凤凰网汽车

12月16日，第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在北京万达文华酒店盛大开幕，“2019中国绿色汽车年度评选”结果正式揭晓。由全球新能源汽车大会官方机构主办，第一电动网承办的中国年度绿色汽车评选已经走过10个年头，本届中国年度绿色汽车评选分为线上投票、专家评审和颁奖盛典三个环节进行。每个环节都坚持以"为用户创造愉悦体验和最大价值"的角度出发，秉承"公平、公正、公开"和"大众评选，真实民意"的原则，在汽车行业变革日新月异的时刻，力图打造新能源汽车领域最具影响力和权威度的年度评选盛宴。

本届绿色汽车年度评选围绕车型、供应商、服务商、人物等维度，设年度绿色出行tier1供应商、年度充电服务运营商、年度智能网联供应商、年度畅销车型、年度智能科技奖、年度生活文化奖、年度美学设计奖、年度消费者欢迎奖、年度增程式电动汽车、年度插电式混动汽车、年度家用电动汽车、年度豪华电动汽车、年度大牛作者、年度大牛车主、年度最值得期待车型、年度绿色汽车大奖和年度人物共17项大奖。

各奖项获奖名单如下：

年度绿色出行Tier1：宁德时代新能源科技股份有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、上海捷能汽车技术有限公司、博世（中国）投资有限公司

颁奖词：

宁德时代新能源科技股份有限公司

新能源汽车是中国汽车自主品牌弯道超车的机会，也是中国汽车产业链弯道超车的机会，而宁德时代以前瞻的战略眼光和领先的技术，率先突围，已然站上了世界之巅。它让我们看到了中国汽车工业崛起的希望，我们祝愿它成为一家基业长青的伟大企业。

惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

它是中国领先的汽车电子整体方案提供商，掌握多项关键核心技术，产品覆盖集车载娱乐系统、驾驶信息显示系统等为一体的智能座舱、智能驾驶、网联服务等。累积30多年的实力经验，德赛西威已成为中国主流车企的合作伙伴，为智能汽车的发展注入了强劲动力。

上海捷能汽车技术有限公司

成立于2009年，上海捷能一直专注于混合动力和电动汽车的动力系统集成和控制集成开发，在无人区内耕耘十年。它把电池、电机、功率半导体等核心三电零部件都捏在了自己手上，并开发出了第二代智能插电混动技术。坚持技术制胜，它或能成为新能源汽车产业链上的国际巨头。

博世（中国）投资有限公司

它不但为车企提供从 ADAS 到更高阶自动驾驶的成套技术，还与整车企业合作开发 L4 及以上的 Robotaxi 服务，甚至还致力于成为城市智能交通解决方案供应商。今年133岁的博世，依然很年轻，火力强劲地推动着智能汽车和智能交通的发展。

颁奖人：《21世纪经济报道》汽车主编 何芳女士

领奖人：

宁德时代新能源科技股份有限公司公关经理王新煜

惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司产品经理郑东凯

上海捷能汽车技术有限公司电驱系统部总监王健

博世（中国）投资有限公司高级公关经理楼晶莹

年度充电服务运营商大奖：特来电新能源有限公司

颁奖词：

它是建桩数最多的桩企，总终端数已达25万，服务覆盖332座城市；也是技术最强大的桩企，以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”等技术引领世界充电技术发展。今年4月，特来电宣布开始盈利，将充电桩行业带入了一个新的阶段。

颁奖人：一点资讯汽车事业部总经理杜伟女士

领奖人：特来电新能源有限公司北京公司副总经理荆凯

年度智能网联供应商：科大讯飞股份有限公司、北京市商汤科技开发有限公司

颁奖词：

科大讯飞股份有限公司

在智能汽车领域，科大讯飞先后推出了智能汽车语音助理、智能车载系统、智能车机等产品，为广大客户提供全栈的汽车人机交互和车联网服务产品体系。语音是智能汽车最好的交互入口，而科大讯飞是这个领域极具统治力的王者。

