一的地步。好在，最懂中国人的大众终于是坐不住了，在广州车展上带来了蓄谋已久的大招，它就是大众全新的MPV——大众Viloran。

单从前脸来看，你会感觉一股熟悉的味道。没错，这跟上汽大众帕萨特的前脸有几分神似，宽大下凸的中网设计，是上汽大众比一汽大众要特殊化的地方，这种设计可以加深横向宽度视觉，降低视觉重心，使得整车看起来更宽大。但这种设计放在帕萨特上曾让我觉得有点用力过度，而放在大众Viloran上后，这种不协调感则一扫而空。因为大众Viloran的车身尺寸真的太大了，加上这个形式的中网，就如画龙点睛般的存在。可以说从视觉效果来看，这是目前上汽大众最大的车型，气场比起途昂更甚。

灯光方面，大众Viloran采用了能完美融合进镀铬条的日间行车灯，仿佛有些“双眼皮”的感觉，看起来精气十足。而日间行车灯下方，则是双透镜的LED灯组，配合上霸气宽大的镀铬中网，使得整车前脸的气场非常大气。

来到车尾，同样是圆润宽大的屁股，造型与大众的旗舰SUV途锐有几分相像，只不过在两个尾灯之间、尾标之下还用了一条亮银色的镀铬饰条，以此进一步加宽车身视觉效果，使得整车看起来更为宽大。

相对于大灯的霸气，大众Viloran的尾灯就显得稍微有些“娇气”，像车灯内部的造型层次分明，最里面有着水晶般的璀璨结构，看起来非常的珠光宝气。可以说，从灯光上就已经看出，大众Viloran在家族里面的旗舰地位。

大众Viloran的尾唇下方采用了镀铬式排气装饰，“假排气”可能不是所有消费者喜欢的，但其更易清洁打理的特性又是让人又爱又恨的。而对于一台主打家用、商务的MPV来说，镀铬或许更贴合定位。

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而除了看起来大气，大众Viloran的车身尺寸也是实打实的“大块头”。根据官方的数据显示，大众Viloran车长达到了5300mm，轴距3180mm，这个尺寸比起别克GL8都是要大上一些的。所以可以预料到，大众Viloran在车厢内部的空间绝对有保证（不过此次并未公布内饰，还待后续试驾揭晓）

大众Viloran车侧有着一条巨大的凹槽，相信应该是为大尺寸电动侧滑门留下的滑轨空间。

实拍车型搭载规格为235/50 R20规格马牌UC6轮胎，该款轮胎主打静音舒适，相信在NVH免检的大众车系上，作为旗舰车型的Viloran会有不错的表现。

值得注意的是，大众Viloran的车侧标有“FLAGSHIP”的字样，侧面进一步坐实旗舰身份。

大众Viloran是基于大众的MQB平台打造而来，所以采用后多连杆独立悬挂，在后排乘坐体验上应该会有不错的表现。但具体乘坐感受还待试驾后才能给出具体结论。

新车尾部标有“上汽大众”、“380TSI”等字样，所以在动力总成上应该还是以2.0T+7DSG的组合出现（作为参考，途昂380TSI的2.0T发动机最大功率162kW；最大扭矩350Nm），至于一汽大众是否会有姊妹车型，目前尚未清楚。

总结：GL8要迎接最强的对手

虽然目前公布的消息尚不齐全，但大众Viloran的目的非常明显，就是冲着别克GL8而来。如果上市后拥有一个合适的售价，那么国内MPV市场的霸主地位，可能就要让位了。