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原标题:为何叫小米8？因为超越期待！将发布的3款车型同样超越期待，一款居然不到20万

喜欢“吃鸡”的电脑玩家大概都知道，世界上有个著名的牙膏厂，不叫高露洁而叫英特尔。电子圈儿的甭管是电脑、手机还是数码相机，大家做新产品都是一种牙膏厂的态度。性能呢挤一点是一点，一般不出大幅度超越前代的产品。有的时候汽车厂家推出新产品也是这样的策略，明明有技术储备，但没有明显的竞争压力的时候新产品的提升确实不大。

不过好像这回小米8确实不太一样。从发布的信息来看，全新的MIUI10 ，半透明机背以及屏下指纹，绝对不是从小米5到小米6那样挤牙膏式的产品升级。而我们接下来介绍的几款车也是比较具备划时代意义的产品。巧的是，它们的名字也都有个8。

BMW 8er

嗯，甭管怎样，反正德语是这样写的，英语写成BMW 8-Series。即将在下半年和大家见面的宝马8系轿跑车已经是第二代产品了，而第一代宝马8系要追溯到1989年。相对于造型传统的7系来说，初代8系诞生伊始就成了轰动世界的明星。

最耀眼的就是车头的翻灯，要知道在那个年代这个翻转灯是绝对时髦的，马自达转子大神RX7如此，藤原豆腐店的AE86也是这样，就连一贯经典的保时捷911也有一款叫做FLATNOSE的车型，为了赶时髦甚至摒弃了经典的蛙眼灯造型。

不过正是因为当年这台8系太超前了，所以没卖几年就停产了。如今BMW 8系复活了。现在公布的概念车已经十分接近量产车了。在保持8系传统的流畅车身造型的基础之上，加入了更多时尚的宝马家族化设计元素。最典型的就是新8系前脸与6系类似的鲨吻式突出前进气格栅。

外观实在是太漂亮了，所以大老师已经不想说话了，自己看图吧。最重要的是当年第一代8系在售的入门车型是装备4.0L V8发动机的840i，这是当年的7系、6系都不能比拟的。相对于和7系共用底盘的6系轿跑车来说，8系更加豪华也更加追求极致。奢华旗舰级轿跑，宝马品牌也就只有8系了。更何况，这么多年了只有8系参与了GTE赛事。

长安CS85

日前，网上曝光了一组长安CS85测试车谍照，可以说继领克02之后，自主品牌真正意义上的轿跑型SUV。其实轿跑SUV在国内最初始的概念还要追溯到讴歌ZDX上，一台SUV的底盘高度，却有轿跑车一样操控的SUV车型，因为牺牲了行李厢空间，在引入中国市场的时候完全是叫好不叫座的。

而随着奔驰宝马等在国人心中比较有影响力的品牌引入轿跑车化设计的SUV车型之后，这样的车型采逐渐的被国人接受。写到这里不禁感叹，惜哉，讴歌！这台长安CS85和领克02的不同之处，有两点，一方面领克02更像是奔驰GLA、马自达CX-4这样的跨界运动SUV，离地间隙和底盘高度都是不及CS85的；另一方面，领克品牌是有沃尔沃背书的，而长安全靠自己奋斗。就像WEY虽然产品上有不如领克的地方，但是比领克更加可歌可泣一样。

回到长安CS85，从谍照上看，它的造型与CS75、CS95完全不同。因为新车伪装做的太到位了，所以从外观谍照中看不到什么具体的细节。但是内饰谍照可以看出内饰设计的些许端倪，虽然采用了老款CS75的造型内饰件覆盖还是可以看出隐约采用了一个独立悬浮式中控屏。相信从现在的长安新车的内饰设计风格开看，未来的CS85一定是超越当前产品的杰作。

奥迪Q8

奥迪Q8渲染图

目前在豪华品牌阵容当中，大家比较熟识的轿跑型SUV可能只有宝马X6 和GLE COUPE两款车。不过，两款车都够不上旗舰级，只是自家中大型SUV基础上，轿跑外形设计的产品。而奥迪Q8无论是设计上的大胆创新，以及家族中的地位都能算的上旗舰级轿跑SUV，而且技术方面奥迪Q8相对于另外两家的产品做到了领先。

Q8概念车

在Q8上，到底大胆的放大了前进气格栅的面积，做到了前所未有的占比。斜侧45度角看上去不会觉得奥迪Q8是一台很大的车，流线的车身造型让人感觉这台车更像是一台放大版的Q3，但是实际尺寸上却是可以媲美奥迪Q7的。从谍照图来看新车的侧面修长，如果不是拥有SUV的底盘高度的话，侧面看甚至有一些帕纳梅拉的感觉。车尾最突出的地方在于车尾横贯式OLED尾灯，内饰方面依然会采用奥迪家族化设计。

新车将会全面采用混合动力系统，有消息称Q8基础车型将和奥迪Q7共享3.0TFSI发动机，并搭载48V轻混系统。此外还将有3.0TFSI插电式混合动力车型。未来RS Q8高性能版车型将会和RS 7、RS6 Avant、兰博基尼Urus共享 4.0TFSI V8发动机。新车预计将在今年年内发布。

总结

今年下半年这三款车都会和大家见面。尤其是CS85可以丰富大家20万以内轿跑型SUV的购车选择。而旗舰车型的奥迪Q8则可以装点壕们的门庭了。对于车友来时候，宝马8系或将开启一段新的传奇话题。（图片来源于网络，谍照质量有限望请见谅）