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原标题:谁说买敞篷车就是为了装逼？敞开车顶便是另一个世界 ｜ Yi家之言

作者简介：Yi，买车大师资深编辑，前汽车改装店店主，赛车迷，马力控。

我是喜欢敞篷车的，相信每个爱车的男孩儿小时候都应该在墙上贴过敞篷车的海报，兴许应该也有款敞篷车的玩具。敞篷车的美妙在于它敞开顶棚时所展现出独特的曲线；敞开顶棚后带给你的另一个世界。但有人不解，说敞篷车下雨天不能开、空气质量不好不能开、冬天不能开等等，总之不实用。为此我特意找了一台梅赛德斯-奔驰SL400，用亲身的体验告诉大家开敞篷车究竟有多棒。

在提及奔驰的性能车，脱口而出的自然是“AMG”这三个字母，有谁还记得“SL”这个名字呢，它就这样默默的躲在奔驰的车型列表之中。但回顾SL的过往，它却有一段辉煌的历史，最早可以追溯到奔驰最为经典的赛车——300SL。其中“SL”意为“Super Light（超级轻量化）”，为此300SL采用了钢管化车身的设计。但是后来奔驰的工程师发现车门没有地方布置了，无奈之下给300SL安放了一对鸥翼门。让工程师没想到的是，这个无奈之举却无心插柳柳成荫，300SL鸥翼门设计成为当时人们心中的女神。以至于在1954年的纽约车展上，美国商人霍夫曼向奔驰建议开发300SL的量产版，并且承诺了1000台的订单。

在市场的呼声下，1955年奔驰推出了190SL(W121)Roadster版本，从此“SL”车系算是诞生了。时至今日SL车系已经发展出六代车型，它们都拥有长长的车头，性感的车尾，可以说它是我最喜爱的敞篷车。在我上中学时，卧室里就挂着一张SL65 AMG的海报，看着它我幻想倘若能开一次哪怕坐这兜一圈，那该多么幸福啊。曾经的幻想在十多年后终于实现了，虽说不是AMG车型，但SL400足以让我沉醉。

看着眼前这台火红的尤物，她妩媚、性感、风情万种，如此撩人谁能抵挡，谁又能不沉迷其中呢？在她身旁，我一边唏嘘她容颜的美丽，一边用手轻轻抚摸着她柔美腰线，生怕惊扰到她。足足3分钟才反应过来，今天她是我的。

于是迫不及待的钻入了车内，车内则是一种优雅、豪华的氛围。所谓豪华、优雅是一种气质，它印刻在基因中，是与生俱来的。如同人的气质，是他的学识、他的履历所造就的，就算没有华丽服饰来装扮，依然会给人觉得器宇不凡的感觉。车也是，木纹装饰放在一般车上兴许觉得太土、太俗，可放在SL上就很协调、很典雅。虽然SL不是一款很新的车，内饰是奔驰上一代的设计，她那密密麻麻的中控按键这让我放弃了连接蓝牙的想法，不过机械式的仪表盘是我所喜欢的，很有质感，显得历久而弥新。

而且SL400让我看到一家百年汽车企业是如何用细节来诠释豪华的。SL400的玻璃水喷嘴被集成在了雨刮器上，为的就在开棚时不至于把水喷到车内；座椅头枕设计了出风口，有了这个“暖风围脖”你还担心冬天不能开敞篷车么。坐在车内我想，SL或许现在并不仅仅是“Super Light”的意思，在此之上她所展现出更多的是“Super Luxury”气质。

感叹归感叹，是时候出发了。去哪里？市区显然不适合她，即使敞开顶棚，头顶还有那些让人厌恶的水泥建筑。市郊是个很好的选择，空气清新，鸟语花香，再加上她，很卓越。按下点火按钮，身后传来了她低沉、厚重的喘息声，我笑了笑心说，还是个暴脾气。这也正常，SL400所装配的是奔驰M276系列引擎，V6双涡轮布局，与43 AMG系列车型的引擎是同一款，只是功率略微调低了一些。最大功率270kW，最大扭矩500Nm，这样的动力也足以让SL400躁动不安了。

