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特斯拉-MODEL X

在特斯拉面前，奔驰还是示弱了

2019年12月18日 17:43:01

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来源：陈庆镒

奔驰正积极加速发展纯电市场，不仅打造 EQ 纯电家族子品牌，更不断推出新产品，已发表或预计推出的新车就有 EQC、EQE、EQV、EQS…等等。然而以 EQC 作为敲门砖挑战美国市场之举，似乎受到了挫折，原本规划 2020 年上市的时程将延后到 2021 年。

根据外媒 Automotive News 报导，奔驰将会延后 EQC 在美国上市时间，其原因与特斯拉在美国电动车市场独霸的情况有关。对奔驰而言，电动车为全新领域，虽然追求快速发展，但仍不希望有过多风险。以目前美国市场的现况，消费者对于奔驰电动车接受度仍然远不及特斯拉的产品，因此母集团 Daimler 评估认为先暂缓上市，等到 EQC 在其他市场站稳脚步，累积更多正面评价之后，再进入美国市场挑战电动车霸主。

会有这样的疑虑并非过于谨慎，因为先前已有其他车厂试图在美国市场与特斯拉正面碰撞。捷豹与奥迪都有在美国推出纯电动力车款，然而特斯拉拥有相对完整的产品线和多年经营的硬件实力，大幅压缩这些后起之秀的发展空间。

奔驰计划从 2019 年到 2022 年将发表 10 款 EQ 纯电新车，EQC 是目前市场最热门的级距，很适合作为测试市场反应的首款产品。除此之外，EQ 新车也肩负着重责大任，要帮助奔驰达成欧盟对车厂降低碳排放量的规范。

EQC 已经于欧洲上市，且销售反应不俗，因此现在当务之急的确也不是踏进充满风险与变量的美国市场，而是要以欧洲当地快速成长的需求优先。除了这些理由，EQC 怯战或许还有一个重要原因：续航力不足。主要竞争对手特斯拉Model X 100D 的 EPA 续航力为 523 公里，欧洲测试规范 NEDC 续航力则为 565 公里，相较 EQC 的 NEDC 续航力 451 公里，有着一定幅度领先，这多少也会影响消费者购买意愿。