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国产品牌近几年在SUV领域发展迅猛，这还多亏了宝骏、哈弗、吉利等品牌的引领，硬是带着自主品牌闯出了一翻新天地。而就哈弗来说，旗下车型H5算是开国元勋级别的人物，算得上哈弗最成功的SUV，也是因为哈弗H5让不少人开始关注哈弗，才奠定了日后H6的地位基础。该车问世之初，颜值十分高，市场更是一片好评，售价10.78万到13.68万元，但时过境迁，多年过去该车形象未做大改，使其虽然依旧硬派，但看上去有些老气过时，近几年销量也是处于低迷状态。

哈弗H5外形上进气格栅呈倒梯字形，并用三根横向的宽厚的镀铬饰条进行装饰，打造出极具越野气息的车头形象。两侧的大灯组采用分体式设计，造型别致。车身线条硬朗，且趋于平直。银色护板和银色的行李架，使得该车时尚度提升，视觉上层次更加丰富。而搭载的六辐式轮毂更是加分项，使得车身的硬汉气息得到加强。尾部方正敦厚，采用竖条状尾灯组，具有一定标示性。其长宽高分别为4645/1800/1775mm，轴距为2700mm，空间方面不输于现在的热销车RX5、自家H6等。

内饰上H5采用黑色系，营造运动感。中控台呈T字形布局，一根粗犷的镀铬饰条贯穿整个中控区，使得车内看上去更加宽大，也丰富内饰的层次，提升质感。车内搭载有内嵌式中控屏和圆形的仪表盘，体现一定的科技感。配置上，全系标配安全气囊，定速巡航、车身稳定系统、后驻车雷达、中控大屏、蓝牙、手机互联、自动空调、皮质多功能方向盘等。

动力上H5搭载的是2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机，最大功率分别是110kw和140kw，峰值扭矩分别是320N·m和250N·m，匹配6挡手动变速箱。其中搭载的“绿静2.0T”高性能柴油发动机是长城自主研发的，属于国内首款经由自主设计、自主研发且拥有自主知识产权的乘用车柴油发动机。底盘方面采用前双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后五连杆非独立式悬架，非承载车身结构，除了10.98万元的那款车型外，其余车型均带有四驱系统，除顶配自带差速锁外，其余车型也均可选装差速锁。

哈弗H5作为一款硬派SUV，是国内少数几个全民称赞的车型。虽然销量上并不是哈弗历史上的冠军车型，毕竟其硬派SUV的身份较之城市SUV车型来说并不占优势，但相比于同级车型，哈弗H5在配置、空间、售后和可靠性上都有卓越的表现，因此口碑非常好，从05年推出的哈弗CUV、09年的H3前身到现在的H5，真正算下来，历史已经有12年之久了，累积销量也已经超过了80万之多。而且在价位上面，也是硬派SUV里面为数不多的高性价比车型。可惜的是，硬派SUV还是较为小众，而且H5多年来并未做大的改款，外形经典但是有些人会觉得老旧，以及只有手动挡，所以目前销量也仅仅在千台左右，较之以往还是有一定的差距的。