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有印象的小伙伴第一次接触传祺GS5是在6年前，彼时的传祺还是个处于“创业期”的车企。作为广汽传祺品牌SUV家族的开山之作、更是当年的传祺的销量支柱，但GS5并没有在销售市场像如今的哈弗H6或者传祺GS4一样大展鸿图。如今新款传祺GS5发布，就好像承载着当年没有完成的使命！那么传祺GS5能否成为正发展的如日中天的传祺家族的英雄呢？

在说传祺GS5之前，我们简单说一下广汽传祺的发展历程：作为一个年轻的传统车企，传祺的发展没有拥有军工前身的长安古老历史，也不像长城和吉利那样拥有可传唱的发家故事。但是因为抓住与中国汽车市场的高速发展同步，其销量从2011年的1.7万辆持续上升到2017年的50万辆，盈利水平跻身中国品牌前列。

在2018年巴黎车展上，唯一拥有展台的中国车企广汽传祺“祭出”了全新一代的GS5， GS5在2016年进行过一次中期改款，但是原款GS5毕竟是老态龙钟了，不适合如今的市场，所以用很多媒体的话说，全新的传祺GS5的改变是从内到外的。

颜值上，全新广汽传祺GS5采用了全新的家族式设计语言，并且前脸大嘴造型更是夸张，雾灯区的设计更是霸气十足。侧面相比起GS4显得修长，线条更加丰富，显得更上档次。

内饰方面，一直是传祺造车的优势，而老款与新款的内饰算是天壤之别，全新GS5使用了名为“无界座舱”的设计理念，使座舱空间最大化。并采用高档TPO软质材质，包覆区域面积达80%以上，此外控台10.1寸中控大屏，科技感也能打上优分，这是GS4所不能及的。

从空间上，全新GS5的尺寸：4695mm＊1885mm＊1700mm，轴距为2710mm，相比起合资品牌昂科威和奇骏来说，空间更胜一筹。

在当时，全系搭载2.0L发动机，而全新传祺GS5将会搭载两款不同的1.5T发动机，其中一款发动机在GS4等车型上均有配备，而另外一款则是全新传祺GS5主要搭载发动机，其中高功率的发动机支持国六的排放标准。

不管从定位上还是还是整体的配置等方面，全新GS5都与GS4和老款GS5进行了明显的区分，升级明显，那么回到文章开头的问题：GS5的市场前景会如何，是否有再次成为爆款的潜质呢？

就连广汽乘用车副总经理闫建明在传祺GS5发布会上感叹“全新传祺GS5的诞生是不被看好的。”尤其在SUV市场增速放缓，细分市场下滑，继续押宝SUV市场是否太冒险了？

广汽传祺也深知市场的比变化，首先从价格来看，新车共推出了9个版本，价格区间为10.98万~16.98万元。比老款的起售价12.38-18.68万元下移了将近2万元，虽然利润空间会打折扣，但是能看出全新传祺GS5要走量的决心。

传祺一直在致力于对标合资SUV，传祺GS8就一直以汉兰达为主要竞争目标。传祺GS5也被赋予了同样的使命，从价格上，我们拿昂科威20T两驱领先型（低配版）指导价21.99万元来对比，传祺GS5 270T自动豪华版的价格为14.38万元，价格优势明显。

但是不得不承认的是，传祺的品牌价值与合资还有一定的差距，但是具体回想：第一代GS5就已经能在15万元以上价格区间卖到月销近万台既然GS8能在7座SUV脱颖而出，给GS5的突破带来了不少底气。

值得一提的是，传祺还请了美国篮球职业运动员NBA球星凯文杜兰特给GS5当代言人，篮球观众和汽车爱好者本身就是一个高度重合的群体，球星给传祺带来的流量，也能将品牌从价值纬度进行提高。

传祺SUV的矩阵是目前市面上颇具竞争力，比如GS4、GS8等车型，7万区间有传祺GS3，传祺GS4主打8万－12万元，中大型SUV传祺GS8，则攻破了20万的自主天花板与合资SUV竞争。唯独15万左右的SUV的白板留给了GS5。虽说多生孩子好打架，但是有很多品牌在细分上因为划分过于模棱两可，结果造成了自己打自己的情形。尤其与GS4的关系仍然需要进行更细致的处理。

其实传祺GS5能否成为爆款已经不重要了，今年车市的“金九银十”过得有些过分萧条，但是竞争依然非常激烈，近一个月来，无论是自主车企还是合资车企都在密集的发布新车型，GS5这个价格区间在传祺的车型矩阵里是个巨大的短板，如今GS5补齐了，传祺才能更好的对抗即将迎来的真正车市寒冬。

在有实际的销量数据支撑前，所有的预测都只是参考性的，车市常有黑马，传祺GS5是否有足够的马力跑在前面，时间能证明一切。