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说起我国目前自主品牌的车型，这两年的变化真的是让很多消费者都非常的骄傲，因为我们国产品牌的自主车型目前都已经有着不错的生产水平，尤其是在生产领域，像长城汽车一样的大规模机器人车间，真的是已经走在了世界造车的前沿。而在技术领域方面，我国自主品牌还是有点落后的，但是在油电混合动力方面，我国也有着不错的突破，就像今天我们要说的这款荣威950混动版一样，百公里的油耗仅为1.7L，成为了一款不折不扣的旗舰版豪华轿车。

从外观部分来看，这款全新的混动版荣威950看上去非常的圆润，给人的感觉相当的不错，而它的车身线条也是非常的柔和，没有全新的荣威RX5那么的刚烈。五幅式的轮毂造型看着比较的个性，采用了双色的设计，看上去非常的不错。前后的两个大灯尺寸都很大，一直延伸到了车身的侧面，为它增加了不少的识别度。

从尾部方面来看，这款车子的样式看着还是有那么点的线条感的，首先尾灯部分采用的是LED的光源，四周加上了熏黑的设计，为它增加了不错的运动氛围，下方的排气口样式看着也是非常的运动，远远看着还像是四出的排气，其实是装饰罢了，不过看着还是很唬人的。两个尾灯的中间被一条镀铬装饰条贯穿，给人的整体感非常的强，而且它的尾部的线条从内线外扩展开来，看着也是层次分明。

前脸部分的样式看着依然有着不错的荣威家族风格，中网部分采用了大量的镀铬装饰，尤其是它的最上层看着飞的厚重，给整个车子提供了点睛之笔。大灯与前进气格栅相连接，看着非常的整体，大灯内部的LED线条与中网上边的镀铬条相连接，为它增加了很强烈的整体感。下方的进气口也是采用了非常激进的设计风格，一条镀铬饰条贯穿了整个下方的进气口，给人的感觉依然相当的不错。

内饰部分，我们可以看到的是它的设计还是蛮不错的，其实最大的毛病就是它的中控台上的彩色屏幕了，因为像荣威旗下的其他车型都采用了很大的触控屏幕，而这款车子上却是这么小的屏幕，看着真的是非常的不和谐。方向盘的样式采用了四幅式的设计风格，上方采用了实木的设计，与车子内部的其他位置的实木材质相同，看着都非常的豪华。整体给人的感觉还是很不错的，浅色的内饰为它营造出了比较温馨的氛围，作为一款家用车也是相当不错的。

档杆区域采用了的是不错的储物空间，上方为一看隐藏式的储物格，而下方依然是两块不错的储物格，给人的感觉非常的丰富，档杆的样式看着非常的厚重，上边加入了不少的镀铬装饰，提高了它整体的逼格，档杆的右侧为车子上边的功能开关，整体的布局还是不错的，使用起来几乎没有什么难度。

座椅部分，作为一款旗舰型的轿车，大家尽管把目光向后排看，我仿佛看到的是两个豪华的大沙发，采用了两座的布局，看着非常的豪华，座椅内部的填充物非常柔软，坐垫和座椅靠背的支撑都非常的好，包裹感极强。双缝线的设计虽然看的不是很清楚，但是依然有着相当不错的效果。中间的中央扶手箱采用了双色的设计，实木加上真皮的材质为它带来了相当不错的的视觉冲击。

动力方面，这款全新的荣威950混动版车型采用了的是上汽蓝芯绿芯搭配的1.4T+EDU动力总成，最大功率可达到196KW，最大扭矩为677牛·米，百公里的油耗仅为1.7L。这款车子的实用性是非常强的，主要是体现在了它的综合水平上边，采用了混动的技术，为它争夺更多的消费者带来了不错的实力，而它平时以电力为主的输出也是平时的燃料费用省出来了不少。更加重要的是这款车子终端的售价非常的合理，有着不少的补助，除了国家的补助之外还有当地的补助，算下来能够有差不多5万元，而且在上海地区还能够免费获得一张本地的车牌照，这一点还是非常划算的。