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买车君的朋友圈就这样可以预见的被老阿姨老叔叔们刷了屏...一声叹息，怀念小时候大概是因为成年的世界让我们身心俱疲，躲避成长大概是因为模糊的童年太过美好。为了纪念回不去的青春，买车君决定特意出一期“儿童节特别篇”，来挖一挖身边同事们儿时Dream Car都是什么车！

美的很纯粹

相信很多车友的答案都和大宝一样，因为马自达6经典的造型早已深入人心。2003年马自达6进入中国，叱咤汽车市场13年的它给我们留下了无数回忆，甚至有一段时间与它的继任车型阿特兹携手销售。

相信很多车友的选择都和大宝同学一样，马自达6自2003年引入国内后，因动感的造型以及出众的性能征服了很多年轻人。这辆主打运动的中型车当年的最高售价能达到22万元左右（轿跑、旅行版车型更贵）。直到马自达6的继任者阿特兹上市之后，马自达6经典版也并未退市，这再一次印证了它在人们心中的定位。

大块头从小的“社会梦”

2003款奥迪A6（C5）真的是一代人的回忆，大块头晨伟选择这款车表明了他从小就有“社会梦”，因为在那个年代，开A6的都是不孬的主儿。

1997年，代号为C5的第二代奥迪A6问世，这一代A6外观圆润且优雅，空气动力学效果更佳，风阻系数仅为0.28，这样的设计在中型豪华轿车中并不常见。

这代奥迪A6也被称作：“老干部专用车”，气场十足。现款A6L面临换代，但是买车君认为再怎么换，A6这款车在人们心中的地位也不及当年。

设计小姐姐独爱甲壳虫

“可能由于从小就对设计感强的事物感兴趣，我对甲壳虫这款车过目不忘，它独特的造型有别于街上的任何一辆车，相信每一个女生都无法抗拒它。”

甲壳虫不仅是大众旗下最经典的车型，它身上更是代表着一个时代的缩影。甲壳虫的历史可以追溯到1930年代，70年代甲壳虫便凭借15007034辆的出厂量取得了全球产销量冠军的美誉。

然而，由于时代的变迁，甲壳虫的定位越来越边缘化，2017年集团年会上，大众集团宣布，在排放门事件过后，出于削减成本的考虑，两款车型将不再继续生产，它们就是大众的甲壳虫和尚酷。

没能见证它的诞生，但是却陪它走完了光辉岁月。甲壳虫的停产让无数车迷心痛不已，然而它取得过的辉煌成绩将永远被汽车历史铭记。

初次相识 刷新三观

最后，来听听咱们买车君亚洲第一半截篮同学的Dream Car。“现代途胜在我小的时候给我留下了深刻的印象，那个年代路上的SUV车型并不常见，基本还是以轿车为主，所以途胜凭借它硬派的风格让我第一次对SUV有了认知，感觉它真的很爷们儿。”

现款途胜是北京现代于2005年正式投产的，高大的车身以及厚实的底盘护板，都在向观看它的人传达着一个信息：这是一部越野味十足的SUV。

现款途胜已经彻底沦为了城市SUV，没了野性的它摇身一变成为了一名“乖乖仔”。

买车君说

身为汽车编辑，我的同事们讲出了他们儿时印象最深刻的一款车，可以说，这些车给他们现在的工作也带来了潜移默化的影响。欢迎大家与买车君互动，告诉我们哪款车俘获了你的童年~最后祝大家儿童节快乐！永远保留孩童般的笑容！