北京市商汤科技开发有限公司

商汤科技专注于计算机视觉和深度学习的原创技术研发，其人脸识别、图像识别、文字识别、图像视频分析、图像及视频编辑、智能监控、自动驾驶等各类智能视觉技术，已广泛应用于不限于智能汽车的诸多领域。因为有商汤科技这样的公司，车才会变得更智能。

颁奖人：搜狐科技主编王一粟

领奖人：

科大讯飞股份有限公司智能汽车事业部副总经理李展眉

北京市商汤科技开发有限公司代表

年度畅销车型：BEIJING-EU5、比亚迪 元EV、广汽新能源 Aion S

颁奖词：

BEIJING-EU5

电池无惧寒暑，电控业界一流，续航长且实。智能化、颜值、空间都在线，优异的操控性能和后排乘坐体验，让它成为纯电动网约车和家用车的首选。EU5多次霸榜销量冠军，是北汽新能源产品升级的力作，是新一代“国民车”的典范。

比亚迪 元EV

超长续航，超值价格，DiLink10.1英寸8核悬转屏集驾、控、导航、娱乐等诸多功能，智能程度不输百万豪车。元EV是比亚迪16年新能源汽车技术积累，2.4万项三电及造车核心技术专利的结晶之作，它是2019年新能源榜上销量最大的单一车型。

广汽新能源 Aion S

广汽新能源第二代纯电专属平台，以高效布局完美融合宽敞空间与超低风阻，优质皮革、全彩氛围灯加双屏智能系统营造越级豪华智能体验。业内首次搭载NCM811电芯，上市之初便开创电动汽车续航新高度。上市以来销量节节攀升，11月月销已突破5000台。

颁奖人：百度汽车业务部总经理万超

领奖人：

北汽新能源品牌传播部公关传播科代科长曲咪

广汽新能源公关总监叶蓓

比亚迪汽车总经理助理叶庭文

年度智能科技奖：BEIJING-EU7、哪吒汽车 U、小鹏 G3、蔚来 ES6、理想 ONE

颁奖词：

BEIJING-EU7

北汽新能源达尔文系统孕育的首款B级纯电动轿车，在大空间、大续航、大动力、大智慧、大制作五个方面诠释大格局。EMD3.0 Pro智能电控实时统筹全车近600个芯片和260个电子部件，智能语音交互系统以及智能驾驶辅助系统、智能网联服务水准过硬。

哪吒汽车 U

全球首搭可量产透明A柱，让行车不再有视觉盲区。同级独有的小You智能机器人、车内生命体征监测系统、首搭官方抖音等一系列智能化配置，让数字终端和数字生活无缝连接，赋科技以情感，哪吒U不仅是出行工具，更是情感出行伙伴。

小鹏 G3

XPILOT系统提供2.5级智能驾驶功能，超级自动泊车辅助技术已覆盖70%场景，在复杂车位自动泊入泊出成功率高达80%。作为“鹏友”们的第一台智能电动车，小鹏G3在智能车机、语音交互和智能驾驶上具有领先优势，是智能汽车新品类的开创者。

蔚来 ES6

蔚来自主研发的NIO Pilot功能媲美世界顶级厂商的同类技术，智能驾驶辅助系统备受用户好评。人见人爱的NOMI，更是引领了车机交互体验的新潮流。无论在硬件配置上，还是软件能力上，ES6都是智能电动汽车这个品类中佼佼者。

理想 ONE

驾驶室铺陈4块高清晰液晶大屏，车机内核采用双芯片、双系统设计，全车三排支持语音控制，交互体验非凡。5个高清摄像头、1个毫米波雷达，辅助驾驶功能体验一流。以用户为出发点，在智能化上，理想ONE生而不凡。

颁奖人：汽车之心内容总监吴德新先生先生

领奖人：

北汽新能源品牌传播部公关传播科代科长曲咪

合众营销公司公关总监陈雅艳

小鹏汽车市场营销总监孙海霞

蔚来汽车北京城市公司总经理浦洋

理想汽车代表

年度生活文化奖：几何A

颁奖词：它把钟书阁搬到车展现场，在北京、成都、深圳、西安展开一系列读书活动，相约几何，以书之名，共创文化生活。从多维、纯粹、专注出发，几何汽车不仅为用户提供环保的出行方式，更致力于成为用户的文化生活灯塔。

