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进口宝马-7系

曾经的12缸马自达！超5米长对标宝马7系，却未较量就被放弃

2019年12月02日 21:46:01

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来源：汽车棒棒堂

曾经的12缸马自达！超5米长对标宝马7系，却未较量就被放弃

马自达这个牌子在市面上还是比较有知名度的，有很多常见的车型，比如马6、阿特兹等等，都是比较热销的车型，价格上也很亲民，十多万就能买得起，动力表现一般，也都是家用为主的2.0T和1.5左右。在大家的印象里，马自达似乎没有旗舰车，也更谈不上大排量。其实这是大家了解的不够多，曾经这个品牌也有过4.0T的排量，甚至拥有12缸，只不过那都是过去了。

在80年代的时候，就已经有不少品牌开始打造高端车了，当时日系品牌这方面的动作非常的大，比如本田打造了高端品牌讴歌，丰田也打造了雷克萨斯。当时的马自达也有自己的想法，他们也在高端市场打造了一个子品牌叫做amati，这个品牌也有一台很知名的车型叫做Amati1000，这台车虽然是在马自达929基础上升级来的，但是因为更新的地方很多，所以竞争力还是比较强的。

因为这台车当时是配置了W12动力的，在那个时候就已经达到了280马力，而且是4.0的排量哦。这台车长度上也是超过了5米的，它的竞争意图非常的明显的，就是想要抢下LS400的市场。想要在同级别领域中，也打造一个高端的品牌出来。

不过这个想法好是好，还要看车企自己的运营如何，当时因为经济形势不好，在90年代的时候，马自达就已经快撑不下去了，因为他们在高端车市场已经投入了很多，让公司的经营受到很大影响，如果继续投资的话，或许可以看到效果，但是要多少年的时间呢，公司能不能撑到那一天呢。所以马自达最终决定了壮士断腕，就把这台高端车放弃了。

放弃了不代表不做，因为在Atami这个品牌身上已经投资了很多，如果直接丢掉太可惜了，所以当时马自达还是推出了门槛较低一些的车型，比如Amati500等等，这台车也仅仅具有4缸，最多只有6缸的，和当初预想的12缸差别太大了。所以当初这台车如果真的可以推出，或许现在我们知道的高端品牌又要多一个了，汽车市场或许不会是现在这样。