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尽人皆知，宝马奔跑奥迪这三个德系品牌被合称为BBA，能够说是奢华车界的三大传统豪强，它们的品牌价值也是一切奢华品牌中最高的。之所以能够有今日这么的位置，除了他们历史悠久以外，更主要的是他们一向有很强壮的旗舰车型。宝马7系、奔跑S级、奥迪A8，这三者放在奢华车圈里都是举重若轻。而最有期望追逐它们的美系品牌，至今还没有一款车能够到达这么高的位置。

作为最有期望应战BBA等三大德系豪车的品牌之一，凯迪拉克近年在国内的攻势越发激烈，它们乃至把自个现在的旗舰CT6都第一时刻拿到国内，可见他们对中国市场的注重程度。可是要打败尖端的宝马7系、奔跑S级、奥迪A8等对手，凯迪拉克还需要更高定位的车。

在上海车展上上台的这款尖端凯迪拉克，即是它对宝马，奔跑，奥迪等传统豪强的反击。这款名为Escala的全新概念车，能够说是本年车展上最具爆炸性的一款美系豪车。它不光向咱们展现了下一代凯迪拉克的规划言语，更主要的是，它有可能会作为未来比CT6更高定位的旗舰车型——CT8，出现在咱们的市场上。

本来，这款车早已经出现在上一年的美国圆石滩车展上，其时一上台就可谓冷艳。这次是它的国内首发。作为一款尖端豪车，它并没有再走奔跑和奥迪那种老成持重的老路，而是看起来更尖利，更时髦，更贴合年青人的喜爱，它的新一代规划能够说是愈加夺人眼球。咱们一同近距离打量一下。

假如你首次看到这款Escala，一定会惊叹，一台尖端豪车竟然有这么多尖利的棱线。这也是凯迪拉克“钻石切开规划言语”的精华。这个眯双眼的全LED大灯、以及尖利的L字形日间行车灯，都在通知咱们这不是一台老掉牙的德国式座驾。

从旁边面来看，全体陡峭的姿势，长车头短车尾的个性，让它仍然不失传统奢华车的雍容华贵和气量。可是盘绕车窗的镀铬装修，以及车门下方的折线型镀铬饰条，都反衬出了这款车特有的攻击性。

轮圈的外型，如密布的花瓣相同，看上去让人目不暇接，当它翻滚起来的时分，乃至会有一些水晶闪耀的作用。

这个组合式的T字形LED尾灯，是迪哥最喜欢的一个整车细节，它的形状乃至有点像中国古代的方天画戟，看上去形似很柔软，实则杀气十足。

由所以一款概念车，所以它的内饰现在仍然是主打科技化的个性，可是大面积的白色内饰，再恰当反衬一些棕色装修，仍然极好地带出了它的奢华感。它的外表和中控格式仍是算是对比传统的，仅仅大面积的应用了曲面OLED触控屏。方向盘的外型也对比传统，可是车内配色的运用十分棒，让全部空气看上去一点也不老气。

后排是两张无穷的独立座椅，前排还配有能够躲藏起来的多媒体信息显示屏。为了显示环保的新个性，整车的内饰基本上没有用啥真皮，而是用许多的织物所替代。

动力方面，Escala匹配的是一台4.2L的V8双涡轮增压发动机，在遭到环保压力影响下，小排量豪车大行其道的当下，这款Escala仍然保留了它最终的底线。尽管官方还没正式发布它的量产车的出售时刻和报价，可是依据各路媒体的猜测，它的实践报价门禁，将有望打破80万。

在咱们看腻了宝马奔跑奥迪这三张老面孔的当下，这块款个性更年青、更具攻击性的新豪车，将会有别于传统德系的中老年买家，而遭到许多新一代的年青富豪的追捧。