颁奖人：《汽车商业评论》总编辑贾可

领奖人：几何汽车销售有限公司北京大区经理李柱

年度美学设计奖：天际 ME7、别克微蓝、爱驰 U5

颁奖词：

天际 ME7

原保时捷设计师亲自操刀，以先锋重构美学，打造运动轿跑新姿态，尽显未来都市活力。星空互联豪华座舱，环抱式星空氛围灯，中控三屏联动，后排二屏相映，创造影院级沉浸式视觉空间。在天际ME7上，我们看到了新时代的设计审美。

别克微蓝

创新比例的车身布局兼具轿车与MPV特点，既有轿车的灵动造型和舒适体验，也有媲美MPV的乘坐和储物空间。设计美感与实用功能，在别克微蓝上得到了完美结合。

爱驰 U5

一维简约线条，二维简洁曲面，三维纯净体块，每一个细节设计背后都有严谨的科学推理，将理性和感性推到极致。以“智简科技”理念，融合“纯净、品质、科技”，爱驰U5具有难得的恰到好处之美。

颁奖人：电动汽车观察家创始人邱锴俊

领奖人：

天际汽车公关总监于宛尼

上汽通用汽车公关部经理包玉阳

爱驰汽车副总裁安继恒

年度消费者欢迎奖：欧拉R1、江淮iEV6E、奇瑞eQ1

颁奖词：

欧拉R1

宠萌动人，可甜可盐，小巧可爱宛如城市精灵，欧拉R1具有让人过目不忘的吸引力。作为长城汽车旗下首个新能源品牌，欧拉致力于为年轻消费者打造可信赖的精品纯电动小车，也获得了消费者的认可。自上市以来，它就成了A00级市场上的“常胜将军”。

江淮iEV6E

搭载江淮最新研发的“六合一”电驱动系统，iEV6E江淮新能源是13年来三代产品八代技术积累的精华之作。在微型纯电动领域，iEV6E是傲视群雄的王者之一，常年霸占细分市场前三甲足以说明它的实力。

奇瑞eQ1

江湖人称小蚂蚁，Q萌又霸气，超轻全铝车身骨架，前后麦弗逊式独立悬架，智能无线充电+智能语音交互，同级独有的全景天幕，让它在同级车型中极具竞争力。自2016年上市至今，小蚂蚁累计销量超过十万，堪称遍布大街小巷的出行“网红”。

颁奖人：新浪汽车总编辑陈瑶

领奖人：

长城汽车欧拉品牌营销副总经理余飞

江淮新能源营销公司华北区域总监聂立立

奇瑞新能源销售公司副总经理方杨

年度增程式电动汽车 理想ONE、SERES SF5

颁奖词：

理想 ONE

理想汽车以首款重磅车型豪赌增程式技术路线，有勇更有谋，勇在走更难的路，谋在深刻洞察用户痛点。为用户提供没有里程焦虑的电动车，主打以奶爸群体为主的细分市场，已开始交付的理想ONE让人感到惊艳。在增程式技术路线的探索上，理想ONE功不可没。

SERES SF5

依托美国硅谷的SERES公司，SF5拥有领先的电驱动核心技术和保护性自主驾驶技术，百公里加速小于3.5秒，动力指标媲美保时捷和特斯拉。SF5是增程式技术的勇猛精进者，让人有纯电动的驾驶体验，但没有到不了的远方。

颁奖人：电动邦副总裁 钱得文

领奖人：

理想汽车代表

SERES（赛力斯）品牌公关部部长王思云

年度插电式混动汽车：新BMW X1 插电式混合动力、上汽荣威RX5 eMAX、领克01 PHEV

颁奖词：

新BMW X1 插电式混合动力

换装宁德时代NCM811电芯之后，新BMW X1插电式混合动力车型的纯电续航里程可以达到110公里。通过与导航系统联动，能源管理系统可以有预见性的选择驱动模式，将插电式混合动力的能效优势发挥到极致。在技术上，我们永远都无法低估宝马的实力。

