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前方警报：2017年余额已不足。

在朋友圈泛滥起“2018加油!”“时光匆匆，岁月荏苒”等等励志桥段的时候，汽车圈儿也难独善其身。回顾2017年风起云涌的这一年，汽车圈儿的怪事、大事、趣事，也让众位看官的流量损失不少，可谓是非常热闹。今天小编就带领大家来回顾下这一年汽车圈的“大”事件，看看您的流量用得值不值。

一、最“牛”的圈地——互联网三巨头的汽车计划

2017年，互联网三巨头的战火从网络世界，蔓延到了汽车领域。百度投资了威马汽车;阿里巴巴投资了小鹏汽车;腾讯投资了蔚来汽车…距离对上一次BAT密集“上车”还是在2-3年前，当时大家的思路还是瞄准车机屏幕........当时百度推出了CarLife，阿里巴巴推出了 YunOS和 Alink，腾讯搞了腾讯车联。毕竟，在汽车领域汽车电动化、智能化已经成为未来趋势。

二、最“大”的谎言——乐视的“造车梦”破灭

造车是一项非常烧钱的买卖，作为改变世界的机器，一辆汽车包含上万个零部件，其技术含量和复杂程度是当前所有民用产品中最高的，属于典型的资金、技术、人才密集型产业。据不完全统计，乐视7年来共融资728.59亿元，其大举收购、狂揽版权、硬件补贴、圈地卖楼、痴迷造车五大方式烧钱超过1500亿元。

乐视的问题在于，它是从视频起家的，它在视频这个战场还没有取得决胜的时候，就开辟了第二战场，导致他全线都陷入了一个烧钱的状态。最近，关于贾跃亭和他的FF91获得10亿美元融资的消息真假难辨。但即便融到10亿美金，这和贾跃亭的造车梦相比，只是个零头。目前，贾跃亭一点点耗尽了客户对他最后的信任，虽然一直说融到资就回来，然而他现在被纳入失信名单，就连坐飞机都不能随心所欲了。

三、最“强”的地震——“双徐”对调终上演

徐平(左)、徐留平(右)

今年7月31日，有报道，一汽集团董事长徐平调任中国兵器装备集团任董事长，而兵装集团总经理、中国长安董事长徐留平升任一汽集团董事长。至此，从东风汽车公司董事长的位置转战一汽集团董事长的徐平，在长春仅仅待了两年。如此短的时间，连董事长一届3年的任期都不到，而央企的人事任命又是相当慎重。因此在很多人看来，这种对调几乎是不可能的。

没想到的是，8月2日，中共中央组织部正式宣布了这个消息， “双徐”对调尘埃落定。如此出乎意料，快速果断的人事调整，是否意味着一汽、东风、长安三大央企将组成超级汽车联盟(徐平从东风入主一汽后，两大集团已有多方面合作互动)。

果不其然， 12月1日，三大央企宣布签署战略合作框架协议，在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作。如此看来，“双徐”的人事对调，很有可能是三大汽车集团深层次合作的前奏，未来“国家队”的表现值得期待。

四、最“长脸”的崛起——吉利收购就像买白菜

2017年中国品牌给人的最大的震撼无疑是吉利的强势崛起，这家车企不仅将历史性地完成110万辆的销量，而且大概率将实现首次登顶自主品牌销量冠军宝座，全年净利润预计将超百亿。另外，收购对于吉利来说，就像收白菜。5月24日，吉利宣布收购马来西亚宝腾汽车49.9%的股份以及后者所持有的豪华跑车品牌路特斯51%的股份;11月13日，吉利宣布收购美国飞行汽车公司太力(Terrafugia)的全部业务和资产，并将于2019年向市场推出首款飞行汽车;11月底，有消息称吉利将斥资40亿欧元收购奔驰母公司戴姆勒5%的股份;12月27日，吉利宣布收购沃尔沃集团8.2%股权，成为后者第一大股东。

五、最“接地气”的卖车——20元/斤

什么东西卖20元/斤?农家私宰猪颈肉、注水濑尿牛丸、发霉冬菇、新鲜打捞的下药多宝鱼，还有野马……斯派卡。

斯派卡是是川汽野马旗下的首款MPV车型，据悉该车是由野马M70更名而来。新车推出两款车型，其中舒适型预售20元/斤，豪华型预售24元/斤，似乎比排骨贵不了多少……

不开玩笑，这车预售价到底是多少呢?翻查工信部给出的整车整备质量1435kg来换算，斯派卡舒适版车型预售价大概是5.74万元，而豪华版预售价大概是6.888万元。“这样啊，那我要两斤可以吗?豪华版的!”

六、最“奇葩”的合作——福特众泰把手牵

众泰代表(左二)与福特代表(右二)签约握手

福特汽车，发明T型车的跨国车企，至今已有一百多年历史。众泰汽车，国内较边缘的汽车品牌，因旗下车型与各大豪华品牌总是有着蜜汁相似，其设计部门被戏称为“皮尺部”。

放在以前，绝对不会有人将两者同时提及，更别谈什么合作了。

没想到的是，11月8日，众泰和福特达成合资协议，并表示两者将成立新的合资公司——众泰福特汽车有限公司，生产合资公司自主品牌的经济型纯电动乘用车。双方在新的合资公司各自出资25亿元，各占股份50%。大多数人在听到这个消息时，就如同看到上面那张照片一样大跌眼镜——完全不在一个高度上。福特作为跨国公司，为了满足国内“双积分”要求，也是豁出去了。虽然众泰的品牌不咋地，但其生产的电动车还是比较走量的。而众泰可以攀上福特张根“高枝”，何乐而不为呢?

七、最“惨”的车祸——轻轻一碰，只能卖房

2017年8月3日下午，在浙江宁波余姚市城东新区一十字路口，一辆电动车与一辆劳斯莱斯曜影发生了碰撞。据悉，当时外卖小哥速度比较快，闯红灯撞上了正常行驶的劳斯莱斯左侧车身。

此款劳斯莱斯报价478万，受损较重，反光镜被撞掉，车门也凹陷进去。据4S店人员介绍，该车修理费用需要数十万元。劳斯莱斯车主是附近一家企业的负责人，他把外卖小哥送到医院，并垫付了医药费。考虑到他的实际情况，未要求赔偿。

八、最“强”人设崩塌

2017年，对于日本车来说，简直就是灾难。从高田气囊开始，日系车之后是日本第二大综合电机制造商东芝被曝出连续7年财务造假(与制造端关系相对不紧密)，再之后是日本三菱、铃木汽车相继曝出燃油数据造假，越来越多的日本产品不断出现质量问题，日本制造“人设崩塌”。用日本车的小伙伴，千万要淡定，因为，要过年了!

总结：有人的地方就有江湖，有车的地方就有话题。2017年，你的车、你的人、你的钱，都还好吗?江湖，离不开恩怨情仇;车圈，少不了硝烟弥漫。当然除了以上提到的这些大事件外，汽车圈大大小小的事件一天都说不完，油价上调、购置税优惠即将取消等与我们息息相关的事情，对于上面那些大事来说反而显得有些微不足道了。还有一些备受关注的事件悬而未果，如上汽奥迪是否合资、天津一汽卖不卖等等，当然这也让咱们对2018年汽车圈即将发生的事件充满期待。