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我们应该追求一些永恒的东西。

对于多数人来说车就是一个单纯的工具，正常保养、正常使用，到了年限不能进市区了，该报废报废，该卖掉卖掉。就跟人“生老病死”一样。卖掉的时候虽然不至于生离死别，但我想多数人内心还是会有触动的，毕竟它们陪伴了你很多年，载着你跋山涉水，也带着你穿过人山人海。

理性的讲，车是没有感情的。当你要卖掉它的时候，你会感觉到眼前的这台车承载了你太多的回忆。你不想卖掉它，也许是因为它空间太小了，也许是太老旧了，总之没有理由留下它。但在有些车上，不会发生这些情况。因为它们真正吸引你的，是一些不会随着时间而褪色的魅力。 以渺小的身躯去征服星辰大海：铃木-吉姆尼

对于多数消费者来说，这是一辆糟糕的车。狭小的空间，羸弱的动力，寒酸到家的配置！如果我们以现在主流的目光来审视它，那吉姆尼似乎可以说是一无是处。

它是一辆真真正正的硬派越野车。小小的身躯下有着粗壮的大梁，搭载分时四驱系统，前后硬轴连接，低速挡可以将扭矩放大2.6倍。短小的车身尺寸赋予了它出色的灵活性，短轴距又天生适合攀爬。很多人把吉姆尼当成纯粹的越野玩具，但我想，它更是一台可以带你去远方的车。

因为它有着极为出色的可靠性，很多时候，出色的可靠性都来源于相对简单的机械结构和极少的电子设备，而吉姆尼真是这样一款产品。它身上老旧的M13A和4AT虽然参数看起来已经非常落后了，但无论你在哪里，都不会因为油品问题把你放在路上。当然，你把它放到城市中，也毫无违和感。 让它来告诉你什么叫快乐：斯巴鲁BRZ/丰田86

朋友可能会说你的车后排只能坐狗，加速不够猛，过个井盖就要起飞，十分钟屁股就没了。但相信我，这绝对是值得拥有值得珍惜的一款车，毫无疑问，它会给你惊喜。精准的转向和紧致的底盘会让你知道什么叫随心所欲，无论是动力还是车身响应性都非常好，只要你去操作，那它立刻就会执行。反之，路面上的信息它也会随时反馈给你，驾驶过程中人和车是在不断沟通的，就好像一个朋友一样。

其实就说一句，现在这个年代，NA+FR+MT就已经难能可贵了。而且BRZ不仅仅是一辆会让喜欢驾驶的人喜欢的车，也是一辆会让普通人喜欢上驾驶的一台车。 完美：保时捷911

我想它有太多辉煌的历史，和太多的赞美之词了。1963 年第一辆 911 诞生，至今已经55年，你在最新款的保时捷911身上还能看到它最初的影子。关于这一点，我曾经听到过一个说法：你小时候第一次见到911，树立了梦想，当你有能力的时候，它还是你梦中的样子。911车系用55年来告诉我们什么叫传承，以及传承的意义在哪里。

我想没有人会质疑911的性能，数十年来坚持同级别独树一帜的后置发动机布局，保时捷克服了种种困难使得这种布局下的911日益完美。我想作为上百万的跑车，拥有出色的性能并不是那么值得炫耀，而911更可贵的地方在于，它拥有出色的舒适性和燃油经济性，虽然这些表现看起来有些矛盾，但在911上这就是事实。这是一台真正意义上可以天天开的跑车。 结语：我为什么认为这些车可以留一辈子？因为他们身上都有着那些不会被时间磨灭的魅力，任凭时光荏苒，时代发展，我想人对远方的向往和对驾驶乐趣的追求是会一直存在的。