4月17日,Jeep旗下全新7座中型SUV大指挥官上市,价格在27.98万元-40.98万元之间。全系8款车型搭载2.0T低功率和高功率发动机匹配9AT变速器,2款两驱车,6款四驱车。新车亮点主要集中在高端、品质、动力方面。
高端主要体现在消费人群定位方面,新车定位于高端城市精英群体,顺应了目前中国高端化的趋势。
全新Jeep大指挥官以“七个人都是VIP”的理念开发,做了很多细节化处理。新车采用Ultrasuede麂皮质感打孔绒面/Nappa高级真皮材质座椅,大面积采用皮与实木包裹内饰,全系标配三区独立空调。
尤其值得一提的是,一直被诟病的第三排座椅方面,大指挥官采用商务舱设计理念,做到“头有枕,肩有靠,腿有撑,脚有托”,拥有更大的座椅调节角度,最大倾斜度达到37度,而座椅两侧软包覆侧垫,甚至是体现品质的毛毡地毯也是同级仅有。而在科技配置方面,8.4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统可以同时适配苹果和安卓系统,几乎实现移动设备全覆盖。
大指挥官最大的优势就是动力系统,这是Jeep一直以来的强项。全新Jeep大指挥官搭载2.0T GME T4发动机+ ZF 9AT变速箱动力系统,这套系统有两个优点,一是稳定,二是先进。
稳定是因为在大指挥官之前,这套动力系统已经有了良好的市场口碑,在阿尔法.罗密欧Giulia 280HP、新一代Jeep牧马人上身上都能看见2.0T发动机的身影,在自由光、指南者身上能看见ZF 9AT变速箱的身影,并且都有着不错的市场口碑。其中2.0T发动机最大功率、最大扭矩的账面数据分别是195kW和400N·m。
先进是因为这款发动机首次集合了6大世界领先技术:缸内中置燃油直喷技术可以使燃油混合气燃烧得更充分;曲轴/活塞偏置技术能够减小敲缸声,降低噪音的同时,还能减少活塞的压紧力和摩擦,从而提高了发动机的工作效率;双涡管增压技术可以非常好地拿捏发动机进气和排气的时长,增加燃油经济性;集成式水冷中冷器使得进气管路变得更短更紧凑,提高了发动机响应速度;独立冷却EGR技术可以降低氮氧化物排放、节油耐用;气缸盖集成式排气歧管提高工作效率,能够让车内更快速的取得暖风。
大指挥官的这套动力系统获得了接近8秒的百公里加速成绩和百公里8.3升的综合工况油耗,更是已经提前三年达到了国六B排放标准。
大指挥官的高端、品质、动力在同级车型中的表现都可圈可点,车哥们从Jeep方面获悉,目前大指挥官已经取得了不错的开局,相信未来会有更好的表现。
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