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原标题:鬼话连篇 | 第二次的“都市对立美学”真的适合你吗？

领克02最开始在荷兰阿姆斯特丹首发亮相，那时候的它对我来说就像是一个“女神”一般，遥不可及。

“都市对立美学”的设计风格，”北极之光”的日间行车灯，高性能轿跑SUV的定位，都十分符合我的要求。

后来，随着时间的推移，它与我的距离也随之拉近了很多。而现在，它离我又近了一步——领克02预售正式开启，售价区间为14.2-19.8万元，比领克01（售价区间为15.88-22.08万元）的价格要低一些。

回首领克01发布之时，台下所有人都被它“都市对立美学”的设计语言所吸引。而第二次的“都市对立美学”——领克02的外观设计，虽与领克01极为相似，但在细节之处，还是有不少属于自己的标识。

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前脸下保险杠加入了装饰饰条；中网两端的黑色区域向下凸出；机甲式的轮眉设计。很显然，第二次的都市对立美学设计要更加透彻、极致一些。

但在某些方面，或许依然不如领克01。

通过上表可以看出，领克02只在宽度上有些小优势，而高度上的劣势比较明显，整整比领克01矮了122mm。但低矮的车身、宽度的增加让它看起来更加符合它的身份——低矮的车身是轿跑SUV最好的证明。

领克01与领克02差异化（外观设计与价格的差异）的定位会覆盖不同的目标人群，丝毫不会抢占各自的潜在消费者。新车上市（6月份）后，将与领克01形成“双子星”战略，共同发力主流SUV市场。

领克02未来将与大众T-Roc、马自达CX-4以及斯巴鲁XV等车型进行竞争，但在哥看来，T-Roc神马的还比较遥远，不如先来和现在的马自达CX-4比比看。

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价格上，领克02占据小优势

马自达CX-4的价格在14.08-21.58万元之间，而领克02预售价只有14.2-19.8万元，相差不到两万元。截至目前，马自达CX-4终端市场目前没有任何优惠。（以北京为例）

外观对比

领克02的设计十分个性化，适合时尚的年轻人；而马自达CX-4的外观就显得有些平庸了，但适用人群较广。

两车内饰设计同样如此。

不相伯仲的车身尺寸

这么看下来，两车目前仅在外观内饰设计上相差比较多，而这或将成为两车销量的最直观的因素。领克02的出现将会瓜分跨界SUV这个细分市场的潜在消费者，一些想法比较积极，追求个性的人会选择领克02，但随着年龄的增长和需求的变化，这样的车，我们又能用几年？当我们转手再卖掉，它又值多少？

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此外，据了解，现在订购领克02，大概需要等上？个月方能提车。对，由于厂家还没有给到明确消息，所以经销商现在连个大概时间都不得而知，但有领克01这个前车之鉴，你觉得是这个提车时间会是多久？

从上表可以看出，领克01从月销量6000辆的数据到现在的9000辆，一直处于平稳上涨的状态（我们忽略放假时间较长的二月），这与产能的提升和消费者足够的耐心是不分开的，毕竟提车要等3、4个月，这个时间还是比较漫长的。

那领克02呢？又有多少消费者有这样的耐心？

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鬼话连篇

领克02对我来说，就像是学生时代的女神一般，她很美，我也很喜欢，和她在一起后会很开心~但时间长了，会发现...其实她并不适合我。就像是饮料和白水一般，饮料颜色艳丽，味道甜美，但喝久了会厌烦；而白水就不一样了，虽然刚开始喝的时候会有些索然无味，但...久而久之，会有一些甜味~

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生于上世纪90年代，纯正屌丝一枚，漂泊在国际大都市北京。励志成为汽车圈里的新闻哥。