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东风日产-奇骏

东风日产新奇骏购车指南推荐2.0舒适版

2014年03月26日 20:52:00

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来源：凤凰网汽车作者：草明

凤凰汽车导购 2014年3月26日，东风日产在安徽黄山宣布2014款奇骏正式上市，9款车型售价18.18-26.78万元。这款以崭新面貌示人的全新城市SUV，自身具备了无尽的魅力，不过9款车型的配置均不相同，选起来比较令人头疼，为此我们将带您分析哪款车型最超值、最合理。

东风日产全新奇骏官方指导价
车型	售价（万元）
2.0L 手动时尚版 2WD	18.18
2.0L CVT时尚版 2WD	18.88
2.0L CVT舒适版 2WD	19.68
2.0L CVT智领版 2WD	20.98
2.0L CVT智驱版 4WD	21.88
2.5L CVT领先版 4WD	22.88
2.5L CVT豪华版 4WD	23.88
2.5L CVT尊享版 4WD	25.08
2.5L CVT至尊版 4WD	26.78
制表：凤凰汽车

老款奇骏总让人联想到吃苦耐劳的工作机器，而它当时在同级别车型中的定位似乎也正是如此。而新奇骏的形象似乎推翻了前代奇骏的硬派越野车风格，刀劈斧砍的直线条消失了，取而代之的则是被称为流体光绘风格的精干而饱满线条，瞬间从实力派转型成了偶像派。

2014款日产奇骏车身参数
车身参数	2.0L 手动时尚版 XE	2.0L CVT时尚版 XE	2.5L CVT领先版 XL
长×宽×高(mm)	4643×1820×1725	4643×1820×1725	4643×1820×1724
轴距(mm)	2706	2706	2706
前轮距/后轮距(mm)	1575/1575	1575/1575	1575/1575
最小离地间距(mm)	210	210	210
整备质量(Kg)	1432	1460	1564
车门数(个)	4	4	4
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	65	65	65
行李箱容积(L)	550	550	550
制表：凤凰汽车

可以确信的是新奇骏一定是一台迎合时代需求的车，正如消费者口味的变化很大程度上就是一个有规律的循环，当都市小清新风格渐渐成为主流的时候，硬派风格自然而然就会退而求其次。重新站队到都市派的新奇骏几乎已经与老款车型“划清界限”，至少在外在观感上可以这么说。

2014款奇骏主要特征

2014款奇骏提供6种车身色彩，分别为碧玉黑、曙光金、炫雅红、月光银、翡丽灰、象牙白。

2种内饰颜色实际上就是深色和浅色，官方名称为舒适浅内饰和酷感深内饰。

2014款奇骏共有2.0L和2.5L两款发动机可以选择，2.5L经过重新调校后参数方面有小幅度增长，而2.0L则是全新一代直喷发动机，与老款机型在技术上已经不可同日而语。另外值得关注的还有全新的Xtronci无级变速器，带手动模式可模拟出7个前进挡。同时新的CVT变速器在设定上也开始偏向城市化的驾驶风格，比如强调驾驶乐趣，在大脚油门加速时CVT并不是平稳的提升车速，而是模拟自动变速器那样一档一档的推背感，当然由于CVT的运转特性，全力加速时还是没有传统AT那么直接。

2014款日产奇骏动力系统
动力参数	2.0L 手动	2.0L CVT	2.5L CVT
发动机结构	直列	直列	直列
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
喷油形式	多点电喷	多点电喷	多点电喷
气缸数(个)	4	4	4
排气量(mL)	1997	1997	2488
最大功率[kw(ps)/rpm]	110(150)/6000	110(150)/6000	137(186)/6000
最大扭矩(N.m/rpm)	200/4400	200/4400	233/4000
燃料类型	93号（京92号）汽油	93号（京92号）汽油	93号（京92号）汽油
排放水平	国V	国V	国V
变速器类型	手动变速器	无级变速器	无级变速器
挡位个数	6	7	7
驱动方式	前轮驱动	前轮/全轮驱动	全轮驱动
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型	电子式	电子式	电子式
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动器类型	手拉式	脚踩式	脚踩式
前轮胎规格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后轮胎规格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
备胎规格	全尺寸	全尺寸	全尺寸
制表：凤凰汽车

2.0L车型由于变速器、驱动形式的不同差别较多，包括6MT+2WD、CVT+2WD以及CVT+4WD三种，相比之下2.5L车型就比较简单，全系都是CVT+4WD的车型。值得玩味的是，反倒是最入门的2.0L手动两驱车型的官方平均油耗最高，甚至超过了2.5L四驱车型，证明CVT变速器确实在提升燃油效率方面有独到之处。

全新一代东风日产奇骏首次推出了前轮驱动车款，相比老款车型全系四轮驱动的产品线，新车型增加了相对简单的两驱版车型显然是对准了只为代步又喜欢SUV的消费者。四驱系统可以实现前后轴50：50动力分配锁止，另外诸如陡坡缓降、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统等电子辅助也让新奇骏具备了同级别里较高的野外生存能力。

全系标准配置

首先我们来看一下2014款奇骏全系标配的配置有哪些，首先作为全系标配的安全配置较为丰富，气囊配置、电子稳定系统、儿童座椅接口等较为完善。

2014款日产奇骏全系标配（2.0L 手动时尚版 XE）
类型	标准配置
安全	前排双气囊、前排侧气囊、防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、儿童座椅固定装置ISOFIX
外观	卤素大灯、日间行车灯、电动调节外后视镜、外后视镜电动折叠、后窗雨刷器、17英寸合金轮圈、轮胎尺寸225/65 R17
内饰	前排扶手、前后排杯架、行车电脑、前/后电动车窗
舒适	织物座椅，座椅手动调节、手动自动空调、感应式雨刷
多媒体	多功能方向盘、4扬声器音响、支持CD/AUX/USB
制表：凤凰汽车