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对于上汽大众的朗逸，一直都有着“神车”、“国民家轿”等称号，作为销冠的常驻车型，中国人民对于朗逸的感情一直很深，也相当支持。

在去年，大众品牌一共销售173万辆，保持了单一品牌年度销量冠军的称号。其中朗逸家族全年销售51.2万辆，差不多在2017年的每一分钟有1辆朗逸家族的车被买走。并且朗逸家族还创造了5.9万辆单月的销量记录，成为名副其实的A级车市场的标杆车型。人们常调侃到：“大众研究中国”，但我倒觉得是中国人选择了大众。

上周五（5月25日），全新一代朗逸在杭州正式上市；共推出6款车型，售价区间11.59万-16.29万元。在十年前的2008年，也是在杭州，首款朗逸上市，开启了一个中国家轿的新时代。

2010年朗逸新增了4款1.4T车型，2011版上市；2012年中期改款的新朗逸上市；2013年，朗行朗境加入，自此Lavida家族组成。2015年，Lavida家族集体焕新上市，在2017年朗逸改款上市，销量突破300万辆。

想要一款车型畅销很难，想要一款车型畅销十年更是难上加难，但朗逸做到了。从2008到2018年，朗逸常年雄踞于各大轿车销量排行榜的冠军宝座，累计销量已突破350万辆。要知道，在中国这个全球第一大汽车市场，紧凑级轿车数不胜数，能够大浪淘沙留下来的都是具有很强竞争力的车型。

朗逸，从来都不是等闲之辈。

在上个月的北京车展上，全新一代朗逸就正式亮相了。当时更多的称呼是“朗逸Plus”。很多看到“Plus”这个单词就理解为加长轴距，然而全新一代朗逸可不止加长这么简单，在设计、尺寸、空间、科技、能效、安全六大方面实现全面升级，它是上汽大众基于大众集团最新平台打造的一款全新车型，定位于A+级汽车市场，可谓是“最熟悉的陌生人”。

外观

首先从设计看起。全新一代朗逸将德系工业的严谨和中国设计的美学融合在一起，外观看上起大气舒展。大众品牌标志性的横向进气格栅与镀铬饰条，环绕式双腰线、B级车上常见的C柱三角窗、溜背造型等元素的应用让朗逸更显年轻，也提升了整个车型的档次感。全系标配全LED的远近光灯和日行灯。

内饰

进入车内，整体风格仍是大众式的设计，不出错，但有亮点。上汽大众第一次在仪表台上使用了亮黑拉丝渐变饰板，更显格调。车载导航上移，提高了中控屏幕的位置。此外一些精致车身侧标、镀铬门把手、17吋精车铝合金轮毂等元素在细节上媲美B级车的质感。

空间

在尺寸和空间上，全新一代朗逸晋升为A+级，长宽高分别为4670/1806/1474mm，新车轴距加长至2688mm。全新一代朗逸增加了轴距，在后排的表现在将座椅坐垫加长了75mm，可以更好的支撑腿部，舒适度更佳。

全新一代朗逸的后备厢容积高达510L，可以放下3个32寸旅行箱。在储物方面也很细心，前排中央通道杯托和卡爪、前排中央扶手储物盒、前后门储物槽等地方都有，满足全车人日常大小物件的摆放。

智能

8英寸智行多媒体娱乐导航系统支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射；而入门级车型则可以通过专属的智随导航APP实现移动互联。

全新一代朗逸则全系标配EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能，适配带启停功能的自适应巡航系统、KESSY无钥匙进入及一键启动功能等，提升了便利性。

此外，全新一代朗逸集成23项功能的全新ESP车身动态电子稳定系统、RKA智能胎压检测系统，适配全方位6安全气囊等主动安全配备，并在同级车型中首次搭载AEB自动刹车辅助系统，配合带倒车自动下翻功能的副驾驶外后视镜，大大保证了安全性。

动力

最后在动力方面，全新一代朗逸提供1.5L和1.4TSI两款动力选择，其中首次搭载的EA211 1.5L全新自然吸气发动机，功率由81KW提升至85KW，最大扭矩达到150Nm，综合工况油耗降低接近10%，百公里油耗低至5.5L。另外，驻车启停及制动能量回收系统与ECO节能驾驶模式，一键便可切换，在城市拥堵时降低油耗，提高燃油经济性。

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在过去的十年间，朗逸实现了千万个中国家庭的购车梦想。今天，以全新一代朗逸的面貌征战下一个十年，让更多的中国家庭离理想生活，更进一步。