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瑞士军刀CEO卡尔四世曾在接受采访时说过“一把瑞士军刀的长度必须是91毫米，这是经验所致，所谓“口袋工具”的最佳长度。现在，一款91毫米长，8层的经典款瑞士军刀可收纳22个工具，由64个部分装配而成，一共需要450道生产工序。

这其中任何一个环节都没有秘密。每道工序和原材料的标准很明确，都是经过一百多年来逐渐摸索出来的。”简单的一席话，叙述了瑞士军刀成功的真正含义。

可能这就是工匠精神的内涵之所在，没有秘密，没有不同于人的地方，有的就是日复一日对技术和细节的无限雕琢。

秉持20多年来在汽车制造领域内的丰厚经验，奇瑞正以推进全球一体化为目标，采用全球先进的生产设备和工艺，全面推行CPS（奇瑞生产方式）和TPM（全面生产管理）模式。

目前，奇瑞在全球建立了14个生个基地，销售网路覆盖80多个国家和地区，公司累计销量已超过650万辆。

其中，累计出口超过130万辆，连续15年保持中国乘用车出口第一位，这也正是奇瑞统一生产体系所得，保证了在全球任何一个国家买到同一型号的汽车，在质量以及操控手感上都是一样的。

如何去执行这种生产方式？靠的就是TPM（全面生产管理）。奇瑞一直倡导“工匠精神”，而工匠精神的首要前提就是，怎么去培养好的工匠？

奇瑞除了把有潜质的员工送到日本车厂去参加研修外，自2016年开始每年都会举行“奇瑞全球制造工艺技能大赛”。

5月16日，以“匠心铸魂 质领卓越”为主题的奇瑞全球制造工艺技能大赛总决赛，在江苏常熟开幕。

包括奇瑞捷豹路虎、观致两大合资公司以及伊朗、巴西、埃及等海外工厂在内的总计14个工厂和部分供应商单位，130位中外选手齐聚奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，将分别进入发动机装调、冲压、焊装、涂装和总装五大工艺技能竞赛小组，以精湛技艺角逐最后的“王者”称号。

比赛可能不是真正的初衷，奇瑞汽车更希望的是搭建一个国际化的、互相交流学习的平台，让集团汽车板块的各品牌、各公司，无论是中国员工还是海外员工，都能，互相学习，共同提高，力求使一线工匠们都能拥有精良技艺、精益求精的态度，共同把奇瑞产品做精做细，将品质做到极致。

在品质方面，奇瑞全新一代主流产品的3个月内千车故障率数值（20）已经优于主流合资品牌的平均值（30），这就是汽车人工匠精神的精髓所在，在品质上不断提升，让消费者用的放心。

第三届奇瑞全球制造工艺技能大赛执行委员会主任金弋波介绍，20多年来，奇瑞以“匠心打造卓越品牌”为企业愿景，把“匠心文化”变成了企业文化的重要组成。

通过建立“发现工匠、尊重工匠、培养工匠”的机制，奇瑞锻造出一批又一批能工巧匠。他们不仅在全国各类大赛中斩获名次，获得省劳模、“最美汽车人”等荣誉，还发挥出“传帮带”作用，为奇瑞乃至整个中国汽车工业培养了大量的一线“顶梁柱”。

瑞士军刀自1884年创办至今已经134年，这种百年品牌传承至今，靠的就是他精益求精的态度。

中国汽车行业目前还没有百年品牌，可能对于一些有历史的车企而言奇瑞才刚刚开始，但是其秉承的工匠精神，精益求精的态度，能让我们看到中国品牌车企将来也有机会成为“百年品牌”。