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可以毫不夸张的说，宝来是中国人最熟悉的一款A级车。2001年登陆国内市场后，成为了无数家庭的选择，甚至可以说中国人对宝来有着一份情怀。但如果不谈情怀，理智的去重新认识一下这位焕然一新的“老朋友”，你还会坚持曾经的选择吗？

用“焕然一新”来形容这次宝来的变化一点都不夸张。首先当然是平台的变化，全新一代宝来与奥迪A3一样出自大众MQB A1平台。至于更换平台后的优势都有哪些，我会在下面一一提到。

全新一代宝来在外观方面迎来了全新的升级，考虑到消费群体多为80-90后的人群，所以外观设计也更符合这一代人的审美标准。当然，90后已经逐渐步入了中年人的行列，因此全新一代宝来的外观变化虽大，但也没有过于激进。最新的家族式“X“前脸，充满力量感和稳定感；而前进气格栅与前大灯组形成的全新贯穿式前包围设计，拓展了前脸视觉上的横向延展性，贯穿前格栅的镀铬装饰条，巧妙地与LED日行灯融为一体。

从侧面来看，前低后高造型与低重心设计使得车身侧面更加动感和协调有力，而且一点也不像是一辆A级轿车。尾部造型采用三段式设计，水平特征线带来强烈的横向延展视觉效果，同时还与前脸设计元素有了一个呼应。全系标配的流光LED尾灯的造型设计也能看出是下了功夫的。

得益于MQB的新平台，全新宝来在车身尺寸和轴距方面都有所增加，新车的长、宽、高分别为4,663mm，1,815mm，1,473 mm，轴距为2,688mm，相比上一代车型，长度增加101mm，轴距更是增加了74mm。轴距的升级使得全新一代宝来有了一个相对舒适的乘坐空间，就算是坐在后排也不会觉得局促，唯一一点不足的地方就是后排的地板凸起，如果临时应急要坐三人的情况下，中间位置的人可能真要受些委屈。

关于内饰，确实有变化，只是亮点并不多。大众最新的家族内饰风格，以驾驶员为中心的中控台设计，在驾驶时的确用起来更顺手，也更安全。整体设计依然秉承着大众简约的实用主义风格，亮点不多，高亮黑钢琴漆装饰面板和镀铬装饰按键为整体内饰增添了几分精致，屏幕虽然不大但是用起来还算方便，该给到的配置的确给了，后排两个独立的空调出风口+双USB充电口也是完全符合消费者的需求。

全新一代宝来搭载大众最新一代EA211发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。全新发动机采用全铝材质，所以比现款发动机减重了17%，能够更好的控制油耗。EA211与DQ200这对组合算得上是老搭档了，换挡平顺似乎成了它们的代名词，市场口碑足以证明它们的配合有多默契。动力方面的提升一定是它带给你的惊喜，尤其是在高速行驶畅快超车的时候，让你信心十足。

当你在驾驶全新一代宝来时，无论是在拥挤的街道还是僻静的山路，它都能给你很好的体验。指向准确、路感清晰。整个底盘的调校有一点偏硬，在通过减速带或一些坑洼路面的时候会有明显颠簸，一般在城市道路驾驶时感觉不会很明显。正如我刚才所说，这款车的目标人群是80-90后，因此把底盘调校的更运动一些是完全可以理解的。

​有人说，全新一代宝来，除了名字没变，其他地方都有变化。的确，从外观内饰到动力配置，都有了全面的升级，但还有更重要的一点，那就是它带给你的那种感觉依然没变，那是一种舒适、踏实、安全感等等很多种感觉夹杂在一起的特殊情感。我相信，对于宝来车主来说，如果今天给他们重新选择的机会，他们的选择依然还是宝来。