上汽荣威RX5 eMAX

1.5T发动机+90kW电机匹配全球首款10速第二代EDU变速箱，动力输出磅礴畅快，挡位切换更平顺，而iEM智能能量管理系统则提供了一种更为智能的驾驶模式。搭载上汽自主研发的第二代智能插电混动技术，荣威RX5 eMAX将开创上汽在插电混动领域的新时代。

领克01 PHEV

以CMA电气化基础模块架构为基础，领克01 PHEV凭借Drive-E双擎科技为消费者带来262马力强劲动能。高效的集成布局将电机整合在变速箱之内，传动效率高达97%。领克PHEV采用了与沃尔沃共享Drive-E 1.5TD+7DCT-H豪华高效混合动力总成，实力不容小觑。

颁奖人：车壹条创始人杨小林

领奖人：

宝马公关部陈克非

上汽乘用车荣威品牌营销部经理沈炜

领克汽车销售有限公司01产品营销总监林娟

年度家用电动汽车：启辰D60EV、广汽本田VE-1、北京现代昂希诺纯电

颁奖词：

启辰 D60EV

481公里综合续航，2700毫米超长轴距，动力系统关键部件8年或12万公里超长质保。"雷诺-日产-三菱"联盟造车工艺背书，共享全球供应商体系。启辰D60EV是中国消费者家庭用车的安心之选。

广汽本田 VE-1

双色车身个性十足，成熟SUV平台操控稳定、响应快速；IVI车载信息系统互联云端，实时监控车辆运行状况，保障无忧。酷而实用，是广汽本田 VE-1征服年轻家庭的关键。

北京现代 昂西诺纯电动

基于海外版车型KONA EV的技术基因，作为北京现代首款纯电SUV车型，昂西诺纯电动做了很好的本土化升级，高达500公里的续航让其成为最耀眼的合资纯电动车型之一。现代品牌背书，兼顾中国家庭用车需求，昂西诺纯电动不失为一辆家用好车。

颁奖人：腾讯汽车事业部副总编马腾

领奖人：

东风启辰市场部公关科EV传播经理刘生华

广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部北京商务中心系长于涛

北京现代公关部媒体宣传科科长刘建伟

年度豪华电动汽车：奥迪 e-tron、蔚来ES8 长续航版

颁奖词：

奥迪 e-tron

作为奥迪首款豪华纯电SUV，e-tron首先是辆100%纯粹的奥迪，每个细节都是奥迪110年造车工艺的结晶。奥迪e-tron配备了全新电动quattro系统，不仅适用于日常驾驶，在越野方面也有出色表现。电气化时代已经来临，奥迪赋电新生，我们也迎来了真正豪华的纯电动汽车。

蔚来 ES8 长续航版

既有源于赛道冠军的极致性能，也有NAPPA真皮包覆的温暖空间。蔚来ES8用NIO PILOT自动辅助驾驶系统、车载人工智能伙伴NOMI和无法复制的车主服务体系重新定义拥有汽车的体验，也重新定义了豪华。

颁奖人：汽车头条创始人 张耀东

领奖人：

奥迪公关部孔洋

蔚来汽车北京城市公司总经理浦洋

年度大牛作者：汽车商业评论、电动汽车观察家、电动星球News、老孙论车、智电汽车

颁奖词：

汽车商业评论

以严肃、庄重态度来报道、评论行业，对大事、要事发声。汽车商业评论不仅关注中国汽车工业，同时也关注世界汽车发展动向。凭借全球视野、专业手段、高尚品位，汽车商业评论已经成为中国汽车界的意见领袖。

电动汽车观察家

秉持为新能源汽车的真实信息和诚恳意见的理念，大量选题源自行业用户的真问题，电动汽车观察家几乎每篇文章都干货满满。不媚权力，不媚厂家，不哗众取宠，电动汽车观察家是汽车媒体中难得的清流，是名副其实的行业观察家。

