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Hello，各位葱丝大家好！

今天给大家来一个来头不小，但价格接地气的车型，有请我们圈圈和杨老师，来聊聊今天的主角东南DX7

大家赶紧看看吧！颜值不输圈圈的国产SUV，戳这里

来头不小的外观

DX7来头很大是东南汽车和宾尼法利纳联手设计

说起宾尼法利纳就厉害了世界三大设计公司之一，有80多年的历史，旗下设计过的名车不计其数

比如法拉利ENZO

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法拉利FF

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还有我们之前体验过的

玛莎拉蒂总裁

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那么这台DX7外观上有什么亮点

可以去看视频哦

内饰

黑色和棕色的撞色内饰看着不那么单调

而且中控台上还点缀了缝线设计

有一定的档次感

各个功能键操作键位置比较顺手

没有什么特别“反人类”的设计

按键布局还有点神似宝马的iDrive

DX7新增加了智能PM2.5新风系统

车内的空气质量体验能够提升不少

碰上个雾霾天，简直是神器啊

DX7上的多媒体人机交互系统叫做SEMI-II，这套系统整合了，导航、语音识别、多媒体应用，并且支持上网功和在线音乐，此外我们还可以通过它，与东南汽车服务中心联系，在紧急时刻，用它发出救援信号

我们试驾的这台DX7

配备了360°AVM全景影像

显示效果挺清晰

而且画面没有很大的接缝

实用性不错

此外Side View车侧影像辅助的清晰度很好

使用起来也很方便，功能开启以后

每次打右转向灯的时候都会自动开启

我们这台试驾车还配备了电动尾门

非常人性化

关门的时候不用费力去够

后备箱里很贴心的配上了12V电源接口

充个电什么的很方便

电子手刹、自动驻车、上坡辅助等等

本次试驾的车型也都配齐了

乘坐空间

DX7作为一台紧凑型SUV

2700mm的轴距保证了后排的乘坐空间

后排座椅支持4/6分体翻折放倒，形成一个纯平的空间，后备空间还能进一步提升

开起来怎么样？

DX7的底盘悬挂支撑表现不错，整体风格还是属于比较轻松舒适的那种，全系标配的后独立悬挂对舒适性有所帮助

转向在电子助力的车型里不算轻，这种转向手感因人而异，有些小伙伴在跑高速的时候，可能会感觉更有信心

噪音控制比之前的车型有进步，隔音NVH也不错，来自三菱的发动机技术成熟，皮实耐用，搭配5AT动力响应不错

虽然跟同级别一些，用6AT或者用双离合的车型比，DX7的技术比较保守一些，挡位数也不是那么多，但整体动力表现非常平顺，前三挡的齿比，非常适合在城里80KM/H的时速巡航，起步时动力也很轻快

最后说一下它的售价8.99万-13.99万元，如果有10万元的预算，想买一台紧凑型SUV的小伙伴，而且非常在乎颜值那么可以考虑一下DX7，好了，今天的内容就到这里啦，小伙伴儿们有什么问题，可以给我们留言哦~拜拜啦！