凤凰网汽车

2018又是新车层出不穷的一年

然而在这一年中

各大车厂又在头痛什么问题？

其实这也是教授头痛的问题：

随着汽车市场年轻化

甚至各种市场年轻化的趋势

年轻人成为了消费的主力

占据了很大一部分的市场

虽然新产品的取向都往一边倒

但年轻人们似乎连自己也不知道想要什么

所以在本届“深港澳车展”中

我们对比了3款专为年轻人打造

定价在10-20万的紧凑级SUV

都是今年的重磅车型

它们又是否符合年轻人的口味？

领克-领克02

预售价：14.20-19.80万

领克01交车也有好一段时间了，无论是媒体，还是车主给予反馈都算不错，最少没有出现“一波广告猛如虎，一看销量1500”的情况。趁领克01的热度还没衰减，领克又推出了一款定位略低一点，比领克01更年轻的领克02。

如何用一句话来描述领克02的外观造型？——“一辆被拍扁的领克01”。什么家族化设计语言，品牌设计元素都可以忽略了，因为领克01身上的设计元素已经有非常强的标识性了，再套用在02身上的时候，那简直就是同一款车了。但是！再用一句话概括：“领克02真的要比01好看多了!”也许这就是“年轻”吧。

上汽斯柯达-柯米克

预售价：12.00-14.00万

柯米克的定位，或者说它的出生，其实可以说和领克02非常相似的，因为前不久在斯柯达旗下也推出了一款定位比柯米克略高的紧凑级SUV——柯珞克。当然，柯珞克的颜值也是相当高，一经上市也引起不少关注。

如果说领克01拍扁了就是领克02，那么也可以说柯米克就是柯珞克的缩小版了，它们到底有多相似，已经相似到我懒得找它们的设计差异了，只能认定是尺寸不同的同一款车。和斯柯达现在旗下的许多车型一样，柯米克也是这个“圆滑当道时代里的锐利”。车身线条非常硬朗、平直，转角的位置也很凌厉，整体外观和领克02比起显得非常硬朗，但却依然年轻。

一汽-大众-T-ROC探歌

 预售价：未公布

大众车一向以来无论男女老少都非常青睐，探歌从概念车发布到量产车发布，再到中文命名，一直饱受关注，热度毫不逊色与以上两款车型，但预测定价会跟以上两款车型有很高的重叠度，定位也是非常相似的。

在过去，大车都以稳重、低调，甚至经典的印象面向消费者，也是为了迎合市场的需求，开始推出年轻化的产品，就探歌而言，就是一个非常鲜明的例子。虽然探歌的车身外观还是保留了许多大众的家族设计元素，但从一些细节和整体来看，更多的是体现出年轻和时尚。

尺寸对比

从尺寸其实可以看出，这三款车型都是偏小的紧凑级SUV，跟本田CR-V或日产奇骏这些紧凑级SUV是无法比的。而对比之下，综合而言领克02的尺寸是最大的，但这并不代表它的乘坐空间就是最大的。同时我们也可以发现领克02的车身高度非常矮，已经接近一般轿车的车高水平，所以领克02的视觉效果是一辆非常低趴的SUV。

内饰对比

就以设计而言，最吸引我的无疑是领克02的内饰，整体看似简洁，但又带有几分运动气息，全液晶仪表和大尺寸中控大屏就已经可以撑起整个车厢的科技感，而且按键，或电子挡杆都做得很精致。再其次就是质感方面，领克02的中控区采用了多种材质，在触感方面也给人一种档次感，甚至和领克01比起来都要更出色。

相比之下，另外两款车的内饰似乎就没有太多可圈可点的了，虽然探歌的内饰配色很潮，但之前大众那种简洁的工艺美感已经不翼而飞。

乘坐空间

就如我刚刚所说，尺寸最大，乘坐空间不一定最大，我们收集到三组由1.80米的试乘员测量出来的结果可以看出，领克02的空间的确不怎么样，但我相信这个空间表现对于一般消费者来说还是够用的。而我们看似平平无奇的探歌则有很不错的空间表现，但是还是那句话，跟那些标准的紧凑级SUV还是没得比。

动力对比

首先要说的是柯米克的动力配备，全系标配1.5L自然吸气发动机，参数平平无奇，但其实我们从预售价就可以看出柯珞克的定位似乎还要比另外两款车型要跟低一点了。而探歌目前公布的动力配备为1.4T的发动机，还是我们熟悉的150匹马力和7速DCT双离合变速箱。

最后再来说说回领克02，1.5T的三缸发动机还是消费者们最为顾虑的，而且还分高低功率两个版本，但实际上在此前许多评测机构对其动态表现都给予很高的评价。当然，还有2.0T+四驱的版本可选，不过只有顶配的唯一一款车型，其实还是比较遗憾的。

总结

综合来看，领克02的确略胜一筹，但说到最后，我们似乎又回到了选自主还是选合资的问题，即使领克已经有了一定的市场考验，但是求稳的消费者，或许选择其它百年品牌要更靠谱些。不过又回到我们一开始的话题，年轻人，需要求稳吗？年轻人，不都是爱我所爱的吗？