电动星球News

聚焦点从头部造车新势力往外扩散，以专业新闻人的操守和科技媒体的激情，着力报道汽车变革中的增量元素，电动星球News是行业信息传播增量价值的创造者之一。汽车媒体正在向汽车科技媒体转变，而电动星球News是汽车媒体新势力的头部玩家。

老孙论车

创始人为中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇，集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，稿件 “直言汽车时弊、前瞻产业商机”。他对行业动态有极强的敏感，兼具独特洞察，是观察行业发展的风向标。

智电汽车

智电汽车由一群汽车博士创办，聚焦新能源汽车产业链、政策评论、电动汽车测评，愿用一篇篇稿件为社会更早普及高级汽车呐喊。虽居山城重庆，却心怀整个汽车世界，他们正在为成为第一汽车科技自媒体而努力。

颁奖人：第一电动网主编蒋保信

领奖人：

汽车商业评论人物主笔张霖郁

电动汽车观察家创始人兼总编/锴俊

电动星球News创始人欧阳晨

智电汽车联合创始人胡钦高

年度大牛车主：不看车、电动出行、好色好风景

颁奖词：

不看车

他是特斯拉Model S车主，也是勤劳的汽车自媒体人，笔耕不辍地报道有关特斯拉的一切，文章简短，但有趣有料。他还是一名汽车极客，特斯拉之外，他还关注全球车企在智能电动汽车领域的发展，乐于分享前沿动态，并作出嬉笑怒骂率真的评价。

电动出行

2015年购入第一台电车，2019年换购了另一辆电动汽车，他是电动汽车的忠实拥趸。他曾无数次开电车远行，乐于分享所有用车养车心得，是很多老车主眼中值得信赖、专业知识丰富的电动汽车车主。

好色好风景

他是中国最早的新能源车车主之一，也是新能源汽车的资深爱好者，伴随行业发展至今，他一直以用户的身份参与行业建设，或热心解答网友疑问，或认真参与车企活动，写作试驾体验文章。他想用一颗自由的心，开一部好车，赏一路好风景。

颁奖人：第一电动网主编蒋保信

领奖人：

不看车品牌营销总监张广华

电动出行创始人田辉

好色好风景孙浩

年度最值得期待车型：小鹏P7、博郡iV6

颁奖人：

小鹏 P7

作为小鹏汽车第二代智能电动汽车，P7将会搭载L3级别的全套自动驾驶硬件，只需要经过几次OTA，就能实现L3级别的自动驾驶。一直高喊智能化才是真正赛道的何小鹏会交出怎样的智能化产品呢？小鹏P7将在2020年给出答案。

博郡 iV6

基于对标大众MEB自主独立研发的纯电平台，iV6可以实现600公里以上的续航里程，支持L3级辅助驾驶功能。更值得期待的是，作为博郡品牌首款量产车型，iV6或将定出极具杀伤力的价格。

颁奖人：网易汽车主编高文菁

领奖人：

小鹏汽车市场营销总监孙海霞

博郡汽车营销副总裁张震

年度绿色汽车大奖：广汽新能源Aion LX

颁奖词：

3.9秒破百、L3级别自动驾驶辅助系统、NEDC续航650公里，无论在电动化上，还是智能化上，Aion LX的产品力都足以傲视群雄。这款集科技与豪华于一身的智能电动车，可以直接和合资豪华纯电动正面交锋，让我们看到了自主品牌弯道超车的希望。

颁奖人：中国汽车工业协会副秘书长叶盛基

领奖人：广汽新能源公关总监叶蓓

年度人物：李斌

颁奖词：这一年，他从公众眼中的“汽车英雄、出行教父”变成了“大号败家子儿”，说他“四年花了特斯拉十年的钱”。但是，他没有倒下。不是因为风暴不够猛烈，也不是因为几乎所有同行都在为他叫好和祈福，而是因为，他和团队开创的“用户型企业、社区型组织”给了他绝处逢生的希望——即使天下众口铄金，但绝大部分蔚来用户和员工，仍然是“死忠粉”。凭借这一点，他和团队能实现绝地反击吗？2020年，让我们拭目以待。

颁奖人：第一电动网创始人庞义成

领奖人：蔚来汽车北京城市公司总经理浦洋