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特斯拉-MODEL 3(进口)

超低价好车团购

进口车降税、FCA召回,造车新势力蓄势待发,传统车企却要自废武功

2018年05月31日 19:12:01
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来源:车辙

原标题:进口车降税、FCA召回,造车新势力蓄势待发,传统车企却要自废武功

导读

五月份最大的喜讯就是降税,买进口车更便宜啦!奔驰“巡航门”事件也有了最新结果,恰巧的是,FCA在这时候也因巡航系统问题召回480万辆汽车。还有万众瞩目的劳斯莱斯SUV终于问世,各位老板出手了吗?

降税!降税!降税!


重要的事情说三遍。由于中美贸易战等事件的缘故,我国财政部宣布从2018年7月1日起,降低汽车整车以及零部件进口关税,其中整车进口关税税率调整至15%,零部件税率调整至6%。

另外,从今年5月1日起,增值税税率也从17%下调至16%,所以这个月有关汽车消费的两大税率都带来了好消息。

所以大家这个月在各大汽车媒体网站上都能看到各家厂商陆续调价的信息,尤其是关于进口车,价格都发生了比较大的变动,大致幅度如下,30万的进口车价格下调幅度约为2万,50万的进口车价格下调幅度约为4万,100万的进口车价格下调幅度约为8万,这当中也包含了一些厂商顺势对旗下车系的价格进行了除了降税之外的调整,也就是“官降”。这真是太好了,距离梦想终于近了一步。

除了整车税率下调之外,我们也留意到零部件税率也得到了下调,这意味着未来我们在维修保养需要使用到进口零部件的时候价格也会相应降低。

FCA因巡航系统无法关闭召回480万辆汽车

近日,FCA集团在美国召回约480万辆汽车,原因竟然是巡航系统无法退出?这事听起来很耳熟啊,别急,我们来看看FCA的情况。他们的车辆在一些情况下无法通过驾驶员踩踏刹车踏板或者通过巡航系统操作模块来退出巡航,但是也并非完全无解,驾驶员只要把挡杆推至N挡即可切断动力。

之所以说这事耳熟,是因为那位名叫薛某某的业余赛车手的那辆“失控奔驰”,最近第三方检测机构的检测报告出来了,报告称车辆并未出现任何异常,真相大白,这辆无辜的奔驰C 200 L显然是“被失控”的。

说回FCA方面,这次召回涉及的车辆包括了道奇、克莱斯勒、Jeep和Ram品牌下的一些车型,其中只有大切诺基有在我们国内销售,但是目前并未说明本次召回车辆是否包含已在中国市场销售的车辆。

特斯拉Model 3产量提升至每天500辆

前不久特斯拉Model 3开始了首次中国巡展,车辙君也是闻讯赶去瞧了一眼,得知只能围观而不能细细把玩之后仿佛就像白去了一趟。不过车辙君还是得到了一些消息,Model 3将会在大约七八月的时候正式公布在中国市场的销售价格,到时候应该也可以试驾了,中国首批Model 3的交付也将在今年晚些时候开始。

近日特斯拉也对工厂进行了升级改造,主要是为了扩大Model 3的产能,毕竟供不应求的情况对于特斯拉来说一直都存在,尤其是在推出了定位更低的Model 3之后。如果想要Model 3在中型电动车市场抢占一些先机的话,必须要提升产能。现在Model 3的产能大约是每天500辆,这么算下来每个月大概是15000辆,然而据说目前还有40万辆订单需要处理……

这算不算是一种饥饿营销呢?在2016年4月1日,特斯拉在正式发布Model 3那天就开始接受预订,而现在,中国第一批下订的准车主还没有提到车。然而Model 3的订单已经不仅仅是一张订单这么简单,仿佛又成为了一款理财产品,据说2016年的订单现在能卖1~1.5万元,而下订的时候只需要交8000元。车辙君相当后悔当时没有马上订一辆。

蔚来首座换电站在深圳落成

说完特斯拉,来说说我们国内的造车势力——蔚来。蔚来作为新能源车企,其面世以来最大的一个话题点在于推出换电站。大家都在议论换电这种能量补充的形式是否可行,以及电池的所有权问题。蔚来的换电站可以在几分钟内就为他们的车辆换上一块满电的电池,时间成本基本上可以等同于燃油车去油站加油的过程,比起“传统”的电动车采用充电桩充电要快上许多。

近日,蔚来的首座换电站在深圳落成,而且是位于高新产业集中的科技园地带,似乎是想要先讨好那些从事高新技术产业的人们。

可是,你车都还没交付呢,准确的交付时间也还没有个信儿,这就先摆个换电站出来是不是有那么点喧宾夺主的意思?当然了,也可以这么理解,这是为了稳定“军心”,减少外界对蔚来汽车的各种猜疑。好消息是,最近已经有几辆蔚来ES8分别在北京和深圳等城市上牌了。

