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小型SUV市场，宝骏510已成为最受消费者欢迎的车型，甚至在今年2､3月份，还超过了哈弗H6, 成为了总SUV销量榜单的第一名，上市才一年时间就有如此出色的表现，确实是当之无愧的黑马。然而有人欢喜有人忧，在宝骏510还未出现之前，这块市场应该算是长安CS35与瑞风S3的天下，虽然不及宝骏510那样一个月能卖四五万，但是基本都在1万以上，高的时候也有2万+。但是自510上市以后，他们的销量急剧下降，在此情况下被逼无奈，这两款车型在去年都给出了高达一万的官降，长安CS35总算是回到了当初原来的销量成绩，但是瑞风S3暂且是救不回来了，依然只有几千。不过，长安CS35也并不满足于现状，而且CS35也是长安推出的第一款SUV，自然是意义重大，于是在前段时间加紧步伐对CS35进行了全新换代。想必关于新一代CS35的消息大家早已不再陌生，肯定被各种路试照偶遇照轰炸过，近日，这款车终于正式亮相。一起来看看。

如果说老款给人的感觉就是土肥圆的话，那么新款绝对一看就让人觉得是高富帅。外形上面的改变如同重新设计了一款全新车型。跟长安旗下现在的车型也大有不同，时下流行的大尺寸格栅并没有出现，而是采用了浮雕式设计，很有立体与艺术感，这样差异化的设计也让它在诸多大嘴中如一股清流，很独到。在车头中间位置，带有一条贯穿左右的镀铬饰条，与两个雾灯相接，带着明显的气势感。最下部分为带有银色护杠的保险杠，车头层次感很是不错。与先前亮相过的概念车也高度相似。看来长安已经不玩概念范冰冰量产罗凤玉的游戏了，值得称赞。

车侧同样变化不少，车身线条变得更为简洁，轮胎上方位置加入了黑色的弓形包围，看起来更具越野气息。车窗尾部D柱采用了部分熏黑式处理，营造出悬浮车顶的视觉感，更具时尚味。

尾部也是值得称赞的地方，首先印入眼帘的便是车尾那个贯穿式的尾灯，扁平化的设计有一点林肯的味道。线条也不再像老款那样复杂凌乱硬凹造型，而是改用更简洁的横向式设计，大气许多。尺寸方面，新款CS35长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，三围比起老款要全面的增加，而这也在牌照框处的车牌标识上面体现了出来，CS35 PLUS，加大号，当然比510以及H2也要更大。看来今年挺流行这个命名方式。

内饰上面，当然也是变化如整容，车内大面积的采用了银色的面板，很是精致。整体设计十分简洁，一目了然，仪表盘与中控屏设计在同一区域，视觉上看起来更大，科技感更强。方向盘也采用了平底式设计，更对年轻人的味口。在配色上面，红棕绝的座椅也给人很高端的感觉。

动力系统方面，新款的CS35将会搭载一台1.6L自然吸气发动机，此前的申报信息显示这款发动机的最大功率为117马力，跟现款相比动力有所下降，这倒有点让人不解是何原因。总体而言，CS35 PLUS外形、内饰、空间都要比老款强上许多，即便是与当下最为热门的宝骏510相比，竞争力也要更强。能不能热卖，就看价格了。现款售价6.89万起，新款卖多少才会超过510, 你们说呢？