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原标题:油价涨的快飞起了！新一代凌派给年轻人出了啥好主意？| 川网试驾

看着前段时间国内油价的涨势，简直就和那南孚电池广告似的“一节更比一节强”，相信不少有购车计划的年轻消费者，此时心里可能在嘀咕：油价这么高，还咋开的起车呢？作为极懂中国消费者的广汽本田，在如何做到“好开省油”这件事上，为年轻人出了新的主意——新一代凌派。一直被人调侃“买发动机送车”的本田，这次又在新一代凌派上带来了什么惊喜？

1全系价格下调，更有金融优惠

首先，时隔多年迎来换代的新一代凌派在定价策略上，算是相当亲民的。全系9.98万—13.98万的定价区间相比上一代车型有所下调，但这个价位可选的车型实在太多，竞争也是异常的激烈。

如果价格下调还不能让年轻人心动的话，那最低首付1万起，余款享受3年0利率的优惠待遇可是不能错过的。不仅如此，新一代凌派售后零件价格下调，让车主的后续用车成本变得更加轻松，让压力再小一点。

2颜值再进化，“小号雅阁”更养眼

初看新一代凌派，会有种“小号雅阁”的感觉，第一眼的颜值印象还是很OK的，能够吸引到追求时尚亮眼外观的“外貌协会派”年轻人。前进气格栅与羽翼式LED前大灯组成的一体式设计，使得整个前脸非常大气，符合主流消费者的审美。

仔细端详新一代凌派后，会发现和大哥“雅阁”还是有细微之处的差异。例如镀铬装饰下的中网，其立体感要强于雅阁；中网格栅的面积更大，并且内部采用了蜂窝状的造型；本田Logo位置要更加突出，给人更强的视觉冲击感等等。

侧面的刀锋式双腰线设计刻画出整车动感姿态，短车尾的设计，令侧围线条更加饱满硬朗；行李厢运动扰流板的线条设计流畅，搭配“C”型设计的LED尾灯，让新一代凌派更具年轻气息，非常吸引年轻消费族群的喜爱。

新一代凌派在尺寸上再次升级，甚至达到了B级车的空间享受，整车尺寸比上一代大了一圈，车长增加92mm，车宽增加54mm，轴距增加80mm，达到了2730mm，堪称越级般的享受。

3全新1.0T发动机，将高效低排进行到底

要说新一代凌派和其他A级轿车最大的不同，当然是它所搭载的这台全新1.0T涡轮增压三缸发动机啦。不要看它排量不大，这台搭载了本田全新地球梦想科技的180 TURBO涡轮增压发动机，能拥有最大90kW功率以及173N•m的峰值扭矩，搭配本田最新研发的CVT无级变速箱，日常生活常见的使用场景，新一代凌派都能轻松胜任。

新一代凌派在深踩油门之后的中后段加速性能也不会让人失望，在时速80—100公里左右的城市快速道路上想要超车并线，普通模式下就能轻松搞定，切换到运动模式后的表现更是如“行云流水”般顺畅。

相信很多朋友都担心这台三缸发动机的抖动问题，你要问我抖不抖？说句玩笑话，笔者还没见过哪台发动机不抖的。就新一代凌派搭载的这台三缸机而言，本田做了很多技术上的改进：工程师对发动机的曲轴、活塞、连杆等部件进行了轻量化处理，并通过曲轴的特殊造型省去了平衡轴，但在震动上却与加入了平衡轴的发动机在震动上不相上下。一句话形容：和普通四缸机没有明显区别。

至于这台三缸机使用稳定性及耐久性如何，笔者对于“技术控”出身的本田还是值得信赖的。毕竟作为全亚洲唯一的F1赛事发动机供应商，万转神机K20A的缔造者，本田所研发的三缸机在技术上已经做到了足够成熟，抖动、噪音等问题已被改进的相当完善。目前所面临的问题，是在于市场以及消费者的接受程度，随着油价不断抬高和国六排放标准的逐步实施，笔者认为，三缸机的全面来临只是一个时间问题。

4前瞻科技：全方位守护年轻人的安全

新一代凌派在科技配置上也是相当丰富，在主动安全配置方面，新一代凌派（CRIDER）越级搭载Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包括带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等，还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、高灵敏泊车雷达（后4探头）、i-DWS胎压监测系统等配置，实现同级别最高等级的配置性能。

无论是规避风险的主动安全，还是减轻事故的被动保护，新一代凌派（CRIDER）都全面升级，助力驾驶者安全行驶。在车身材质上，新一代凌派（CRIDER）合理采用高强度钢材，打造出全新的车身骨架。在车身结构上，新一代凌派（CRIDER）采用Honda先进的ACE承载式车身结构，对于来自正面的碰撞，用顶架和下横梁分散及吸收其能量后，进一步将能量分散到车身前支柱和地板上，安全性能得到全面提升，为驾乘者带来足够的安心感。此外，新一代凌派（CRIDER）配备了以往在更高级别车型上使用的AHA敏捷操控辅助系统，并配备有EPB电子驻车制动系统，大大提高了操控的稳定性，打造出更高水平的行驶质感。

记者点评

配置增加、价格下探，从这方面来看，新一代凌派对于年轻消费者来说性价比无疑是很高的。有着时尚的外观、丰富的科技配置，全新的动力组合也达到了好开省油的目标。整体而言，新一代凌派称得上是一台各方面表现均衡、没有明显短板的A级轿车。只是对于消费者来说，面对这台1.0T三缸机发动机，肯定是会影响他们作出选择的一道壁垒。但就新一代凌派的产品竞争力来看，它还是有着极大机会能成为细分市场的新焦点。

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