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自主品牌靠SUV异军突起已经是见怪不怪的事，对这一点东南汽车应该深有体会。拿今年前8个月来说，定位于紧凑型SUV市场的DX7可谓表现亮眼，其在今年前8个月的总销量突破5万辆，对于东南汽车来说算是一个喜人的数字。

趁着DX7如虹的气势，加快SUV细分市场的布局也成为了东南汽车首要的目标。这一布局究竟有多快？快到在第一款SUV车型还从未进行过改款之时，东南旗下的第二款SUV车型DX3就即将要上市了。

那么，它的动力如何？做工如何？配置又如何？带着这些问题，跟随中国新主流汽车媒体联盟的步伐，车市红点近日在珠海抢先体验了一把这枚SUV小鲜肉。

不娘炮不生涩 东南DX3欲做小型SUV里的一股清流

不知道各位是否发现一个现象：在目前的SUV市场中，自主品牌的小型SUV大多是设计的非常犀利，以迎合年轻消费者个性的需求，但大多数车型都有些犀利过度，反而觉得有一些生涩；而与那些拥有犀利外观的自主品牌小型SUV相比，东南DX3多了一丝俊俏柔美，让人看得更舒服。

DX3是由宾尼法利纳公司设计的第二款车型，前脸采用东南汽车家族最新的飞翼式造型设计，线条感很强，前保险杠的设计无疑是一大亮点，集合了进气口，向外凸伸的音色运动前唇带来了强烈的视觉冲击力。

大灯方面全系均为远近光分离式卤素光源，近光配备透镜+LED示宽灯，但是并没有配备日间行车灯。而且值得一提的是自动大灯竟然还是全系标配，这在小型SUV中可不多见。

作为一款小型SUV车型，英致G5的车身尺寸为4354×1840×1670(毫米)，轴距为2610毫米。通过数据看来东南DX3在同级别当中有一定的优势，同时18英寸的铝合金轮辋搭配215/55 R18的轮胎更是很好的展现了整车的比例，其高达200毫米的离地间隙更是提高了通过性。

车尾造型有层次感，音色下护板对车尾进行了很好的点缀，还有一定防刮蹭的实用性；隐藏式排气的设计也使得整个车尾看上去更对称、简洁。

做工精细 与法拉利一脉相承的内饰设计

内饰方面看起来非常精致，采用了双色内饰，富有运动气息。四个门板和座椅都配有红色缝线和红少量红色真皮点缀，更是提高了内饰整体视觉效果。9英寸的高清触摸屏幕非常亮眼，周围被不对称六边形的镀铬装饰条所围绕。

据悉DX3的内饰设计师与法拉利California T是同一个人，所以我们能在内饰部分看到一丝法拉利California T的影子，比如分层缝线的仪表台。

9英寸的多媒体系统灵敏度和反应速度出色，多媒体、倒车影像、导航等等，还支持苹果、安卓双系统映射，也是时下非常“潮”的功能。

全景天窗面积非常大，并且可以打开，这在同级别车型中是数一数二的配置。

在安全配置上DX3将全系标配ABS+EBD、ESC车身稳定控制系统、ROP防侧翻保护系统、TCS牵引力控制系统、ESS紧急刹车警示系统、BOS刹车优先系统、TPMS智能胎压监测系统、前排双安全气囊、倒车雷达等。

舒适便利性配置方面，定速巡航、真皮座椅、全自动雨量感应智控雨刷、真皮多功能方向盘等也是DX3全系车型的标配，作为一个市场后来者，东南DX3确实在配置方面拿出了应有的诚意。

动力表现中规中矩 独立悬架必须好评

动力系统方面，因为东南与三菱的亲密合作伙伴关系，DX3也自然而然的配上了三菱发动机。1.5L车型采用三菱4A91 MIVEC发动机，最大功率、扭矩分别为88kw/6000rpm、143Nm/4000rpm，匹配5速手动变速箱；1.5T车型配备了三菱4A91T MIVEC涡轮增压发动机，其最大功率、扭矩分别为115kw/5600rpm、220Nm/1800-4500rpm，匹配CVT变速箱。

本次试驾的车型为1.5L版，在实际体验中这台1.5L自然吸气发动机能够提供的动力有限，平缓的输出一直持续到4000rpm才有一点改善，但并不能持续太久，而且转速在爬升过程中也显得有些缓慢，日常驾驶中需要一点耐心，想要找到一些激情驾驶的感觉不太可能。

好在离合器结合点比较清晰，你不需要十分小心地控制离合，就可以让车辆顺利起步，力度适中的离合器踏板也不会让左脚疲劳。

虽然动力表现刚好够用，但基于保证手动档舒适性厂家还是费了些小心思，比如在升档过程中，当踩下离合踏板后，转速不会立马下降至很低，而是保持着原有转速非常缓慢的下降，厂家透露这是为了为了减小低档加速换挡过程中产生的顿挫感，这是DX3很有意思的一个细节。

DX3前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬则是五连杆独立悬挂，这在小型SUV市场上并不多见，可以说十分厚道，调教依然是偏向舒适，可以很好的过滤掉绝大部分的路面颠簸。

写在最后：性价比三个字，在车市红点看来将是DX3行走江湖的独门利器。据悉，东南DX3上市后售价有望保持在7-10万元区间，这也是目前中国品牌小型SUV竞争最激烈的一个价格区间。

面对诸如哈弗H2以及瑞风S3等对手，拥有全景天窗、自动大灯、标配ESC车身稳定系统等诸多亮点的东南DX3并不吃亏；唯一的障碍也许就是东南汽车这个品牌在认可度、口碑、维修保养便利性以及保值率等方面与竞品们的差距了。