卖到差点消失的车型！盘点上月销量个位数的“神车”
对于销售行业来说年末就是全力冲击销量，完成业绩目标的时候，对于汽车企业、4S店来说更是如此。但在2017年的最后一月，除了有的车型大卖以外也有“神车”交出了个位数的成绩单。今天《车壹圈》就带各位一览在17年最后一个月，都有哪些“神车”只卖出了不到十台。
观致3都市SUV
上月销量：5台
这两年观致的日子一直都不好过，观致3都市SUV月销5台就是整个观致品牌悲催现状的缩影。其实但从观致车外观设计、内饰做工来讲已经算得上优秀，但自身过高的品牌定位和
售价却显得十分的尴尬。拿着15万才能买到一台自动挡的观致3都市SUV，我为何不去选择一台合资SUV或者更大的自主品牌SUV车型？
雪佛兰科帕奇
上月销量：4台
作为年销量接近九千台的科帕奇来说，12月销量的跳水式下跌着实让人出乎意料。虽然月销4台是意外，但科帕奇的确是开始走下坡路。2.4升的发动力已不是如今国内市场的主流，万年不变的外观也开始显得老气，再加上雪佛兰探界者的登场更是抢走了一部分消费者。
上汽大通 GE10
上月销量：3台
作为中国市场下一个爆发点，越来越多的车企开始向MPV车型发力。作为从厢式货车转型过来的上汽大通，凭借对消费者口味准确的把握，G10车型已经排到自主品牌MPV车型销量靠前的位置。作为G10的纯电动版，EG10在价格上竟然瞬间上涨到了40万，买的都是真土豪！
东风启辰 D50
上月销量：2台
启辰 D50第一眼看上去就有点廉价的感觉，自然也对得起顶配也只有8.6万的价格。其实在经历独立运营、换标后，启辰在过去的一年有了快速的进步，17年14万的总销量也是刷新了自己的销售记录。在拥有T90、D60等明星车型后，D50这样的小角色的确是容易被抛弃的对象。
菲亚特 菲翔
上月销量:1台
作为拥有法拉利、玛莎拉蒂等顶级汽车品牌的菲亚特，进入中国的时间却有点后知后觉，推出的菲翔也显得敷衍了事。相比于产品力，菲亚特在国内的品牌认知度才是销量如此难堪的根本。
《车壹圈》观点：过高的定位、过时的外观、品牌认知度不够等等因素都会成为销量惨淡的原因。中国作为全球最大的汽车消费市场，这块蛋糕很大但“瓜分”的车企也很多，若是没有及时跟上市场的脚步，销量上就会瞬间体现。
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