14万拿下大众SUV，与奥迪Q2同平台，配有四驱你受得了吗？
在中国市场8-15万内的SUV可以说是深受消费者喜爱，车型也是千篇一律，主要还是自主品牌占了很大一片领域，与此同时大众也一直受众青睐，只是旗下的SUV门槛过高，导致很多人望而止步，要不就是向轿车妥协。
大众也是看在眼里记在工程师心里，“T-ROC”就是大众即将展示给华人的重头戏，这一次兑现自己的诺言，新车将于18年初由一汽大众引进国产。
T-ROC定位一款小型SUV，出自MQB平台，其形态也是小巧机灵，大体尺寸与嘉旅相一斑，而实际4234*1819*1573mm，轴距2603mm相比嘉旅还略小一些，好在国产后轴距将加长85mm，这样的手法很“大众”。
新车前脸也是大众最新的家族化设计风格，大灯组与前进气格栅融为一体，给人视觉呈现车身很宽，双大灯设计格外精致，另外LED日行灯被安置在前包围上，并且集成转向灯功能，点亮效果出众。
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侧面线条游刃有余，双色搭配的设计年轻时尚，也非常符合年轻人的口味，因为定位小型车，因此传统意义上的后三角窗也被勉为其难的设计在后窗为一体。
尾部整体感很强，尾灯也采用了LED光带设计，造型与途观L相类似，夜间辨识度极高。
内饰也与车身外体颜色相呼应，双色设计也给内饰增添了几分色彩，平直的造型还是一贯的大众风格，只是出风口样式很独特，由于成本的控制，中控大部分都采用了硬塑料。
新车根据配置不同还将配备氛围灯、液晶仪表、全景天窗、自动启停、自动空调、自动泊车、ACC自适应巡航、车道保持、行人检测等。
虽然作为一部小型车，后备箱空间还说得过去，常规445升，后排放倒可实现1290升的最大容量，电动尾门也是T-ROC的一大亮点。
新车在欧洲搭载1.0T、1.5T、2.0T（高/低功率）三款发动机，而国产后将搭载1.2T和1.4T(高/低功率)，还将提供四驱版本车型。
结篇：T-ROC的外观和定位明显瞄准了90后消费者，足够个性，如果国产后并未简配，价格维持不变，那T-ROC的市场还是指日可待。
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