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对于现在的汽车市场来说，新能源车型绝对是最被关注的车型之一，原因又很多，无论是限号、限行还是行业的大势所趋，都促使着新能源车型成为消费者选择的目标。而对于他们来说新能源车型在各种补贴之后选择哪些合适呢？今天，我们就来看看三款值得购买的补贴后价格在15万元以内的新能源车。

车型：荣威Ei5

补贴后价格：13.38万-14.38万

上汽荣威Ei5于2017年广州车展首发，造型采用家族式设计风格，倒梯形“大嘴”辨识度高，两侧大灯组与格栅连为一体，整体感很强，车头logo内是直流快充接口。车身尺寸4544/1818/1509毫米，带行李架车高1532毫米，轴距2665毫米，体型与紧凑型轿车相当。

车内也能看出是典型的荣威特征，但通过仪表和旋钮换挡可以看出是一台新能源车。新车空间表现出色，乘用宽敞还有巨大的行李厢(578-1456升)。互联网功能是亮点，搭载上汽互联网汽车智能系统2.0，主要由中控台8英寸触控屏完成，还具备AI人工智能语音和大数据导航功能，说一句“我要充电”，就能智能搜索充电桩。

荣威Ei5搭载的三元锂电池，容量35kWh，能量密度超过140Wh/kg，可达到IP67防尘防水民用最高等级，原厂保证8年或20万公里电池衰减不超过30%，综合工况续航里程超过300公里。驱动电机最大功率115匹马力，225牛·米，单级变速器。荣威Ei5还配备热泵空调和iBooster智能电控制动系统，进一步降低能耗、增加续航。使用直流快充，40分钟可以充至80%电量。

车型：东风风行S50EV

补贴后价格：12.99万-14.99万

对于外观，由于风行S50EV是基于汽油版的衍生车型，在整体外观设计上依旧延续汽油版车型的设计，而为了体现其新能源车型的身份，在车身诸多方面都加入了蓝色元素，看起来确实“相貌平平”，如果能不这么刻意的向新能源元素上靠也许看上去会更让人舒服些，当然，外观只是这辆车的一部分，更多精彩的还在后面。

内饰部分的设计依旧延续前款车型的设计，整体风格偏向于居家实用，整体造型设计并不突出，不过全黑的内饰配上对称式的中控布局，看上去十分的沉稳，同时逻辑清晰的功能布局也给人以浓烈的亲切感，另外横贯式的空调出风口设计让内增添了一丝科技感。

正如前面说的，这辆S50EV的内饰设计并不出众，甚至有一丝丝过时，不过细致的做工用料却让其扳回一城，日常能接触到的大部分位置都采用软性材质包裹，按键和旋钮的手感也达到了同级别较高水平，另外，各项在功能配置上，也都尽可能悉数到场以满足日常使用，如果用一句话来概括内饰整体，那便是：我很“丑”可是我很温柔。

动力方面是新款S50 EV的升级重心，电池容量由此前的38.09千瓦时提升到57千瓦时，支持快/慢充电接口，在快充接口下45分钟可充满80%的电量，搭载最大功率90千瓦，峰值扭矩280牛米的永磁同步电动机，综合续航里程可达410公里，60公里/小时等速状态下能达到550公里的续航里程。

车型：比亚迪e5

补贴后价格：12.99万-13.99万

比亚迪e5在比亚迪家族式前脸的基础上添加有蓝色装饰，展现其新能源车型的定位。车身尺寸上新车与e5 300车型保持不变，长宽高分别为4680x1765x1500毫米，轴距为2660毫米。

内饰方面，新车有着两种配色可供选择：黑色内饰/黑米拼色内饰，中控台部分大量镀铬装饰的使用让整车有着一定的明快感，增加了一些时尚气息。

动力方面，比亚迪e5 450在60公里/小时的等速行驶情况下，续航里程为保证480公里。同时新的动力电池组还将最大充电功率由40千瓦提升至60千瓦，保证更高的充电效率。新车将搭载一台最大功率为218马力的驱动电机，其峰值扭矩为310牛米。