因柴油车使用作弊软件使得大众付出极大的代价,好不容易柴油车事件已渐渐平息下来,却又发生奥迪柴油车被德国官方机构查出继续使用作弊程序,尴尬的是奥迪与大众都属VAG,这又不免让人联想,奥迪事件会不会牵连集团其他品牌。
由于VAG集团拥有太多知名汽车品牌,其中关系密切的大众、奥迪、斯柯达和西雅特四个品牌都有技术共享,这把火会不会又延烧到所有品牌,另一方面大众之前的柴油车作弊事件付出惨痛的代价,属于豪华指标的奥迪有可能会对集团造成另一波冲击。
柴油汽车畅销欧洲几十年,因为油耗比汽油低且扭力大,而且燃油成本更低的种种优势,柴油车受到极大欢迎,但是柴油车的废气排放问题比汽油严重,即便有多项过滤系统依旧难以应付日益严苛的法规,但是柴油车又有广大消费需求,为了要顺利推出新款柴油车并降低柴油引擎研发成本,作弊成为一条投机的捷径;德国官方发现奥迪的柴油车在道路行驶及测试时会出现不同结果,原因在于测试时会启动作弊软件达到欧6排放标准,但符合法规连带会影响性能表现,在要求高性能与高排放标准的两难中,会使用作弊软件也就不足为奇。
奥迪不只要面对官方处罚,消费者意识高昂的欧洲地区又会掀起赔偿诉讼,这排山倒海的压力会不会影响奥迪的销售规划还不得而知,据说最新的A8销售有可能受到影响。
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