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别克昂科雷早年间就以进口的方式来到了中国市场，但是当时SUV市场还没像现在这样火，这款车也一直销量平平，2014年之后也就再没有改过款，进入到新的一年，SUV市场持续火爆，七座大SUV更是深受中国消费者欢迎。很多厂商也在加快的投放和更新产品，福特锐界、丰田汉兰达都已经加紧步伐推出新款，最新的大众途昂也有不错的表现。而昂科雷也终于迎来全新的换代升级，下面就让我们来看看这个全新的老朋友。

时隔多年，昂科雷终于换代了，从14款跳到眼前的18款改变可以说是非常之大。新车在外观上采用了别克全新的家族式设计。前脸使用大进气格栅加上镀铬中网设计，扑面而来的美式豪华。整体视觉感受饱满厚重，走在大街上辨识度很高。同时还配备了全景影像和前置泊车雷达。

相比14款，新款昂科雷的车身尺寸有所增大，长度达到了5189mm，轴距也长到了3071mm，是一个不折不扣的大块头。而对于一款7座SUV而言，尺寸的增大意味着空间也更加舒适。侧面变化不大，依旧是简洁流畅的风格。轮胎尺寸为20英寸，和庞大的车身搭配很协调。

尾部造型同样很饱满，横向的镀铬饰条将尾灯连在一起，使视觉上更加精致大气。排气管使用双边共两出的设计，而且还加上了镀铬装饰。

内饰设计遵循了别克一贯的环抱一体式设计理念，和师弟昂科威比较相像，风格很别克。虽然惊喜不足但胜在设计很成熟，功能分区合理。使用了真皮和木质饰板的装饰，豪华感很到位。液晶仪表盘和全景天窗这些好看又实用的配置一个也不少，应有尽有。座椅使用真皮包裹，宽大舒适，一贯的美国范儿。

乘坐空间方面无需担心，毕竟大空间也算是昂科雷的卖点之一。第二排座椅使用两座布局，又上档次又舒服，看来后排才是昂科雷的精华所在。第三排空间相对较小，采用三座设计，舒适性方面还有杯架和USB接口，比较周到。

动力方面，海外版昂科雷搭载2.0T和3.6L两款发动机，其中2.0T发动机最大功率为292马力，峰值扭矩360牛·米，3.6L发动机最大功率为314马力，峰值扭矩361牛·米，传动上与之匹配的是9速手自一体变速箱，高配车型还将搭载四驱系统。

此前昂科雷一直以进口的方式在国内销售，虽然对于有些人来说，进口车更能装逼，品质也更加有保障，但是这也限制了它的销量，价格相对于同级别的国产车型来说要更高，性价比低。而中国作为别克最大的市场消耗地，通用自然不会白白将中大型SUV市场拱手相让于其他品牌，所以据悉，该车很有可能将引入国产，如此一来，售价必将大幅度降低，竞争途昂等车型也将更具底气，虽然暂时没下实锤，不过从情势上来看，这或许就是必然的，而未来国产后，价格或保持在30万左右的水平线。