可市区熙熙攘攘的车流让我无法感受她的狂野。在拥挤的车流中蠕动，我想这下糟了，这样一款性能强大的跑车，它硬朗的避震、激进的变速箱定会给我带来不少麻烦。但是SL400给我的反馈却异常的温柔和友好，空气悬架努力隔绝一切来自路面的讨饶，变速箱甚至显得有些慵懒，2挡和3挡经常为“当前速度下该选择谁”这个问题争吵不休。我还发现了一个非常有趣的设计，SL400座椅两侧的腰部支撑是气动调节的，当遇到颠簸或快速过弯时，它会自动充气，给你更好的腰部包裹感。总之每当这车觉得你处在不舒服的状态时，就会从后面把你紧紧抱住，这太有趣儿了。

随着眼前密密麻麻的车流逐渐散去，我意识到已经来到了郊环线。于是我迫不及待的将驾驶模式调至“sport +”。当旋钮卡在“sport +”那一刻，我听到了浑厚、有力的声浪。这是我所熟悉的声音，这是AMG的喘息声，吵闹、低俗，但让人兴奋。

除了声浪对听觉神经的刺激以外，SL400在“sport +”模式下方向开始变得沉重且灵敏，没有一丝一毫的虚位，无论多小的转动车轮都会做出精准的响应。此时的空气悬架一改舒缓、温柔的面孔，变得紧致且富有韧性。变速箱也吹响了战斗的号角，尽可能的将转速维持在4000rpm以上。一脚地板油下去，转速指针飚向红区，270kW的动力被瞬间释放，随着升档时排气管尾段发出的“放炮”声，我视线开始变得模糊，似乎整个世界都被抛在了身后。此刻的SL400像是嗅到血腥味的鲨鱼，迅猛、灵动、杀气腾腾，贪婪的吞噬着前方的道路。

正当我沉溺在SL400带给我的喜悦中时，下雨了。天呐，我还没有打开过顶棚呢，难道我所期待的完美一天就要被这糟糕的天气毁了么？在高速上行驶时，苦闷的心情让我一直闷闷不乐。也许那颗距离我们149597870千米的恒星，想再看看这台美妙的SL400，在下高速时雨竟然停了，甚至还出了太阳。

既然老天宠爱，我便毫不犹豫的打开了顶棚。当顶棚完全褪去，这完全是另一个世界，有种拨云见日的敞亮和通透。初夏并不黏腻阳光洒在身上，温暖；雨后海边湿地散出一种独特的香味，清新；海鸟在头顶盘旋、海浪一次次的拍打着堤岸，惬意。这就是敞篷车的魅力，纵使你有全景天窗那又如何，这种没有隔阂的去接近自然是多么的畅快啊。

雨后的海边，空气还是有一些凉意的，但车内空调非常贴心的切换到暖风模式，多讨人喜欢的设计呀。当我准备在海堤上好好兜兜风时，忽然感觉背后被人猛踹了一脚。糟糕，我用错驾驶模式了，此刻旋钮还停留在“sport +”上，这显然是不合时宜的。开敞篷车就要慵懒的巡航，来享受和煦的阳光、细心品味泥土的气味、倾听海浪的声音，所以经济模式才是SL400敞篷时正确的状态。还有人担心，敞篷车开快了会不会把脸吹变形。拜托，敞篷车是有挡风玻璃的，它会把气流引导到它该去的地方，绝不会侵扰到你的驾驶，甚至不会弄乱你的发型。

幸福的时间总是短暂，天色渐暗，该回家了。停下车，我想再看看SL400她敞开棚模样，此时我不禁嘴角上扬，拍拍引擎盖，自言自语到：多么漂亮的车！

写在最后

听完我和SL400的故事，你还对敞篷车有误解么？如果还纠结敞篷车的实用性，那不妨想想，为什么精准的电子表出现后，人们依旧对机械表情有独钟，因为机械表是有灵魂的，擒纵器所发出的“哒、哒”声就是他心跳的节奏，而电子表只是一个走时精准的物件，你是无法和它建立起感情的。敞篷车也是如此，爱她，是因为她有感情，也许爱她根本不需要理由。

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