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外观方面，2019款 1.8PH V CVT豪华版前脸看起来很有攻击性，K-LOOK前脸整体看起来动感又时尚。车头大黑色进气格栅极具视觉冲击力，使用暗铜色的镀铬饰条进行装饰，精致感十足。大灯造型犀利，远近光灯均为LED光源，点亮效果令人满意。除此之外，LED日间行车灯和前雾灯均有配备。

从侧面看，该车车身尺寸为4645/1775/1480mm，轴距为2700mm，轮胎品牌为普利司通，标配规格为205/55 R16。车身腰线从前翼子板贯穿至车尾，视觉上相当硬朗，车侧还将有PLUG-IN HYBRID标识，表明了新能源的身份，下方的银色防擦条提升了侧面的层次感。

从车后部来看，该车的设计时尚，线条比较厚重敦实，暗铜色饰板的饰物点缀，为整体提升了精致感。造型独特的尾灯在夜间具有很高的辨识度，中间的镀铬装饰条不仅提升了车尾的层次感还拓宽了横向视觉感受。

来到中控，2019款 1.8PH V CVT豪华版采用黑棕双色内饰设计，看起来很沉稳大气，加上棕色饰板装点，让内饰有一定高级感。中控台面板采用钢琴烤漆工艺处理，视觉感受不错，不过要小心成为指纹收集器，搭配一块8英寸触控液晶屏，造型上比较简洁，设计比较简约，功能多样。配置方面，该车配备了胎压显示、定速巡航、前排无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话等。

该车三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感十分舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。配备了一块4.2英寸的行车电脑显示屏，显示信息比较丰富。

在座椅方面，2019款 1.8PH V CVT豪华版标配了真皮的座椅，座椅宽大厚实，即便是长时间乘坐也能有较高的舒适度，可惜前排座椅均只支持手动调节。

该车后排配备了杯架、头部气囊等，后排空间稍显局促。配备了后排中央头枕，照顾到了后排中间乘客的乘坐体验，后排地板中央有较小的凸起，但对中间的乘客影响不大。

2019款 1.8PH V CVT豪华版的后备厢空间对于普通家庭来说，基本能满足日常需求。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

动力方面，雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.8L四缸自然吸气8ZR发动机，最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总最大功率72马力，峰值扭矩207牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，工信部百公里油耗为1.3L，并满足国VI排放，配备容量为10.5kWh的动力电池组，工信部纯电续航里程55km，慢充模式下3小时充满。

丰田品质，插电混动的新能源，绿牌不限购，这些因素在限牌城市的销售中对于中国品牌来说可谓是杀到了死穴。丰田在混动领域属于大哥级别的人物，旗下混动车型广受市场认可，如今顺应时代需求推出插电混动版本来抢占市场。然而在新能源领域，中国品牌有着相当强的竞争力和技术研发能力，丰田要想保持优势也需要不断进化，不断的与时俱进。