米其林发布Primacy 4轮胎

米胖的轮胎一直以来口碑都不错,其中Primacy浩悦系列更是很多车型的原厂胎,在轮胎界算得上最家喻户晓的大概就是Primacy 3ST,因其拥有着较好的静音性和舒适性得到了不少“佛系”玩家的青睐。

而新一代浩悦轮胎,命名为Primacy 4,既然还是浩悦系列,那肯定不会丢了静音的老本行。在静音的基础上,Primacy 4相比3ST最显著的提升在于湿地抓地性能。

大幅加宽加深的凹槽让Primacy 4的排水性能得到了不少提升,米其林提出,这款轮胎在磨损到达极限的时候依然能够拥有出色的刹车性能,同是新胎的情况下,Primacy 4从80km/h刹车至20km/h比起竞品的刹车距离要短3米,而在磨损到极限的时候更是比对手短8米。这对于那些换胎不太勤快的车主们来说是件好事。

路特斯或将采用沃尔沃发动机

路特斯是一个生产跑车的厂商,其跑车以轻巧操控性好闻名,而在动力系统上,路特斯一直以来都把发动机这个项目“外包”了给丰田,旗下的跑车采用的都是重新调校过的丰田发动机。

不过现在路特斯有了一个新的母公司,叫做吉利控股,吉利控股下面还有个品牌叫沃尔沃,所以路特斯和沃尔沃算是在同一个屋檐下了。未来要是见到路特斯跑车搭载了来自沃尔沃的发动机也就不奇怪了。

那么问题来了,前不久沃尔沃说过目前的Drive-E系列燃油发动机会是沃尔沃纯燃油动力的终章,以后将专注于研发混动以及纯电动力系统。难道以后路特斯的跑车也要装上一个笨重的电池了吗?或者说会出现一款路特斯版的Polestar 1?

微博惊现一波转发抽奖送车热潮

近日,微博上出现了几个账号“贸然”宣布关注转发抽奖送车的活动,出现的第一条抽奖微博送的是奔驰GLA,后来还有了保时捷Macan和宝马3系。天啊,现在的人都这么任性的吗?

虽然微博抽奖是件非常常见的事情,微商们抽奖送件衣服鞋子包包手机都时有见到,但是送车这可就是大手笔了。虽然这些车都挺吸引人的,但是车辙君也并没有参与关注转发,毕竟转发了也只是当个分母,还是把馅饼留给更有需要的人吧。

诚然,关注+转发能够为这几个微博ID增加非常多的关注量和转发量,我认为这种做法更像是一种商业炒作,用来提高影响力,毕竟花一辆车的价钱来换取几十万粉丝,这成本未免太高,虽然这能排除僵尸粉的可能性。

福特在美调整产品线

美国人有多喜欢SUV和皮卡?看看福特最近的举动,他们将要把在美国销售的大多数轿车系列退市,给SUV和皮卡让位。除了SUV和皮卡之外的产品,他们只保留Mustang和新福克斯Active。

这听起来还真是激进,要说嘉年华这种小型车在美国不受欢迎也就算了,蒙迪欧、金牛座这类中型和中大型轿车都不能幸免,尤其是金牛座,作为一种美国特有的Mid-size Sedan居然都无法继续存活,这车系以后的命运也是相当不乐观啊。

而被保留的福克斯Active前不久刚发布,在福克斯家族里,这也是一款跨界车型,也就是垫高了底盘,加了一圈黑色塑料包围的车,类似于斯巴鲁XV。

可见,福特这决心下得够狠。

凯迪拉克ATS或将终结

又一个车辙君喜欢的车系要被终结,不过这次倒是不必过于沮丧,因为凯迪拉克这几年也正在重新整理旗下的车系序列,CT6是新命名下的第一款产品,当时CT6面世时就有不少人说这款车的定位会对CTS产生影响,的确如此。但是CTS反正也不好卖,只是CT6的市场表现也未见得有多好。

而ATS呢,下一代产品也将重新整理,凯迪拉克会把ATS和CTS融合为一个车系,未来或命名为CT5。而现在ATS因为在美国市场销售情况不佳,或许在明年就会把四门版的ATS停产,仅保留两门轿跑版。

不过中国消费者倒是不用担心,国产的ATS-L在豪华品牌第二梯队里算是领军人物,如果你想花30万买一辆加速非常快,操控非常好的车,ATS-L是个不二的选择。

新车一图流

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《月月谈》| 作者:陈厚泽

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